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[继续放毒 不断更新] 穿越青藏 重走唐蕃古道(穿越车队 214-318进藏 详尽旅行攻略)

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:23 | 显示全部楼层
友交,能用得上小兄弟我的时候请直说,QQ561083047
龙溪河 发表于 2009-5-18 19:58


你是重庆的兄弟?加你QQ了{:1_117:}
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:23 | 显示全部楼层
呵呵~ 忙里偷闲写得精彩游记。。。。呱唧、呱唧~{:3_96:}
到站不停 发表于 2009-5-18 20:38


谢老兄的呱唧!哈哈!{:1_119:}
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:23 | 显示全部楼层
呵呵~
终于又看到老郑的作品了,不过后期的作品肯定更精彩,慢慢欣赏了
瞌睡虫 发表于 2009-5-19 19:47


看到你回帖真不容易!
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:24 | 显示全部楼层
   没有征服,只有感受!尽情享受旅途中的人文之乐,山水之美~~!~!我们最需要的~~!!!
悠悠千里 发表于 2009-5-19 22:21


悠悠快上照片!{:1_118:} {:1_121:}
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:24 | 显示全部楼层
很久没上摩托吧,忽然看到郑哥又在放毒,赶紧搬个板凳看贴,旅行就是为了感受,而不是为了跑路
yaophu 发表于 2009-5-20 19:23


正解!{:1_132:}
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:25 | 显示全部楼层
前些日子刚刚被你“毒”完,还没缓过劲儿来,怎么又出来放“毒”了,而且又是“剧毒”……
又被“毒”得不轻啊!
看起来我得做一个“防郑、防毒”的护具,穿戴好了,再来摩托吧里上学,呵呵……
沙涛连绵 发表于 2009-5-21 00:52


哈哈!兄弟你太有才了!{:1_121:} {:1_117:} {:1_132:}
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:26 | 显示全部楼层
不说什么了、你也都知道、因为你就是这目的{:1_113:}
boomerang 发表于 2009-5-21 14:15


不知所云!:dizzy:
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:27 | 显示全部楼层
查行驶证怎么办?牌子都是真的吗?
李章 发表于 2009-5-22 10:59


都是真牌,沿途查验驾驶证、行驶证十余次,都顺利通过,没有任何问题。
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:28 | 显示全部楼层
                                                                                                                                                                            摩托吧通知:由于 您是来自火星 ...
阿雄 发表于 2009-5-23 11:44


呵呵!雄哥:我月底飞昆明,然后玉溪拿车出发了,你的计划呢???
 楼主| 发表于 2009-5-24 01:30 | 显示全部楼层
因为正在准备月底的西藏之行,加上公司的事情较多,比较忙。这里先不一一回复各位兄弟的回帖了!{:1_113:}

再次对支持我的兄弟表示感谢!我都记在心里了!也希望穿越车队进藏分队的各位老大贴些自己的照片上来,聊聊旅途感受!{:1_117:}


 楼主| 发表于 2009-5-24 01:31 | 显示全部楼层
继续更新!

此次进藏游记青海部分已经贴完,下一部分是西藏境内段落。


贴一张自己制作的214国道青海段的地图。红色航迹为柏油路段,褐色航迹为沙土路段。

沿途标注了主要山口和途径地的海拔高度,供大家参考。
214-318进藏线路图A-1.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-24 02:59 | 显示全部楼层
83号上午从类乌齐出发,到昌都只有100公里的路程。本以为很轻松,没想到却是我们此行最艰难的一段。出了类乌齐便又是土路,而且弯多路窄,没多久开始爬朱角山。要命的是又开始下大雨,路面都是稀泥,而且路窄的只有一辆卡车的宽度!我跑在最前面,不停的用对讲机提醒后面的队友注意避让货车。很多时候为了避让货车,我们只能把摩托车完全靠在山壁上。到了山顶停车等后面的队友,对讲机里不停传来有人倒车的消息,都是在弯道避让货车时原地滑倒的,没办法,路面实在太滑了!我们又都是大排量的拉力旅行车,还有两台车带着人。
R0011497.jpg
R0011508.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-24 03:10 | 显示全部楼层
等大家都到了山顶本想休息一会吃点东西,此时雨水夹着冰雹铺头盖脸的落下来,只好上车继续下山。我出来的时候装的是两用胎,并发了一对越野胎到拉萨。此时雨势越来越大,路面简直成了流淌的小河。胎纹较浅的两用胎在这种情况下几乎失去了抓地力,在凸凹不平的泥路上滑来滑去,冰雹砸在头盔上噼啪做响,能见度也极差。

头盔摄像机视频截图:上朱角山的路,崎岖难行!
C上朱角山的路.jpg
B上朱角山的路.jpg
A上朱角山的路.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-24 03:18 | 显示全部楼层
悠悠夫妇在山顶!
R0011510.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-24 03:23 | 显示全部楼层
常言说上山容易下山难!最危险的就是遇到紧急情况很难刹住车。我下山时刚过一个右急弯发现一辆货车正在上山,货车是上坡,看到我下来就停住了,但是因为路窄,它已经占满了整个车道。可是我却停不下来!就这么直冲了过去,路左侧就是悬崖。


当时我判断如果把车刹死,在这种路面一定是倒地侧滑,运气好的话滑到货车下面,如果运气差就可能直接滑到悬崖下面去了。此时看到货车内侧的山壁和路面还有个小斜坡,宽度约1米。便硬着头皮加了点油,直接把车开到这个小斜坡上,并走了一个小弧线依靠惯性把车从货车和山壁之间这个很小的缝隙骑了过来!


过去之后车子因车速过快在湿滑的路面上反复的侧滑了几次,用尽了全身的力气才把它控制住,停在路上还在大口喘气,头上都是冷汗!


截图:大雨滂沱中,泥泞湿滑的下山路!因为气候恶劣,感觉翻越朱角山比过通麦天险来的还要危险!
1昌都朱角山顶.jpg
2昌都朱角山顶.jpg
3昌都朱角山顶.jpg
4昌都朱角山顶.jpg
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