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王岩大哥,您好! 最新小兄弟我车让我很费解。我的车是 铃木GSX R750 2007年产的。事情是这样的,一个月前有次骑车出去玩,然后路上我熄火休息了5分钟然后车就打不着,感觉是亏电,连续试了几次后无果,最后车连自检都不能自检 应该是亏电太严重了吧。后来停了半个小时 又能自检了 我当时把车给3档憋着了 骑回了市区修车那。经过修车的检测说是整流器烧了。。然后我就赶紧 买了一个拆车件整流器 可是没骑几天 整流器又烧了。然后 怀疑发电机发电量太高 就直接检测 发电机的三相交流的 发电电压 就是去掉整流器测, 怠速 三相都是28V 然后空挡轰油门到 8千转左右110V 左右 修车的说是我发电机 发电量过高 于是就把 发电机开了了,发现线圈 与磁钢 有摩擦划伤的痕迹,等会上图。然后 就开始寻找 我这个车型的 磁电线圈 后来找了好久招不来原装的 于是 就把原来的磁电线圈 发到了碣石 给重新缠了缠,然后现在装上后 测量发电电压 基本上跟之前的发电电压差不多。然后我又买了个整流器 我买了一个台湾产的整流器花了500元 想着这次应该就没事了。 谁知道 装上后骑了50公里 当时是热车 我熄火 然后再启动,,又亏电了 。。 然后我等了1个小时左右 又去启动 一枪着车。。。 然后 又连着骑了200公里都没事 可是到晚上 我骑着骑着刚开始按喇叭 很响 然后哦越骑喇叭越不响 应该是亏电了,,, 后来骑着骑着就整车没电 自动熄火了 。,。 然后 车放那 等了3个小时 再启动 还是亏电状态,, 然后 去给电瓶充电 一测电瓶 才6V的电量。。 严重亏电了 。。 修车的 只是说我这线圈有问题 ,, 可是这到底是咋回事 ,, 为什么会 骑着骑着就没电了 ,, 凉车 都是一枪着车。。 按着喇叭 也很响 、 然后 怀疑是什么起动机过热导致不过电。。 然后 我就自己给那实验 我让车怠速 一直到 车高温 220华氏度 熄火 再点火 ,,, 都一直没事。。。。 我现在上照片 |
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新缠的磁电机线圈
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