春游南国

杜启弘

早上的马关城区，学校门口密密麻麻的摩托车。在山区马关，摩托车是道路上的王者，不论城市和乡村。

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马关南下河口的省道周边，地势呈现走低的趋势，路况也以下坡为主。

杜启弘

一路走来，我们总会为风景停留，哪怕是一片开在屋顶的喇叭花。

杜启弘

山区里，马匹仍是无法取代的运输工具，配合两轮、三轮摩托车。

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下午2点30，抵达河口口岸。热，真热。

杜启弘

在河流的交汇处，繁华的越南老街。

杜启弘

河口去蒙自的路上，拐上小路，溜达山间。

杜启弘

承载着滇南历史的米轨铁路，停运多年，仍默默躺在崇山峻岭间。远道而来的我们，只能以这种方式，与它对话……

杜启弘

河口、屏边一带盛产菠萝，一路常见的场景——收购菠萝的外地货车。

杜启弘

4月23日，蒙自—红河

今天的行程，印象最深的就是炎热——在元阳至红河的红河大峡谷里，迎面而来的热风恨不得将我们烤熟了。在红河城区，转了白天也没能找到一家内地常见的餐馆，最后只得买点熟食，回宾馆解决了晚饭。

红河的夜晚，燥热而喧嚣——房间里的蚊子将每一寸空间都当作了领地，起落盘旋凶猛异常；窗外，直到午夜仍有彝族飙车党来回狂奔……自古即不服王道的“江外”迤萨（红河古城迤萨，处于红河外围）彝人，仍传承着剽悍而随心所欲的传统，就像头顶那亚热带的阳光，刚猛直接。而我们，只能小心翼翼游离于传统的边缘，不敢造次。

杜启弘

早上的蒙自城区，阳光明媚、空气通透，这滇南红河州的经济政治和文化中心，也是一种滇南美食的发祥地——过桥米线。昨晚我已连吃两碗，只恨自己“肚量”太小。

杜启弘

蒙自南湖，袖珍西湖——在景区布置上参照西湖经典特征并整体浓缩处理。上世纪30年代，被流亡西南的师生们誉为“赛西湖”。

杜启弘

这是蒙自前往个旧的隧道，也对摩托车收费——每车4元。出隧道后即到个旧城区。

杜启弘

在元阳城区的午饭，类似于内地的清汤牛肉，但味道好过内地遇到的所有清汤牛肉，还能在汤尽后免费加汤。

杜启弘

这是另一道菜——炒鲜笋。我们只吃了几口就受不了那苦味，比苦瓜都苦。店主说这叫苦笋，这苦味源于当地的干燥和炎热，吃多了对身体有好处的。但我们宁愿放弃这“好处”。