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作为广大摩友一员。我觉得有必要对楼主所说进行一些回复,可能你们又会说我是钱江的,有利益冲突在,说话不够客观。但我想说的是,在这里发帖,钱江也不给我一分钱。纯粹是对楼主所说的个人意见。
楼主说:所谓贝纳力井口发动机其实是台州路桥的一个摩配工厂里搞出来的。
这句话里存在相当的贬义和毫无根据。钱江也没说黄龙600发动机是进口的。还有大家都知道一台摩托车的零件数不胜数。不可能每个零件工厂都有独立加工制作的能力。任何大牌都一样。钱江的配套工厂在路桥这一点也不奇怪。楼主非要说在路桥生产的东西就是垃圾吗?那我告诉你吧。台湾的改装工厂:NCY RPM。FM,板井等知名改装件都是在台州工厂制造的。而且台州制造工厂代工品不乏一些国外欧州一些大牌。
对,目前黄龙600上市后出现供货不足的现象,不知道你是嫉妒还是知名回事。一说这个就直接下面接上了品牌危机。把本来国产品牌销量不错的好事变成了一个行业危机。楼主你太坑爹了。后面居然还说贝纳力600就要停产了。我靠,敢问楼主你是钱江董事长嘛?什么意大利贝纳力方面只是答应做些技术支持,不能使用贝纳利的商标。这些是谁跟你讲的啊。
还有楼主说的一些黄龙的问题。这些并不想说楼主什么不是,钱江黄龙出现的问题,我自己本人也比较闹心。对楼主提出的整改建议我还是比较赞同的。但也没你说的那么耸人听闻。整一个不想让消费者买钱江产品的心态表露无疑。
,“漏油没事的,骑着吧”,这句话,我想我们因该以对人不对事的心态来看待这个问题。那个维修人只是站在自己的角度说这个话,他急于下班的心情也不是不能理解。楼主非要把这小事夸大{后续也不是没有解决这个问题}。Kawasaki ZX10R因为追求轻量化导致车价很脆弱.几乎一碰就断.奥迪A4.出了名的烧机油.但车友选择性的看不见.对其抱有极大地宽容.而如果换做是本土品牌.就不会了.肯定要被网友骂死但车主们似乎不以为然。如果烧机油是奇瑞.谁都知道结果会怎么样。
为什么我们对进口品牌报以极大的宽容.而对本土产品如此之严苛呢?往好了想.是对国货恕其不争.恨其不能.往不好了想.就是对舶来品盲目崇拜.无条件宽容。不可否认.因历史原因和现实条件所致.中国工业水平很落后.企业对品质的理解更是差距巨大.但作为中国人.寄希望于损贬甚至骂娘来促使中国制造的进步是不现实的.杜卡迪换个配件可能要5个月.你觉得欧洲人就是慢工出细活.黄龙同样问题5天能解决.你却想顺丰快递都能走两个来回了.坑爹啊。哈雷震屁股那是文化.宗申震屁股那一定是设计师脑残.BMW重那叫重型机车.有安全感.嘉陵600重就是工厂只懂钢管.不舍得用铝合金......有区别的去理解.有选择性来宽容.是很多车友的一种病.而且还病得不轻。
没错国产本土产品不如进口我也承认。谁不希望自己的孩子成龙。但又往往忽视常识。谁都想骑着国产高端车走遍天下,但又不给时间和宽容的空间。我们需要冷静和理性来看待这些诞生不久,有望"成龙 ::'的好车型。但现实需要每个个体的进步,当你习惯了走路闯红灯,随手扔烟头,上班时间一半再混,开车加塞,走一切能走的捷径时,凭什么就认定,我们的工业产品就不是这些习惯要走捷径的人制造出来的呢? 何必狭隘?何必偏激当我们把国产车都骂死之后,更换不来既便宜又具有世界品质的好摩托车。为什么不多些宽容给自家的产品? |
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