14和15款川崎Z1000的通病机及缺点解析！！！！！

生命如水 · 发表于 2015-10-8 18:08

偏方向是有问题的车！别的不说

DanNiel · 发表于 2015-10-21 15:15

方向偏看是不是轮毂，避震问题，最后是车架
其他你说的都不是问题，LZ有钱人开惯了高配置的车，我以前开05的Z1000才没那么多要求。车架正，发动机好，其他都不重要。技术也是开烂车练出来的，反正我觉得05Z1000还不错，倒是觉得ABS刹不住，电子系统多了也没卵用，给我全部关了。挂档从来是看感觉，都不去管几档，转速高了升档，脱档了就降档。转速表就够了，什么水温油量速度都无所谓。

简单对复杂 · 发表于 2015-10-22 20:39

现在市区骑行，低档高转费油又炸街影响别人还招惹警察，个人认为档显对在市区骑行有帮助，不仅可以选择一个合适又不吵的档位骑行，也可以让自己更快了解和适应车子。铃木公升街车做德就不错嘛，川崎应该跟进

简单对复杂 · 发表于 2015-10-22 20:43

囧哩个囧发表于 2015-10-8 17:25
撸主骑的全新Z1000带ABS已经不错了，我的是10款的，压根连ABS都没有，更不用说其他电子辅助了，我也在群里 ...

对不起，工作太忙，怠慢了。我有些朋友说3代目Z1000还比14好骑一些

简单对复杂 · 发表于 2015-10-22 20:46

天国王朝骑士发表于 2015-10-8 11:40
好吧我确实没骑过大排街车无知了那你小心驾驶为好

我也不是抱怨，只是实事求是地和大家分析一下自己对Z1000的见解，交流交流。也许对想买此车的人有帮助

auroon · 发表于 2015-10-23 13:43

开摩托车要这么多电子系统干嘛，我最好啥都不要，这样才有骑行的乐趣

auroon · 发表于 2015-10-23 13:45

经常开14款Z1000去跑山，操控，杀弯，刹车都非常好，轻松前后满胎，乐趣和动力都有

天国王朝骑士 · 发表于 2015-10-24 07:51

zheng4moto 发表于 2015-10-6 22:28
感觉楼主说的还算中肯不偏激啊，5楼怎么上来就那个啥

我意思是感叹有了好车就不要追求完美想想没有好车的车友楼主很幸福了言语稍微激动不好意思

失业的包工头 · 发表于 2015-11-6 05:51

为什么不玩CB1000R

H夜猫子H · 发表于 2015-11-10 18:57

从没骑过大排，潜水N久了，一直关注Z1000，太喜欢它的外形了~然而对实车一点都不了解
准备下月去石头镇提车，谢谢楼主心得！能看到此帖对我帮助很大~

H夜猫子H · 发表于 2015-11-10 18:58

也是喜欢14款银绿色~

杨凌 · 发表于 2015-11-13 09:52

有ABS ok了LZ记住，越简单，越好维护，也越耐操

1000KM · 发表于 2015-11-14 09:59

有ABS ok了LZ记住，越简单，越好维护，也越耐操。。。{:soso_e179:}

л∈ · 发表于 2015-11-14 11:29

个人感觉吧，不管是摩托车还是汽车，只要是机械产品，电子设备都是提供更大容错率的东西，其实很简单，就像abs一样，abs是不能让你不撞车，确实不能让你飙车高枕无忧，随叫随停，但是abs也确实能让轮子不怎么出现打滑，稳定车身。（至于abs到底延长刹车距离还是缩短刹车距离，网上有完整的比较视频，同车开abs和关闭abs，在不发生侧滑摔车的情况下，abs能做到让普通人达到专业级赛车手手动刹车的距离。）其他的电子设备也是一样的，虽然无法保证一定安全，但是在紧急情况下，能提高驾驶容错性。
看看z1000国内大贸的售价，据说14w多，低价位，大排量，炫酷外观，在这个基础上，却是没有再多添加电子设备的预算，虽然国内售价坑爹，但是。。。这不怪川崎啊。。。国内关税，消费税，xx税，经销商利润在那里放着。。。。
lz就把z1000当做高性价比入门级公升跑车，或许就能容忍z1000的这些不足了。毕竟售价也不是顶级跑车的价格，自然也做不到顶级跑车的配置。

jh剑雨 · 发表于 2015-11-15 08:23

我的z750也会起步咕噜咕噜响

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