带上爱人骑上摩托，让我们穿越西藏 (2016摩旅77天--更新完毕！)

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往措美的路程倒不远，路上经过最高的山口是海拔5065米的卡里拉山口。50多公里后到达措美县的边防站，拦路检查的特警小哥绕着我们满是烂泥的车看了几圈，笑着问我们何来何去，得知我们刚脱困哲古湖下一站去洛扎之后，很负责的告诉我们到洛扎要翻一座路很窄很烂的山，这几天下雨把路泡得更烂，我们这两驱车肯定爬不上山上的烂泥坡，而且山路窄到没地方掉头，爬上不去的话就只能一路倒车退下来，非常危险，他曾经就因为开着两驱车上山因为下雪打滑爬不上去，就只好一路倒车退下来的。想到这藏南这一带的山路都没有护栏，如果山路上真的打滑那是相当危险，安全起见只能改道，这地方路只一条，不进则退决定换路经过琼结返回拉萨，再从拉萨再去羊湖。谢过边防小哥后进措美县城洗了个车，也把满身满鞋的泥巴洗了洗，车里车外都是烂泥，这要在城里洗车估计得加钱，这里的人习惯了烂泥的路况，30元洗的干干净净。

回拉萨走的琼结那条路，可以路过藏王墓，本不在计划之中，既来之则观之。藏王墓在路边的小土丘上，沿石阶而上，灵堂里供奉着松赞干布和两位公主。有很多藏民在朝拜，想起汉族的皇陵现在已经没人朝拜，去皇陵的不是去旅游就是盗墓的。

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回拉萨的路上刚好经过雅鲁藏布江的最宽处，趁着天还亮好好欣赏了一下傍晚的雅鲁藏布江，对面山丘的背后就是桑耶寺。

赶到拉萨天已黑，看到夜幕下的白塔和布达拉宫，感慨这一圈的藏南苦旅终于告一段落，幸亏没有骑大野驴走这一圈，不然陷车又下雨这一晚就得苦熬了。回到藏獒越野俱乐部后发现又多了不少新到的摩友的坐骑，旺季到了。

卓岩里拉

精彩！一气追到此处！

好事多摩

看完了      非常精彩

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7月11日，D49天，拉萨修整。洗衣服，补给，藏族朋友请我们吃了顿地道的藏餐，酸萝卜，糌粑，生拌牛肉，比娜玛瑟德的西餐化藏餐味道要朴实直接，酸萝卜爽口，糌粑软糯(比直贡梯寺的糌粑要精细)，生拌牛肉鲜美。藏族人对小动物很友好，吃饭的时候饭店里一只小猫蹭过来，懒洋洋的就睡在了我们旁边。要注意的是，藏餐的生牛肉可没有芥末和醋来消毒，不习惯的生食的人胃肠需要适应一段时间，要谨慎食用，我是吃的时候过瘾，晚上就拉肚子了，看来要多吃几次才行。

傍晚在熟悉的八廓街边的特产店里买了些牦牛肉干、高原奶片、炒青稞、藏香寄回家里。

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7月12日，D50天，拉萨-羊卓雍错-拉萨，里程230公里。

从藏南走洛扎到羊湖这一小段没走成，那就从拉萨直接过去好了。

羊卓雍错，时隔一年又见面了，还是那让人忘乎所以的一抹碧蓝，配上高原特有的蓝天流云，呼吸着湖面飘来的清爽空气，真正体会到沁人心脾这个词的含义。

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发错了，不会删，哈哈

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发错了，不会删，哈哈

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好事多摩 发表于 2017-4-26 13:16
看完了      非常精彩

谢谢支持！精彩还在继续{:1_113:}

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卓岩里拉 发表于 2017-4-24 05:22
精彩！一气追到此处！

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7月13日，D51天，拉萨，西藏博物馆。

反正还在等待林芝交管局的考试通知，就再去拉萨博物馆逛逛，反正凭身份证免费进，上次没看完的，这次继续看个过瘾。

藏戏面具，太酷了！每张脸都有一股扑面而来的生命力量，恶灵的扮相也一样活灵活现。

很多精美的佛像，除了西藏本地，来自印度、尼泊尔的居多，神情各异，掌管正邪生死各不相同。

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去羊湖的那天晚上，藏獒越野俱乐部的老板娘丽丽带我们几个房客一起去拉萨演艺厅体验了一下拉萨人民的夜生活，融歌舞演出舞厅酒吧于一体，因为维稳的原因这几年不允许在广场上聚众跳舞，所以演艺厅就兼顾了广场舞和迪厅的作用。

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7月13日下午在西藏博物馆的时候接到通知，后天(15号周五)下午要到林芝交管局考试中心去考交规，终于等到了！

傍晚到拉萨老炮儿阿龙家里吃了顿丰盛的烧烤，准备第二天奔赴林芝完成考试消分。

夜里回到藏獒俱乐部的时候，摩托已经塞满了客栈，真想赶快消完分取回驾照继续跨上大野驴上路！

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7月14日，D52天，拉萨-林芝，里程500公里。

一路赶赴林芝，经过米拉山口的时候真的是人满为患，路两边的车都停不下了，写着海拔的大石头前面聚了一堆人要想拍照留影，哈哈，这就是西藏最旺的季节。

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7月15日，D53天，林芝。

交规考试在林芝县郊区一个高德地图上搜不到的地方，路也出奇的烂的，真想不明白这么个政府部门怎么藏在一个兔子不拉屎的地方，连路都不修，几度以为迷路想掉头，幸亏龙门客栈的梁哥详细说过路线，一路边走变问总算是找到了。上机考试，20分钟答完，得分98顺利过关。可惜是下午考试，赶回县城虽然才4点钟，但是交管局已经几乎没人办公了，没办法，这里的生活节奏就是慢悠悠的，只能等下周一再来交单消分了。周末只好在林芝周边逛逛。

晚上吃了顿这一带有名的鲁朗石锅鸡，味道不错，但是性价比不高，砍了价还要188一小锅，刚刚够两个人吃，给旅行团的价格差不多要翻倍。

看了一下西行客APP的路况，滇藏、川藏线到处塌方，当天还没修通。6-8月是西藏的雨季，尤其7-8月雨量大，是进藏最危险的季节，从去年算起，在川藏线的通麦天险还没打通隧道之前，每年7月份通麦天险都会有很严重的塌方事故，塌方所在路段的车辆几乎无一幸免，所以也叫通麦坟场。现在虽然通了隧道，但是雨季从四川或云南进藏还是很考验车技和运气的。