如果，就只是如果，KTM690DUKE价格调整到10W以内，会如何？

宁波阳光摩托 · 发表于 2014-8-15 01:10

勇敢的飞发表于 2014-8-14 22:48
CKD 散件组转也不是长久之计
,唯一可以大卖的只有国产化（零部件全部国产）价格是重要的竞争力,,,,,,
...

支持你的说法，兄弟看问题才是点子上，赞！

G7 · 发表于 2014-8-15 01:45

八万多应该还可以，超过九万就没啥竞争力了……

白墨墨 · 发表于 2014-8-15 01:47

猪哥，又有换车冲动了? 看最近不少帖子都是提了z800，我也看中此车了，但是定价比小怪兽和z800还高，真要提，确实要斟酌一下了。Z800 230公斤想想就很蛋疼

鼻卡球_商业摄影 · 发表于 2014-8-15 10:45

中国梦那是 中国梦

会思考的猪 · 发表于 2014-8-15 12:40

白墨墨发表于 2014-8-15 01:47
猪哥，又有换车冲动了? 看最近不少帖子都是提了z800，我也看中此车了，但是定价比小怪兽和z800还高，真要提 ...

Z800 车是好车

适合声音控外形控马力控

我喜欢暴力对声音没要求

所以我更喜欢KTM

会思考的猪 · 发表于 2014-8-15 12:41

布鲁斯. 发表于 2014-8-15 00:06
如果国内CKD 690价格在7万左右就有戏了~！我会期待1~！

这是不可能的，除非100%国产化，呵呵。

会思考的猪 · 发表于 2014-8-15 12:42

玻璃渣发表于 2014-8-14 21:53
你看,我也说了,如果~~
7.6和8.x也差不了多少.关键还是看厂家的诚意啊
希望KTM别学HONDA就成...

诚意的多少不是看价格的高低，品质才是决定一切的基础。

看上去一样的商品，中国企业可以报出N种价格，这种事情我觉的还是离摩托车远一点比较好……

会思考的猪 · 发表于 2014-8-15 12:43

宁波阳光摩托发表于 2014-8-15 01:10
支持你的说法，兄弟看问题才是点子上，赞！

没个3年 5年的时间来做这件事，一切都是空谈，只能想想罢了。

我们只想我们的，企业考虑的更多吧。

会思考的猪 · 发表于 2014-8-15 12:44

鼻卡球_商业摄影发表于 2014-8-15 10:45
中国梦那是中国梦

有梦才有动力啊。{:1_124:}

不然我们现在还在烧蜡烛烧煤油呢……

sfy826 · 发表于 2014-8-15 12:49

最关键的是配件不能像现在的汽车配件一样，买的配件都可以买几台新车了

hqh2014 · 发表于 2014-8-15 12:50

我最近也在关注这车，也在等2015年。这车配置不错，要是拿到中国生产，估计配置会降不少。

瑞士 · 发表于 2014-8-15 13:17

春风还算幸运，拿到一个还算不错的合作品牌，而且怎么也是欧洲血统。BMW和H—D我相信也在找下家，或者迟早要有一个中国合伙人。而日本4大车也名花有主了，其他欧美小众品牌又不是一盘好菜！幸哉春风！

瑞士 · 发表于 2014-8-15 13:21

但，中国的牌局有时不按套路来，春风要赢这一局也不是只有一把好牌，就万事大吉了！

瑞士 · 发表于 2014-8-15 13:25

中国消费者需要你给他上课！他才能掏钱。课程包括：物理化学地理历史 …甚至生理卫生！

瑞士 · 发表于 2014-8-15 13:31

猪哥哥分析的不错，组装、合资一定会的，中国市场的闸门一旦泄洪，什么情况都可能发生。

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