绕了个cbr250起动机。。。。帮朋友修车，自己也中毒了，维修数据，工具的制作和改造.

骑摩托上厕所

这是一条不归路啊...

钓鱼听音乐

骑摩托上厕所 发表于 2014-10-20 07:36
这是一条不归路啊...

不换了，有点大排的感觉就行啦。。。。发动机也弄明白了，加上朋友的一共拆装了5台cbr250发动机，拆烦了{:soso_e127:}。年龄大了也不敢玩速度了，也就听个动静

骑摩托上厕所

以前也是看见大排就走不动道 搞过vt250 gsx250 刺激400还有个不知道什么型号的250最后都是走的走 卖的卖 废车场的多一些...

差不多一个意思 现在手头只有一些通勤车了...

orangeswj

和CBT125很象的。应该通用的

钓鱼听音乐

出了新问题
  
连杆弯曲，闲着没事把曲轴连同连杆一起都换了。发动机是新镗的缸，严重烧机油，高转时就一烟雾弹。。。。没换之前是高转时有点烧机油，以为是气门油封老化，拆开时2、3缸燃烧不好，估计是连杆有轻微弯曲。而且有一根连杆是17期的。。。。也没注意是哪个缸的。发动机两台都是22的，有一根曲轴的一个小瓦加大到了1.25.。。。。连杆在朋友那找了两根22的，有表了量量看吧。

丝杠是用来校减震的，17期的有一根轻微弯曲。顺便把弯曲的凸轮轴也校一下，弄不完的破车

小河仔

帮顶，能说下为什么Gs125启动机这么小声而Cg的这么大声而且很难听

钓鱼听音乐

小河仔 发表于 2014-11-23 20:33
帮顶，能说下为什么Gs125启动机这么小声而Cg的这么大声而且很难听

这个没研究过。。。。

太原睿哥

线细了肯定没劲啊，电流就不够，想要有劲就稍微比原车的粗一两个头发，意思粗五到十丝，我就是绕电机的，哈哈

破车慢跑A

太原睿哥 发表于 2014-11-23 20:53
线细了肯定没劲啊，电流就不够，想要有劲就稍微比原车的粗一两个头发，意思粗五到十丝，我就是绕电机的，哈 ...

能说说启动马达转子的绕线方式吗？

太原睿哥

破车慢跑A 发表于 2014-11-23 21:06
能说说启动马达转子的绕线方式吗？

最好是怎么拆怎么绕，绕法多了，但他里面有几个磁铁，转子上有多少个槽，有几个碳刷，基本已经决定了他的转速和力量，有经验的话可以适当的根据需要微调一下，但没有经验最好好还是照葫芦画瓢吧，不过话说回来，自己绕的寿命一般长不了，应为自己做不了动平衡，时间一长线圈很容易被转散掉，还有必须做好绝缘处理，刷漆，烘干，做绝缘测试

破车慢跑A

太原睿哥 发表于 2014-11-23 21:22
最好是怎么拆怎么绕，绕法多了，但他里面有几个磁铁，转子上有多少个槽，有几个碳刷，基本已经决定了他的 ...

好的谢谢您

太原睿哥

破车慢跑A 发表于 2014-11-23 22:50
好的谢谢您

没事，有时间多交流562252803，我QQ

胡乱玩玩

这是不计代价啦。。非弄好了不可

钓鱼听音乐

胡乱玩玩 发表于 2014-11-24 19:11
这是不计代价啦。。非弄好了不可

这个怎么说呢，自己喜欢，钱又少，自己动手也就是多花点冤枉钱买零件，怎么也比找人修省钱，也就当学手艺了吧，，，，玩什么不都得花钱不是
第一台发动机装起来以后跑了几趟，100--110巡航，6档跑到150，没敢再快，有点惜命了。2档经常100,3档拉过130.。。。。热车不好启动，拆了，其实是化油器的问题（起动机也有问题，转速不够），没经验吗。。。。看了下换上的国产瓦片，都没问题，而且机油用的是SJ级的全合成，便宜货。听师傅的---瓦紧，瓦间隙加大到4丝，跑了几趟，热车不好起动没解决，又拆了，大瓦间隙没动，也没出现问题。小瓦间隙加大了，出现了融化的现象，没经验就得让人忽悠
修这些老车，包括单缸的进口发动机，最闹人的就是没有好零件，国产件多多少少的和原车件会差点尺寸，用拆车件和押大小差不多。。。。没办法，就得买量具想办法自己量。我的250换了国产气门，装车顶气门，很轻微的顶，高转时声音大，气门没顶弯也不漏气，拆开活塞上都有和气门接触的印，没露铝。朋友的两台单缸250，铃木的压了连杆，装上，活塞顶缸头。本田的换了国产套缸，也是顶缸头。。。。问题不大也好解决，都得费二遍事

钓鱼听音乐

胡乱玩玩 发表于 2014-11-24 19:11
这是不计代价啦。。非弄好了不可

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