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下雨嗷

小猪最近忙啥呢

subarugkk

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会思考的猪

下雨嗷 发表于 2015-9-4 14:57
小猪最近忙啥呢

元旦开始就一直到处跑啊。。。。

会思考的猪

9月4日

天晴，微风，气温7-25度。

今天从门源回族自治县青石嘴小镇出发，早上比较冷。
因为昨晚熬夜的缘故，今早差点起不来。
下楼的时候队友们都吃完早饭了。

随便扒拉几口，大队出发。

由于连日降雨，草原上雾气蒙蒙，太阳也被捂在云层后面。

我们的后勤车前出几公里才能找到好的拍摄阵地。

好在我们选择的路线都是游客们不爱走的非常规道路，所以没有什么人。




中午经过皇城蒙古族乡，在老施的推荐下，我们来到600多年前的古城遗迹。
同样的，因为不是热门景点，这里除了当地人，只有我们。







下面内容来自百度
民国廿八年（1939年）设皇城乡，1949年沿制仍设皇城乡，1954年设皇城区，1958年改为皇城公社，1961年改为永安公社，1963年改设皇城乡，1967年更名团结乡，1969年改为皇城公社，1984年改为皇城蒙古族乡。

在皇城滩北部，皇城河东边的草滩上，有一处古城迹址，这就是"皇城故址"。皇城区及皇城滩皆因其而名。 　据《永昌县志》记载，这里原是元朝永昌王官殿，元至元年间（1335-1340）永昌王迁都今永昌县，此城遂成避暑行官，现遗址存南北二城、南城稍小较巍峨，北城较大，但坍塌较严重。二城相距200米，皆坐北向南，夯土板筑而成。 　南城东西长320米，南北宽300米。城防结构颇复杂。门开南垣正中，城垣四周每边筑有圆形土墩5座，墩距约50米，城四角亦有圆形角墩各一。城周设护城河两道，外河宽9米， 皇城草原内河宽10米，河岸呈凹凸相吻之齿状，为护城河之所罕见。而圆形角墩亦为少有，体现出迥异于汉族传统文化的审美情趣。 　城内北端有一建筑物台基、平面呈"工"字形，残高1米。曾出土有红、绿琉璃瓦、瓦档、鸱吻及瓷器等残片。 　旷大的城内及护城河壕沟里草长没膝，走在城内不时可见砖瓦碎片，许多砖块的棱角已变得浑圆，可想而知废城为桑年代之久远。 　站在城北的草滩上南望，浑圆的角墩在祁连雪峰的衬映下楚楚动人，那被风蚀了的曾经高大而巍峨的残墙断垣长满了青草，仿佛极尽全力地想把自己隐入那芳草连天的皇城草原之中。

会思考的猪

10点以后，太阳终于慢慢的浮现出来


温度随之回升



景色随着光线的通透而变得愈加动人






最近两天受拉稀影响较大的大全子心情不错，昨天至今已经窜稀 8次以上。但是小伙睡凉炕 全凭火力壮，人家完全没事啊。




失修的道路随时都暗藏杀机


偶然抓拍到老施掉进这个水坑里



不久后我们发现他的车子底部保护壳已经碎掉
保障技师进行应急处理，好在只是皮外伤而已

会思考的猪

祁连山脉位于河西走廊南侧，东西绵延近千公里，海拔4000～6000米。这里气候湿润，牧草丰盛，是我国著名的牧业产区。雄伟祁连山脉如同臂膀一般，呵护着河西走廊，孕育出了繁华的丝绸古道。


祁连山，像一条巨龙，绵延驰骋于漫漫几千里的青藏高原。在这条通往高原边陲的生命线、生态线上，我们领略了青藏高原那巍峨的大山、逶迤的河川、静静的湖波、碧绿的草原、成群的牛羊。真是天苍苍，野茫茫，如诗如画。





途中暂时休息



路过的牧民朋友很好奇的看着我们这堆人

会思考的猪

今天我们的车队将要翻山越岭到达海拔4120米的大冬树山垭口，从前一天开始，我们一路经历晴天烈日、雨雪冰雹，见到青草绿树、雪山冰川，体验到了祁连山美丽又多变的自然奇观。我们用镜头记录下沿途风景，与摩托吧网友共飨。






路况随着海拔的攀升变得越来越差，有7分川藏北线G317的强度，当地人都不愿意走这条破路
我坐在后勤车里颠簸的心肺都快跳出来了，我甚至想到这些踏板车 能不能顶得住这样的折腾呢？？


我们一遍一遍在手台里重复 摩托车慢一点慢一点，安全第一啊。


也丝毫不能阻止他们前进的步伐，这6个车手里面有3个是跑越野拉力赛的，还有一个特技车手，另外两位也都是摩旅高人。






见到一位骑着貌似大白菜的当地车手飞快的下山，我都替他捏一把汗，人家可是近似裸奔的状态在骑车啊，头盔手套都没有。





特技车手大全子 正在抄近道下山。。。。




到了青藏高原，你才知道自己有多么渺小，对于眼前的一切，要有一颗敬畏的心。

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祁连山脉是中国境内主要山脉之一，位于中国青海省东北部与甘肃省西部边境。地跨甘肃和青海，西接阿尔金山山脉，东至兰州兴隆山，南与柴达木盆地和青海湖相连，山脉西北至东南走向，由数条近似平行的山脉组成，平均海拔4000米以上，平原河谷占山地面积的3/1以上，有山地草原和针叶树林交替分布。祁连山意为“天之山”。


