远去的2013 我的骑迹（一个人 一台车 一顶帐蓬 124天 17275KM）

大排钱

但是海拔过5000的上坡时，哥还是得下车才能开上去。。。。。。

---这是什么车，要这样？125去西藏的也多啊

广西蚂蚁户外

D51 2013年9月14日 马攸木拉边防站一那木如村 338km

早晨一起来就发现车子上结了一层霜，可想而知昨晚是有多冷了，好在阳光不错，晒得人很暖和。沐浴着阳光出发，出边防站十多公里开始爬马攸木拉山，海拔5211米，逆风加上高海拔，感觉手很冷，那手套都扛不住，在垭口把手放到发动机上暖了好久，下山后才好点。今天几乎一直是逆风，好在阳光很好，所以不是很冷，路况也非常好，跑得很爽。

还有就是感觉到了这的荒凉，最近的两个小村庄也相隔五六十公里，远处的山体光秃秃的，山谷间的草原很开阔，路就在草原间向天边延伸，骑着车在路上高速的奔跑（虽然最快才80多迈），耳边只有风声和发动机的轰鸣声…………感觉有点像画里。

今天还见到了藏羚羊，我发现它们后停车不动，它们也看着我不动，我一拿相机，它们马上跑，跳跃式的奔跑，很灵动的生物………

晚上在那木如村委会的院里扎营，遇到了骑新藏线的一对小夫妻，羡慕他们啊，我也好想带上我的她一起摩旅。小夫妻说摩旅见到不少，还有第一次见骑摩托车的也在外面露营，哈哈。

昨晚的营地

  

圣湖 玛旁雍措，没有近距离的去看她，下湖的路好像要收费，自己的又懒得找路下去了

      

圣山岗仁波齐，转山门票150，哥就是路过

            

发现藏0羊

        

晚上的营地

广西蚂蚁户外

大排钱 发表于 2015-1-28 00:44
但是海拔过5000的上坡时，哥还是得下车才能开上去。。。。。。

---这是什么车，要这样？125去西藏的也多 ...

坡度大点的才这样，一个人骑也没有那么要紧的，我的天剑K

色魔天下

400多张相片都没有了，可惜！

广西蚂蚁户外

色魔天下 发表于 2015-1-29 23:27
400多张相片都没有了，可惜！

最可惜的是在烧尸体庙那里的相片，拍得很好精彩的相片，还录像了他们做法事和洗尸体的过程（长焦距隔着河拍），全没了

洛阳老焦

广西蚂蚁户外 发表于 2015-1-30 00:40
最可惜的是在烧尸体庙那里的相片，拍得很好精彩的相片，还录像了他们做法事和洗尸体的过程（长焦距隔着河 ...

太可惜了。

武汉黄蜂900

请问扎营怎么解决安全问题?

广西蚂蚁户外

武汉黄蜂900 发表于 2015-2-2 21:04
请问扎营怎么解决安全问题?

这个视情况而定，要么去有人的地方，要么去没有人的地方。。。。。。有人的地方就是比如公厂单位大院门卫室外村民院落之类的地方，征得主人同意后扎营，安全又方便。。。。。没有人的地方就是一般人走过路到不会发现你的地方，比较隐蔽，没有人会打扰到你的地方。。。。。个人意见，仅供参考

广西蚂蚁户外

D52   2013年9月15日    那木如村一狮泉河     85km

十点多才收帐出发，今天的阳光很好，十二点多到的狮泉河，作为阿里地区的行政中心，这算得上是城市了。吃饭后先找到了明天要办边防证的派出所，踩好点才找了个小旅馆住下。

晚上出来吃饭时，悲了个催的，车子离合线竟然断了，骑到摩托车行，居然没有适配雅马哈的离合线，整个西藏只有拉萨有，悲剧了。后来打电话给搞摩修的朋友学了一招，用颗小螺帽铆在了线头上，弄了一个小时终于能用了。晚上查了下，新疆遍地都有雅马哈的维修点，这西藏咋就没有呢，希望车子能坚持到新疆叶城吧………（后来才知道，雅马哈天剑完全可以不用离合换档）

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[color=rgb(153, 153, 153) !important]2013-10-17 18:19 上传

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D53 2013年9月16日 狮泉河一多玛乡前50公里 185km

因为天气冷了，很多在阿里务工的外地人都开始要回家，所以在派出所开证明办边防证的人非常多，挤得不得了。在办证大厅又看到了和我在拉萨一起办边防证的小阮，便让他帮挤着办了。在派出所开好旅游证明，再到边防支队办证，很顺利就完成了。

出城的路上有遍坡上用白石头写着毛主席万岁，我就想到对面山头拍下来，也没有看路边山头是什么土质就拐下去了，一下路基我就知道麻烦了，都是松软的沙地，车子根本没法开，主要怪我的125动力不行，顺着坡往下开，折腾了半个多小时才出来到路上，教训呀………

出城开始就是连续四十多公里的坡。路上碰见一个改装过的三轮车停路边，觉得肯定是个牛人，停车聊了一下，这个家伙从三亚纯徒步八个月来到这里，广西桂平人哟，我们大广西牛人还真不少。他的车是自己改装的，车上能吃能睡，生活用品一样不少，车子没有什么链条传动装置，只能推着走，连下坡都不能溜坡的，真正纯徒步过来的。这才是徒步，不懂那些搭车的什么好意思跟别人说自己是徒步来的西藏。

到日土的路上碰见了骑个宗申150载着女朋友的哥们，羡煞我也。到日土加油，这是西藏段最后一个加油站，后面有四百多公里没有加油站，所以准备了瓶子想装点油，可这个加油站得直接加到车里，没有油桶，这是入藏加油以来能直接加到车里的，干，就是为了不给加散油。骑车到站从油箱里放出了一瓶子1.5的油,又骑回油站加满,出发.........

