存在“好与不好”的争论，这是国产区独有的特色！

铁壳比亚乔

               事实上，只有国产区才存在“国产车好与不好”的争论，这是国产区独有的特色！当我们在争论不休的时候，人家街车区，跑车区，巡航区早已玩的风声水起，人家根本就不理会你的奇葩言论，人家也会不屑一顾你的国产神车，特别是在跑车区和巡航区，如果你再拼命用爱国论调打压众车友，你会被口水淹死的，你信不？




              在街车区，跑车区，巡航区，打着爱国的旗号当武器不好使。不信你试试！
               

铁壳比亚乔

                因为，在跑车区和巡航区，公升级大排比比皆是，和这些原型车比，无论比性能还是比可靠性，国产的山寨货都差的远，我说这个绝对不是故意拿进口来打压国产，这是事实，你不服不行，你也不用再瞎白话了。冷静的说，国产车是应该崛起，但任重而道远，因为差距可不是三十年四十年的。

               

铁壳比亚乔

    纵观国内全车系:

    150以下的国产小排量很多，但都是仿仿仿，连最核心的发动机技术更是缺少独立的知识产权，这些国产车缺的不是消费群，而是大家最看重的性能和可靠性。

    250至650之间的中排量，也都是仿仿仿的山寨货，只仿出个外观，仿不出最关键的内在质量。

    至于多缸的公升级以上的大排，国产厂家连想都不敢想，诚恳的说一句，他们真的没有这个能力。

                 

铁壳比亚乔

                   为什么有的进口多缸大排限转限速？为什么日本自2000年川崎火神2000以来就没有再推出过2000ｃｃ以上的车型？不是人家造不出来，也不是人家车不行，而是人家政府出于安全考虑而故意限制的。


                          国产多缸大排为什么限转限速？说白了是材料不过关，缸体材质不行，高速轴承不行，车架也不行，时速跑200左右会发生不可预料的后果。

铁壳比亚乔

                 我说的是整个大环境，我说的是整个中国国内玩摩托的现状。不管是国产品牌还是进口品牌，只要内在质量不行，我们做为消费者为什么不敢说？中国人太懦弱，逆来顺受过惯了，如果任由奸商和山寨货横行，如果没人敢站出来说话，这个世界永远不会有公平，我们消费者也永远不会得到尊重。

          爱国没错，做为一个有良心的中国人，购买国货也是应该被赞赏的！但前提是你们厂家应该把内在质量做好，不能把消费者当傻瓜忽悠。。。。。。最可气的就是有的厂家死猪不怕开水烫的的态度，“我这山寨货质量就这样，你花的钱少还想买到黄金啊”。。。。。。。呵呵，人傻钱多的速速去买。

铁壳比亚乔

                   拼命做广告还不如把内在质量做好，注意，我说的是内在质量，外款是否洋气倒是其次。。。。。。您想想，买个国产400或600花了大几万，钱不能算花的少，车主也不能算吝啬，车主全家满怀期待和信任买回家，结果呢，交完钱还没骑到家就水箱爆裂，三个月不到就刹车油管也爆裂，半年不到就全部螺丝生锈，还有轮毂碎裂的，还有断头断梁的，出尽了洋相，一句话，可看却不可靠。网上这种诉苦的帖子很多，你我都不瞎，大家都看到了，包括我身边车友的真实例子也很多。如果一个车主说国产大排小毛病多算是造谣陷害，那层出不穷的诉苦帖子都是造谣陷害？

     懂行的都知道，做为机械产品，稳定可靠压倒一切，稳定可靠真的比什么都重要！

花花铺盖

        ··························沙发~~~~~~~~~~~~~~~

铁壳比亚乔

                      那进口车呢？进口车就是金刚不坏之“神”？也不是。图便宜，买个翻新的进口山寨货，年份再老一些，还不如不买，头疼医头，脚疼医脚，也同样能把车主折腾的够呛。

           如果年份较近，车况较好的话，就明显不一样了，特别是原版原漆的，那爆发有力的性能，那精细严谨的做工，那长久的寿命，那可靠稳定性，真的不是你粗制滥造的国货能比的，好就是好，不好就是不好，你不服真的不行。买宝马之前，很多人说宝马的刹车效果好，刹车像撞墙一样立杆见影，我经常怀疑这些人吹牛逼不打草稿，买车之后才知此言不虚，真的像撞墙一样很快刹住！

白银骑士

你知道的太多了。

以前我也觉得10年的洋垃圾会是垃圾，国产全新总算是全新，总比的上10年的货吧。

后来发现，人家10年的橡胶件都是好好的不裂不变形，我们1年后就开始开裂了。

两辆车丢外面风吹日晒个1年。进口国产的结果是完全天差地别的。。。 哪怕是好几万的国产也然并卵。

最爱-老五羊

首先我们抛开爱国这个话题来说！
机械这东西、不是大家想象的那样简单、摩托车上、上千个零部件最后组合到一起发挥应有的性能和用途、每一个零部件制造工艺稍有瑕疵、就会导致整个环节出现故障！
就比如摩托车凸轮机构来说：首先是材质、锻造工艺、加工工艺【粗加工、精加工】加工工艺又包含了【形为公差、位置公差等】热处理【淬火、渗碳、正火、退火、回火等】、凸轮也算是发动机零部件来讲比较重要的一个部件、它的精度影响整个配气机构性能的正常发挥不是吗？
摩托车以下附属零部件的质量也是不能小觑的：油封、电镀、橡胶件、轴承、链条、车架等！

农民彭伯伯

白银骑士 发表于 2016-9-18 22:27
你知道的太多了。

以前我也觉得10年的洋垃圾会是垃圾，国产全新总算是全新，总比的上10年的货吧。

你给他凑啥热闹，

567567

国产货，质量做好是关键，可惜做不好。

铁壳比亚乔

白银骑士 发表于 2016-9-18 22:27
你知道的太多了。

以前我也觉得10年的洋垃圾会是垃圾，国产全新总算是全新，总比的上10年的货吧。

9楼的车友，你好。
这年头，像你这种敢说真话的汉子不多了。你做为一个纯粹的车友和曾经的车主，你算是把实话都说出来了。

但你要知道，曝光这些黑幕你会付出代价，早晚会有车托和贩子来攻击你的，我被咬就是活生生的例子。。。。。。呵呵，三人小团伙，敲锣打鼓，一唱一和粉墨登场。不用装了，不光是我，很多车友都把他们看的透透的。

铁壳比亚乔

最爱-老五羊 发表于 2016-9-18 22:58
首先我们抛开爱国这个话题来说！
机械这东西、不是大家想象的那样简单、摩托车上、上千个零部件最后组合到 ...

我就早看出来了，其实很多东西你都懂，包括很多黑幕你也都知道，只是你不愿意点破罢了。哈哈哈哈哈哈

铁壳比亚乔

567567 发表于 2016-9-19 21:54
国产货，质量做好是关键，可惜做不好。

如果国产货质量能做好，不是好事么？毫无疑问，绝对是好事！国家受益，百姓受益，车友受益！

可惜做不好！内在质量是关键！如果它能做好，哪个傻子愿意去买进口货？
它真的像中国足球，大家急也没用，恨铁不成钢也没用。机械制造涉及到各行业的方方面面，谁都不可能一口吃成个大胖子。

机械制造方面“超英赶美”，五十年前很多人都这样喊口号。整天说等等就好，结果现在呢？