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楼主: 191西南狼

川崎250系列发动机的一些维修过程、盗匪400

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2014-12-22 13:42 | 显示全部楼层
轴处理完后就可以配瓦了,先配曲轴瓦。
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发表于 2014-12-22 14:26 | 显示全部楼层
开眼 顶一下 持续关注
发表于 2014-12-22 17:59 | 显示全部楼层
请问一下WA用的是国产的还是进口的,学习一下。
发表于 2014-12-22 19:14 | 显示全部楼层
楼主快更新,看精彩大片{:soso_e151:}
 楼主| 发表于 2014-12-22 20:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 191西南狼 于 2014-12-22 20:34 编辑

配完曲轴瓦配连杆瓦。
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发表于 2014-12-23 00:08 | 显示全部楼层
顶,请教ZZR250咋样调气门间隙。。。。。
发表于 2014-12-23 07:43 来自手机 | 显示全部楼层
厉害阿,是专业给人家修的吗?
 楼主| 发表于 2014-12-23 11:45 | 显示全部楼层
不是专业的,业余爱好。zzr250气门间隙是比较难调的,一二句说不清啊!
 楼主| 发表于 2014-12-23 11:58 | 显示全部楼层
缸头螺丝还挺深的,长的套筒本地没有卖、干脆自己做一个吧!买一个7字套筒锯断、再买一个11的套筒头子、塞进去焊好就行了。
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 楼主| 发表于 2014-12-23 12:20 | 显示全部楼层
有一根连杆弯了,只有效正了。
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 楼主| 发表于 2014-12-23 12:24 | 显示全部楼层
离合器的大螺母敲的乱七八糟的
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 楼主| 发表于 2014-12-23 12:25 | 显示全部楼层
电焊补回、打磨。
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发表于 2014-12-23 19:13 | 显示全部楼层
连杆是用千金顶压回来的?

 楼主| 发表于 2014-12-24 10:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-12-24 10:58 | 显示全部楼层
挂档杆设计的就有点不方便了、在油封的背后有一个卡簧、要破坏了油封、拿出卡簧杆才可以取出来。
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