偶遇牛人

                

班公措湖

        

  

今晚的营地在的处废弃的小房子里,还有张小铁床呢,抽空我还把房子周围能烧的塑料等级垃圾都捡到一起烧了

      

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D54 2013年9月17日 多玛一G219K610处工棚 290km

     

今天全程几乎都是在海拔五千左右的路上跑，风很大很冷。多玛后的路都是刚铺好的柏油路，有些路段还在完善施工中，在过一个大坑时我摔了下去，车子前轮和货架卡住车子，车子才没摔到底，这算是我第一次摔车吧，前大灯破了，前避震也漏油了,其它的都没事，找了不远处做工的几个藏族兄弟帮抬了起来，很热情的几个兄弟，还帮我捡完掉坑里的所有东西，看我车子发动好后才走………

过了界山大坂算是进新疆了吧，一路奔驰都不作停留的，因为太冷了，得赶快离开。传说中的死人沟有四五个破房子，但只有一个有人住，旅馆兼饭店，再往前点还有个边防检查站，这是入疆的第一个检查站。

晚上七点多到达k610处，看到一个工棚便决定住下了，挺不错的地方，只是海拔四千八百多，怕是会冷点，不过总比在外面扎帐篷好吧………

很精彩吧，找了四个藏族兄弟帮搞上来的

            

结冰了的小溪

                       

传说中的死人沟

   

路牌

   

又是藏0羊

          

今晚的营地

                 

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D55 2013年9月18日 k610处工棚一k386处工棚 245km

今天还是在一遍荒原中骑行，都是冻土，连草都不长的荒漠。油箱的油用完后，再转到备用油箱开十来公里就到了大红柳滩，看到路边的一个加油站大门紧闭，以为这停业了，就到一小店加了半桶80块钱私油，然后再往前开点才发现，狗日的加油站竟然开到远离公路边的山脚下，又亏了十几块。日土县到大红柳滩，四百五十公里左右没有加油站，我的车加满油再加一瓶一点五升的刚好能跑完，哈哈。

过大红柳滩二十多公里遇到军队演习封路，在路边等的时候就把晚饭给解决了。演习说是6点多结束通路，事实上等到了八点多太阳快落山才通。在等通路的时候，几位自驾的大哥和我聊天，一大哥还送了我一双滑雪手套和干粮罐头，真是谢谢了。

今晚也是第一次夜骑吧，八点多通路开始出发就找扎营地，一直到十一点多才又找到一个废弃工棚,中间停车了好多次,看见路边有一遍黑的就停车上去看是不是房子.

             

等通行的时候在路边煮了晚餐,土豆煮腊肠,加两片压缩干粮

         

山后烟尘漫天，这军演搞得有点意思

     

加了80块私油后才发现有山边有加油站

      

骑到晚上十一点才找到营地

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D56 2013年9月19日 k386工棚一k128小树林 269km

早上是被直升机的轰鸣声惊醒的，这里一路到三十里营房，路上好多军车，路边有很多军队的营地………不敢乱拍照。

三十里营房也就是赛图拉镇，没有加油站，又加了五十块私油，称斤的,一斤十三块。出去几十公里到了海拔4930的里卡达坂，上几公里就到垭口了，后面是连继二十多公里的急下坡到一个海拔四千一的河谷底，有五公里的路面没有铺柏油，现在的新藏线路况非常好，几乎全程柏油路了。

沿河谷走几十公里，路面一个大拐弯，又开始上坡了，麻扎达坂也是四千九百多海拔，连续上坡25公里，垭口上有很多没化的雪。

后面的下坡超长，二十公里急下坡急弯后是缓下，一直下到海拔两千四的我今晚的营地这。

一看手机这里海拔两千多我就乐了，因为能煮饭了，今晚中秋节，就煮个饭吧，菜就两个罐头，苦逼的中秋节呐，12年在兰州青旅还有一帮人一起过呢。

早上是被这些叫醒的

                    

进入叶城县界

      

风化的山体

              

又一座高山，麻扎达坂,雪很厚

                   

见到了骆驼,不知道是不是野的

            

晚上的营地和中秋节晚餐

  

我的中秋月饼

十五的月亮

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[color=rgb(153, 153, 153) !important]2013-10-30 11:59 上传

飞天响马

楼主是喜欢独行摩友的榜样。红外遥控器有效距离五米，请问在林子里照公里上骑行的你是咋作到的呢？请

孤雁1

长年大片{:soso_e179:}