带上爱人骑上摩托，让我们穿越西藏 (2016摩旅77天--更新完毕！)

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7月16日，D54天，林芝周边。

林芝县城往南不远有个喇嘛岭寺，是宁玛派难得在西藏地区保留下来的小寺，主殿是塔状结构，四面外墙分别是四种鲜艳的彩色，很独特，据说里面的壁画很精美，结果我们进去以后发现壁画都被抹掉了准备重修，这都是什么领导干的傻事。另一个特色是宁玛派作为最早传入西藏的佛教，吸取了西藏原生苯教的一些教义，比如摆在寺门口用来驱邪的生殖器雕塑，应该是阴阳都有分立两边的，但是我们没有找到女性的那一樽，不知道是被哪个领导拔去了。

喇嘛岭寺里的喇嘛们有颗“花”心，种的满寺都是鲜花美景，一进寺就是鲜花小路，真是美化心灵的修行。

寺里的觉姆(女尼)也很爱美，拉着穿藏服的小妞合影，挨个拍，我看小妞可以挂牌收费了。

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7月17日(日)，D55天，林芝-巴松措-林芝，里程250公里。

林芝周边的景点门票都很贵，比西藏其他地方都要贵很多，而且景色并没有像价格那么美，但是大周末的闲着也不对，所以还是挑了一个景点去转转——巴松措，算是林芝的一大湖景。驱车125公里数就到了景区门口，景区里路很窄，旺季不让自驾车开进去，只能停在大门口然后坐景区的小客车进去。第一个景点是湖心岛，绿水青山观感不赖，湖里鱼也不少，扎堆抢食。湖心岛上有个跟喇嘛岭寺一样的宁玛派小寺，措宗寺，大殿前摆着生殖崇拜的驱邪木雕，这里倒是男的女的都在，没被拔去。

巴松措里面其实有两个景区专车站点的，但是在旺季，景区和旅游团都图省事一起坑游客，只让你看看湖心岛就打发游客出来了，相当黑！！我们找到工作人员要求到下个一站点，工作人员悄悄告诉我们不要声张，别让旅行团们知道还有下一个站点。。。。好吧，后面站点是个漂亮的小村寨，有个高塔，塔顶拍到的美景跟团游的人就完全看不到了。

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7月18日(一)，D56天，林芝。

把交规考试合格单交给交管局消分，完成任务可以继续摩旅了！

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7月19日(二)，D57天，林芝-拉萨，里程500公里。

告别龙门客栈的梁哥，赶回拉萨。林芝到拉萨这段路前前后后跑了四趟，米拉山前后300公里一直在维修，只有林拉高速这一段比较好跑。一路颠簸，一路阴雨，回到拉萨藏獒俱乐部，在楼顶远眺布达拉宫的背影，想到终于可以跨上大野驴继续上路，心里轻快极了。

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7月20日(三)，D58天，拉萨。

修整一天，从北京出来这一路把大野驴的全地形胎纹磨的差不多了，换上新胎准备向北进发，走唐蕃古道甘南青海转一圈再回拉萨，拉萨-那曲-317-唐蕃古道-甘南-青海-拉萨。因为计划还要回来，所以把一些暂时不用的装备寄存在俱乐部里。

在俱乐部里还遇到了京A军团的八位前辈，都是摩旅老将，大家都是明天一早向北出发。

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7月20日(三)，D58天，拉萨。

修整一天，从北京出来这一路把大野驴的全地形胎纹磨的差不多了，换上新胎准备向北进发，走唐蕃古道甘南青海转一圈再回拉萨，拉萨-那曲-317-唐蕃古道-甘南-青海-拉萨。因为计划还要回来，所以把一些暂时不用的装备寄存在俱乐部里。

在俱乐部里还遇到了京A军团的八位前辈，都是摩旅老将，大家都是明天一早向北出发。

再见拉萨，感谢拉萨藏獒越野、纵横机车俱乐部、林芝龙门客栈的帮助和几位老板的款待，还有阿龙的烧烤，三周后再见。

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7月21日，D59天，拉萨-当雄-那曲，345公里。

为了配合全国看海的大好形势，拉萨一早就在下雨，还不小，边收拾行李边犹豫要不要推迟出发时间，挨到中午的时候刚好雨停了，跟京A军团的老前辈们道别后顺利出发。到了当雄雨又继续下起来，所以决定纳木错就先不去了，免得浪费了好贵的门票钱，等从青海转回来的路上再看。

青藏线，进藏几条公路中最容易的一条，大路大弯大车队，大风大景大草原，不过路面没以前好了，有点波浪，减震行程短的车会挺有感觉，大野驴毫不在意，还在等着317国道的考验。等到了那曲县城发现进了个大工地，全城挖成了大烂坑，没一条好路，我们想住的酒店连摩托都过不去。明明14年路过的时候还很好啊。今年这一路上路过西藏的好几个县城都被挖成了烂泥堆，一修两三年，完全不会局部分段施工，看来这里的领导们很喜欢全城炸开了集体和泥玩儿。

晚上勉强找到烂路边上一个小客栈还可以住，小妞不辞辛苦的帮我补了摩托服的衣领。

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按顺序上传的图片，怎么显示出来就乱了，真搞不懂这里的服务器设置。。。。

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7月22日(五)，D60天，那曲-索县，245公里。

上午出发，先得出那曲往东走到317国道，但是县城到处是烂泥和大坑，管道堆得到处都是，乱作一团，连续绕了几条路都没办法通行，转了1个多小时问了几个警察才找到出城去317国道的路，唯一能走通的就是县政府门前那条路，居然一样乱作一团，封闭了大半条路满地泥坑单边放行，本次旅程最坑最烂的县城，没有之一！！

