全面剖析雅马哈250冷车难启动的修复过程

江南CL · 发表于 2014-7-24 17:58

间隙都没了,气门或是座磨的很薄了吧

汉江铁骑 · 发表于 2014-8-1 22:59

调气门的垫片是换不同厚薄的还是直接磨掉。

高主任 · 发表于 2014-8-5 12:27

小板股好老了。。。。

天涯有我 · 发表于 2014-8-10 22:01

好帖。技术帖，好人。技术人！

广西小杨杨 · 发表于 2014-9-21 02:38

催师傅您好，我的车是CBR250 我买车那哥们说刚换的水货发动机，化油器洗的时候拆坏了3个副喷，我收过了自己在淘宝上买了3颗副喷，原车的副喷35号的，我也就买成35号的，装车后当时很难启动，后来退下所有怠速拉风门打火时拧一下油门马上又松开，在松开的瞬间才能着车，而且着车后感觉3号缸就是没被拆坏副喷的那个缸，排气温度明显低于其他缸，要着车很久才能有点温度，拿去让别人调化油器，特么的他却给我换个火花塞，换了火花塞一开始温度还算正常，但还是低于其他缸，而且热车难打着火，以前那哥们说没洗化油器时都是好着火的，一天之后故障依旧，3号缸的排气温度又是如此，前几天买到了工具，拆了火花塞，1号4号火花塞黑的很彻底（2号缸的我拆不下太窄了，我觉得应该也黑的很彻底把）到了3号缸，不黑，白白的，而且湿湿的，忘记说了，回油慢，怠速不稳，就是缺岗的那种声音感觉，

广西小杨杨 · 发表于 2014-9-21 02:38

语言表达能力不行，有点乱

广西小杨杨 · 发表于 2014-9-21 16:02

那崔大哥，CBR250的副喷和国产车的什么车能通用，CG125的可以吗，

欲望沼泽 · 发表于 2014-9-25 11:51

崔也太牛X了佩服啊，有时间一定登门拜访！

晃晃碰碰 · 发表于 2014-9-27 20:30

高手高手高高手~~~
光看修理时这么注意干净、使用的工具和打胶的技术，就要赞赞赞啊~~~~~~~~

速度之魂 · 发表于 2014-9-28 14:31

好贴这么久才看到真是失误呀！！感谢楼主

狂飙的机车 · 发表于 2014-9-30 17:12

催师傅您好 FZR的活塞环在那买的是进口的吗

yzx洛熙 · 发表于 2014-10-3 18:39

崔师傅。盗匪74A的气门间隙是多大范围？测量间隙是否测哪一边哪一边就得让凸轮桃尖向上？

无敌小拳头 · 发表于 2014-10-3 19:16

yzx洛熙发表于 2014-10-3 18:39
崔师傅。盗匪74A的气门间隙是多大范围？测量间隙是否测哪一边哪一边就得让凸轮桃尖向上？

哥们我们是一个群的吧？

yzx洛熙 · 发表于 2014-10-3 19:56

无敌小拳头发表于 2014-10-3 19:16
哥们我们是一个群的吧？

不知道啊。。。应该是吧。

yzx洛熙 · 发表于 2014-10-3 19:58

无敌小拳头发表于 2014-10-3 19:16
哥们我们是一个群的吧？

我QQ871879337，有空交流下呗

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