原创：弯道圣经白胡子老头专栏文章翻译弯道解密：刹车与降档 2013年CBR600RR简要评测

西门西门西门 · 发表于 2013-4-23 22:43

有知识有文化，带来国外的新鲜资讯，感谢

sskim · 发表于 2013-4-29 15:05

一定要顶的，高手！

弯道侧滑 · 发表于 2013-5-21 10:49

白胡子老头……哈哈……

chuchu · 发表于 2013-6-9 10:27

motogp车手使用离合器换档么？

夏萌鳄鱼先生 · 发表于 2013-6-9 12:53

chuchu 发表于 2013-6-9 10:27
motogp车手使用离合器换档么？

用啊，个人视角能看到的

chuchu · 发表于 2013-6-11 13:40

夏萌鳄鱼先生发表于 2013-6-9 12:53
用啊，个人视角能看到的

为啥有些人说换档时不用离合器呢？不理解。

chuchu · 发表于 2013-6-11 15:16

“先捏刹车，然后在大概刹到一半的时候捏离合，同时降一个档，最后骑士在松离合之前滑动一下油门（快速的松/紧油门一次，就是不用离合升档的技术中控制油门的方法，这个应该大家都会，就是不太好描述，希望我解释清楚了）。”

这段有些疑问。刹车时油门难道不是松开的么？否则一边给油一边刹车岂不是增加刹车距离么？松开油门让发动机和刹车同时制动，可以缩短刹车距离，比别人延迟刹车点获得好的圈速。那么既然刹车时油门是松开的，降档后何来的“快速松/紧油门一次”呢？这个动作没法完成啊，因为油门已经是松的了，还怎么再松啊。看motoGP车手的油门刹车检测画面也可以看出，在入低速弯前刹车时，油门都是空的，出弯后慢慢给油。

机车党赵二喜 · 发表于 2013-6-11 17:46

技术贴。来学习，感谢啊

夏萌鳄鱼先生 · 发表于 2013-6-11 23:52

chuchu 发表于 2013-6-11 15:16
“先捏刹车，然后在大概刹到一半的时候捏离合，同时降一个档，最后骑士在松离合之前滑动一下油门（快速的松 ...

谢谢你的问题我仔细的研究了一下，
这个老头讲的是如何降挡，而不是如何刹车。降挡的目的可能是减速，也可能是用低档加速。老头讲的这个过程是如何快速完成降挡动作。和刹车应该是不同的。

chuchu · 发表于 2013-6-12 14:04

夏萌鳄鱼先生发表于 2013-6-11 23:52
谢谢你的问题我仔细的研究了一下，
这个老头讲的是如何降挡，而不是如何刹车。降挡的目的可能是减速， ...

如果以减速为目的的降档，就不存在松紧油门这个动作了，是么？如果以高档低速时需要切换低档加速是，才存在松紧油门这个动作，是么？

那么原文中“先捏刹车，然后在大概刹到一半的时候捏离合，同时降一个档，最后骑士在松离合之前滑动一下油们”明显是以减速为目的的（否则为何先捏刹车，且捏到一半的时候降档），是不是就不应该有松紧油门这个动作了？难道减速时油门也一直是紧着的么？

嘛逛逛 · 发表于 2013-6-12 14:19

Keith Code的厉害在于：2，3句话就清楚表达的事情，他非用二三十句话来绕晕你

chuchu · 发表于 2013-6-16 16:16

这是刚刚过去的motoGP排位赛中洛伦佐的刹车降档画面。可以看到在捏/松离合及降档的同时，右手并没有松/紧油门的动作。

yuyu1982 · 发表于 2013-6-19 10:11

楼主辛苦了！！！！

团长 · 发表于 2013-8-11 11:19

降档补油，直接降档会掉转速，补手油转速不会掉下来弯道中也会更稳，出弯更快。我的过程是拉离合抽油减档（同时进行）。用时一秒左右。

赵志祥 · 发表于 2013-9-8 16:13

一定会认真学习太棒了楼主辛苦了

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