全面剖析雅马哈250冷车难启动的修复过程

放下屠刀！ · 发表于 2014-2-14 16:35

终于看到希望了。。。

放下屠刀！ · 发表于 2014-2-14 21:29

我会一直等下去，一丝希望对我来说也值得等待。。。。

18074526288 · 发表于 2014-2-28 00:04

崔大师写的很好，想问一下，你中缸和曲轴箱之间没有缸垫吗？如果有缸垫也是两面打胶吧？还有打胶你只打外面不怕中间水道和有道气道之间不怕漏吗？你打的密封胶吧？我现在买了一瓶厌氧免垫片红色胶，不知道哪种好，我这种是液体，反过来怕流走偏位置。

崔力根 · 发表于 2014-2-28 09:54

18074526288 发表于 2014-2-28 00:04
崔大师写的很好，想问一下，你中缸和曲轴箱之间没有缸垫吗？如果有缸垫也是两面打胶吧？还有打胶你只打外面 ...

缸垫已经打好胶装上了，我只拍了缸体底部的图片，那里只有油没有水，所以只有外面打胶。修车以来我只用黑色的免垫胶586，很好用，你说的红色厌氧胶我没用过，不知道效果如何。

新手啊浩 · 发表于 2014-2-28 10:52

真是技术啊讲解的也清楚我还有问题请教大师傅 1缸活塞在上址点先量哪几个的进排气门间隙还有其他气门曲轴要转多少度我没有修过不过自己喜欢看和学！

崔力根 · 发表于 2014-2-28 11:25

哪一个活塞在上止点就量哪一个缸的气门，但凸轮轴的桃尖一个朝前一个朝后时测量才准确。

lhj314907792 · 发表于 2014-3-1 12:06

好贴，俺也是修车的。您更专业。

路人丶爬爬 · 发表于 2014-3-1 12:58

崔大师什么时候能发一些改装贴呢？

新手啊浩 · 发表于 2014-3-1 16:35

崔力根发表于 2014-2-28 11:25
哪一个活塞在上止点就量哪一个缸的气门，但凸轮轴的桃尖一个朝前一个朝后时测量才准确。

谢谢讲解学习了崔大师就是牛！

自由之心灵 · 发表于 2014-4-3 23:13

崔老师真的是技术帝

御风小强 · 发表于 2014-4-10 09:50

崔老师，您是否参加过全国摩托车维修技术大赛，第3级，4届我也去了，，那时候还是20啷当岁的小屁孩。呵呵，佩服崔哥的技术。还是YAMAHA好拆一些，，CBR，VT系列的看活塞环还得大拆。个人觉得冷车不好着火相对好弄一些，，热车不好着更难，，自己弄了几台热车不好着的，基本头大，找不到症结所在。

!倍儿烦 · 发表于 2014-4-10 15:30

高手。。。。膜拜。。。。崔师傅讲的好。顺便也请教个问题，我的小黄蜂冷热都好着，就是火花塞偏黑，加油上1万3千转之后排气有黑烟，之前在本地车行洗过化油器，只是把化油器底壳拆掉洗洗。没管用。像我这种情况要怎么解决？期待您的答复，谢谢

御风小强 · 发表于 2014-4-11 00:32

崔老师严重了，，您是没去，，去了必定获奖，，拜读您的帖子受益匪浅

李宇恒 · 发表于 2014-4-15 01:06

谢谢楼主的用心吖

何日出头 · 发表于 2014-4-18 12:41

崔力根发表于 2014-1-6 12:38
要我说没有定论，只要燃烧好怠速稳定低速有力，回油不灭车调几圈都无所谓，总之一句话，好用就行。

赞同，正解

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