我们在茫茫群山中跑了一整天


车手们是撒欢跑的，然后就变成了这么个样子













从南京工厂派出的维修保障车一路跟着我们， 随车带来了大量的配件 ，至今，一点也没有用上，就连车座和减震器都带来了——然而即便是如此烂的路，6台车24根减震没有一根坏掉的，哈哈。唯一派上用场的是机油，今早全部车辆做了首保，换掉机油和滤芯。

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当这群人来到大冬树山垭口的时候，已经像极了逃难大军






但是每个人脸上都洋溢着无法言表的兴奋，喜欢摩旅的人们都懂得。

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这台四个圈牌的高档小轿车显然没有我们这么开心

它趴窝在众目睽睽之下，4120的高度，我们的摩托车可以随便骑，而四个圈连打火启动都成了难题


在爬山的路上我们见到这台拖车，当时以为是前面出了什么事故，等我们到了垭口时才明白没有交通事故，只是一台高级汽车歇菜了而已。

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继续前进，途中不定时的休息，毕竟是高原，不能过度疲劳。所以我们通常会把休息时间留足。




其实坐汽车比骑摩托车更累啊。。。。我们也趁机出去伸伸腿 透透气



等我回来的时候，已经是这幅景象






我靠，这是在挺尸吗？



别激动，他只是在睡觉而已。。。。摄影师和当事人的老婆也够可以的，这样都不肯放过他。




起床啦 起床啦。。。。

我不起  我不起！！！！




这种情况我就不配字了，看官们自己想象去吧，哈哈哈哈。





这么好的感觉没能持续太久，电灯泡的出现打断了节奏，于是老施手一挥：看，那边有飞碟，你快走开。。。




（图文纯属恶搞）

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今晚我们夜宿 祁连县城，海拔2800米左右。


离开山东第八天，我已经吃够了各种面条和盖浇饭，今天在县城里晃了一圈，寻到一个好馆子。




我们出来的时候队友们还在房间里洗刷收拾，我们本来打算自己吃一点就算啦，没想到过了十几分钟 全队人马都闻着味儿就投奔过来了。
把小饭馆塞的满满当当，老板娘都惊了。


如果你骑车来青海，如果你骑车来祁连，一定要尝尝胖嫂水饺，胖嫂人好做饭一级棒。猪大推荐，绝对品质保证

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今天的旅行日记到此结束，明天精彩继续。

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【CGR第6日】一场沙尘暴突袭营地，this is CGR！

一场沙尘暴突袭营地

昨天冒雨拔营，从额济纳旗胡杨林营地出发，转辗1000多里地，一路赶往阿拉善右旗跑马场营地。淅淅沥沥的小雨，在傍晚时分终于停歇。

今天上午时分，阳光和白云满布天空，本以为这会是CGR开赛以来难得的好天气，

谁知今年的大越野注定不会平淡。上午10时许，一场突如其来的八级以上的大风裹挟着沙尘席卷了整个营——并且一直持续到辰辰发稿时分还没有停止的意思。

越来越猛烈的西北风开始吹袭整个营地。

所有的睡垫、被子、还有行李，都被灰尘占领了，而到了傍晚，越来越大的风沙卷起尘土，一阵接一阵的沙尘暴突袭了整个营地。

迫不得已，今天刚搭起的营地必须拆掉。

为了安全起见，这个在狂风中坚持了一天的由中航工业航光提供的军用帐篷也必须收起来

整个白天，我们都在与狂风搏斗，呵呵，与天斗其苦无穷。为与狂风作战， 我们想尽了各种办法，整箱的矿泉水，洗车的水箱、还有轧钢用扎带，一切能搬动的重东西都用来固定营帐。但还是败下阵来。

this is CGR！各种状况，各种意外都有可能发生。关键的是用积极向上的态度努力去面对！这就是CGR，每一天都会有不同的经历，不同的故事在发生！

现在已经是傍晚，而营地的风也是越来越大。

刚刚听说阵风已经达到九级！

被风卷起的帐篷

大家都在抓紧时间收拾营地，辰辰也抓紧时间将营地的情况告知大家。

但与风沙搏斗的辛苦之外，也有一个好消息要告知大家。在今天的比赛中，苏文敏和周田都顺利完赛，要知道周田还受着伤呢，右手肿的像个馒头，在这种情况下，仍能够以第四名的成绩顺利完赛，不得不说，真的很了不起！

风沙实在太大了，工作条件实在太艰难了，今天的报道就到这里吧！

会思考的猪

9月4日  SS6赛段

金城车队继续跟红牛KTM车队混战一团


阿勒曼与赵弘毅 拿到第一和第三名

而苏文敏与周田 则取得第二和第四名

周田带伤继续比赛，值得钦佩！