2015重庆摩博会之分析篇转载之一

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:31

非关税贸易壁垒，如产品目录、3C认证等，而要想拿到这些，没有钱是办不好的，如果销量不大，办好这些又是没意义的。试想，另外不知是否有本田的全球战略在里面，你想，战神幻影不就是早前在印度市场的吗？飘悦不就是泰本田的产品吗？能拿到中国来卖的，就会投给中国量产。毕竟目前中国摩托制造真正具优于有全球的成本优势！

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:33

想一想我们摩届为何会落到如此境地，我个人认为是整体国民素质的问题。科教兴国不只是一句口号。没文化真的很可怕...特别是某些领导没文化

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:34

想一想我们摩届为何会落到如此境地，我个人认为是整体国民素质的问题。科教兴国不只是一句口号。没文化真的很可怕...特别是某些领导没文化

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:35

本田有一条宗旨:严格遵守产品所销售地区的国家法律，然而本田的不幸是遇上了中国这种流氓政府，在中国法律就是胡扯，想发达必须钻法律的空子，然而本田的死板和保守将最终将自己送进坟墓，只能说本田不适合中国!
      另外，估计那时速70的电动车是以禁摩区的摩友为市场的，殊不知，真正的摩友压根不会看上那东西的

   本人感觉电动车就像现在的有线电话————只能在自家里或者花园里溜达溜达。哪能跟手机相比。

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:36

人家小日本做东西是讲究东西怎么做好···而国人是讲究怎么赚钱！！最TMD贱的就是还黑心挣自己的钱！！！！！

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:37

#383

同样意见我也向本田中国的高层表达了，根据翻译传达给我的意思就是：因为在日系车中，本田是绝对的霸主，他的技术积累是很厚重的，本田不是没关注中国市场，在本田看来，他的一些中排量产品在南美、印度、泰国投入，难道没有想到中国吗？其实是想到了，但同时也想到了中国的仿制能力，毕竟到中国来做，就要让很多配件国产化，而中国的仿制能力是最强的，本田最怕的就是在他投入一款车还没上量或是捞回成本时，国内就大量仿造了，
同意同意

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:37

去看过黄龙了。指标很厉害，配置很强大，声音很动听，价钱很合适。就是不能买--这个不是摩托车，而是前列腺炎的制造机！坐上去就一个词：蛋疼。现在我们这边买黄龙的几个蛋蛋疼得厉害，在想办法转手了。

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:39

摩博会是摩界共同关注的话题，已经是连续三届报导摩博会的动态了，相信很多车迷们已经都有海量的现场图片了，因为有青蛙这种人摩友还是幸福的，总爱提前报导，以享摩友，只是有些内幕的图片我 ...

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:39

只能说本田的高层很愚蠢，应该将中国地区总裁撤职，然后投入三款车CBR150 CBR250 CB300R!以这三款车干掉铃木en150，gw250和雅马哈即将上市的150和天剑王!!!先将铃木和雅马哈的嚣张 ...

本田不差钱

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:42

中国最大的摩托车专业展览---第十一届中国国际摩托车博览会（CIMAMotor 2012），将于2012年10月11日-14日在重庆国际会议展览中心举行。CIMAMotor创办于2002年，每年一届，经过十年的培育和发展，已经成为亚洲最大的摩托车专业展，全球最大的交通工具摩托车博览会。

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:44

　CIMAMotor 2011展会面积6万平米，共有400家企业参展，其中国内参展企业368家，代表了中国摩托车行业90%以上生产能力；国外参展企业32家，包括胜利、杜卡迪、澳古斯塔、本田、铃木、雅马哈、比亚乔、派姆、贝纳利、川崎以及德国巴斯夫、日本精机、泰国威益橡胶、新加坡JUKEN等世界知名摩托车企业。参展车辆超过1000辆，发布新车100余款；观众总数100216人次，其中专业观众31066位，单位面积专业观众数超过世界第一大摩托车专业展会同类指标；展会吸引了约800家国内外媒体参与展会报道，共计283家国内外媒体到会采访。

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:45

展会同期活动共计40场，包括高峰论坛、摩托车骑行、骑士评选、新车上市活动、明星签名会、经销商大会、年度车型评选、试乘试驾、技巧表演等几乎所有的活动形式，澳古斯塔、本田、雅马哈、胜利、杜卡迪等企业积极在展会期间举办活动。
第十一届中国国际摩托车博览会（CIMAMotor 2012），将于2016年10月11日-14日在重庆国际会议展览中心举行

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:52

在兵装企业中，建设与雅马哈联合参展，也没有躲藏在中国兵器的LOGO之下，反而有点名利双收，既靠上了雅马哈，又展出一款令人眼前一亮的新品，不可否认这款产品造型的新颖，都惹来了本田系日方高层的驻足观看，据说明年上市。只是这款发动机让人有点捏把汗，以YB发动机为蓝本扩缸而成150，能否经受住耐久性测试？毕竟雅马哈自己本身都没有这样干，建设的发动机研发人员是否更利害？但愿是款完美的产品，说实话，本人也很喜欢这款造型。

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:57

在兵装企业中，建设与雅马哈联合参展，也没有躲藏在中国兵器的LOGO之下，反而有点名利双收，既靠上了雅马哈，又展出一款令人眼前一亮的新品，不可否认这款产品造型的新颖，都惹来了本田系日方高层的驻足观看，据说明年上市。只是这款发动机让人有点捏把汗，以YB发动机为蓝本扩缸而成150，能否经受住耐久性测试？毕竟雅马哈自己本身都没有这样干，建设的发动机研发人员是否更利害？但愿是款完美的产品，说实话，本人也很喜欢这款造型。

KS250 · 发表于 2015-7-24 09:59

有新技术产品光有炮弹有何用?摩迷期望有象GW250科技含量高的新品上市,希望cbf250、雅马哈拉力车xt250、能在中国合资企业量产上市,摩旅爰好者们的选择余地就大多了!希望中国早日进入250时代.

		自动登录	找回密码
密码			立即注册