终于离开那曲拐到了著名的川藏大北线——317国道上，到索县的这一段路况和风景都不错，黄花紫花绿草原，下午顺利到达索县。

远远就望见了索县山头上著名的小布达拉宫--赞丹寺，据说当年想按照布达拉宫的样子来建造，结果送来的图纸半路丢了一部分，只好建成一个似是而非的样子，那时候也没电话网络照片啥的，没有图纸只能靠猜，真难为建筑师了。

睡狮子的小斑马

楼主姿势{:1_122:}{:1_131:}

峰车抖_h3V56

很向往楼主的这种生活，继续追贴，祝楼主与小妞一路平安。{:1_132:}

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睡狮子的小斑马 发表于 2017-5-10 02:57
楼主姿势

{:1_132:}{:1_131:}

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峰车抖_h3V56 发表于 2017-5-10 15:09
很向往楼主的这种生活，继续追贴，祝楼主与小妞一路平安。

谢谢！{:1_117:}

r_mud

7月23日（六），D61天，索县-巴青-斜拉山(海拔4900)-尺牍镇，行程206公里。

一早挪车的时候不慎倒车摔坏了风挡，心里那个哭啊。。。不怕，咱有张氏妙手回春术，跟14年进藏的路上一样，万能胶+透明胶，补好了，哈哈！

中午出发前遭到了小黄人的大举围攻！

川藏大北线风景的确独特，绿油油的高原草甸，红土地，蓝黄花，牦牛在河滩边蓝天下悠然自得，离开巴青轻松跑过了100公里好路，之后就陷入317国道著名的连绵烂路。。。

r_mud

从巴青到丁青有130公里的连续烂路，真的是烂的透顶，烂到越野障碍赛水平，中途还要翻越海拔4900米的斜拉山。驾驭着大野驴一路咆哮着翻沙过水趟泥坑，前后轮交替打滑，前半段走走停停还有心情拍拍照，到傍晚已经累得连停车都是单腿支撑坐在车上不想下车再上车了，必须节省每一点体力来控制油离配合和车身平衡。天黑前晃晃悠悠趟过了70公里烂路，路上经过检查站时遇到对面开着改装牧马人的驴友说他们开了8个多小时才趟过这130公里烂路，我们的大野驴虽然生猛，无奈自重460斤又负重300多斤，天黑前下一个泥坡时在大车压出的车辙坑里蹭倒了车子，左脚腕摔伤，人困驴乏，实在累的不行，无奈前不着村后不着店，离最近的镇子——尺牍镇还有10公里，想在路上修路工人的工棚里借宿，发现里面是挤得满满的上下铺，四处堆满了行李，确实没有地方能安顿下两个人，只好坚持前行。

天黑之后路途更艰难，完全看不清前路是水坑还是泥潭，只能是小妞往前走几十米先探路，然后再根据路况我单骑过路，一路坚持平衡确保不要倒车，大野驴加行李超过500斤，两个疲惫的人要在烂泥地里扶起来实在很艰难。在一片漆黑的路上摸索着又艰难前进了几公里，到夜里11点多，距离尺牍镇还有两公里，遇到一个探不清深浅的烂泥长坡，只看到路过的四轮车都在泥坡中段被陷住在水坑里，前后挪动几次方能脱困前行。我们从中午之后就没吃过什么东西，筋疲力尽带着脚伤的我无法确保能顺利通过这个烂泥坡，旁边碰巧有个泥土房子的村舍，我们决定试一试借宿。当我绕着村舍试图找屋门的时候发现靠路边的一侧全是厚厚的烂泥，一脚踩下去几乎没到膝盖，再拔脚的时候差点就把靴子留在泥里，靠走路看来完全没法靠近村舍，悲剧的是房子靠路边一侧是厚厚的土墙没有窗户，任我们叫破喉咙里面是毫无动静。路边泥坑里隐约可见的车辙印和前院停着的一辆厢式货车告诉我们这家人进出房子居然完全是靠开车的。没辙了，三思之后决定把大野驴罩上车衣停在路边，带上必要的装备和饼干饮水徒步到尺牍镇先过夜，明早再找货车来接大野驴。

一路上跛着左脚打着手电蹒跚寻路，烂泥坑多到很多路段没有地方下脚，只能试着往水坑里踩来探着深浅前行。两公里路上一片漆黑，半夜三更路上无人，只有路边的一群群野狗叫嚣着向我们示威，一双双鬼火一样的眼睛伴随着吠叫声恶狠狠的盯着我们，这时候只能壮着胆子，右手抓紧裤兜里的辣椒喷雾，忍着左脚腕的疼痛，故作镇静跛脚前行，虽然没有百分百胜算，但如果真遭到恶犬攻击也只能奋力一搏。

还好遇到的野狗群都只是叫嚣威胁着跟随我们一段路就走了，很幸运没遇上饿疯的。深一脚浅一脚蹒跚了一个多小时终于走到了尺牍镇，镇子很小，整个镇上就一个二楼的茶馆能住宿，而且没电没水没厕所，房间里只有板床和桌子，尤其是听老板打着手电说屋里的电灯是太阳能的，到晚上就没电了，真让我们哭笑不得，还好被褥都很干净。累的浑身酸胀，总算能歇下来了，跟小妞两人吃点饼干充饥，简单洗漱一下倒头就睡着了。临睡前小妞帮我用冷水冲了一下肿胀的左脚踝，算是冷敷，然后涂了正骨水，希望明早起来能顺利走路。