14和15款川崎Z1000的通病机及缺点解析！！！！！

急速教父 · 发表于 2018-3-29 20:49

我的17款全新也来说说吧，空挡捏放离合声音会有点不一样～不知道是不是说的大鼓问题，还有那个咕咕声我也比较好奇？目前车子骑了100多公里！

急速教父 · 发表于 2018-3-30 09:17

我的17款全新也有咕咕声音，还有就是空档捏放离合声音会有点不一样是不是你们说的大鼓响？

墨者流云 · 发表于 2018-4-6 22:17

其实Z1000我觉得还是挺丝滑，挺好上手的。同级别的竞品雅马哈FZ1，现在改款成了MT10（美国地区早期还是叫FZ10最近把称呼全球统一了）。这款车刚上市就有150P的轮上马力，车重大概230KG左右，ABS在零几年的款式还没有普及，更别提滑动离合器了。我觉得楼上几位说的很对，他们的定位其实就是运动街车，兼顾了运动，牺牲的就是驾乘体验的安定感。操作上的容错率确实很低，降档补油，油门开启的时机和程度都需要细腻的操作。我觉得还是需要下更多的心思在磨合操作上才能体现它的乐趣。

小飞龙340123 · 发表于 2018-8-14 16:24

是不是减震设计问题我骑也不能放两根减震一边调预载一边调阻尼和回弹

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