长篇重型机车旅行图文日记——三千里风雨兼程广西巴马七百弄长寿乡（15页更新 完毕）

高大威

     好在不见螺丝的是负极地线，用盖子上端另外一个孔还可以代替，不然就有点麻烦了




接好了，嘿嘿，这下车队讲话不用担心电池了




背后用胶布暂时加固，防止松动




      回家再用专门的借电器安装了
    暂时这样接线一样可靠的。


    把手机充电器插上备用，手机需要充电的时候，也不用担心了

高大威

     突然发现老汤车载对讲机的PTT按钮有点特别，这是一个好办法。
    就是一个普通摩托喇叭的按钮配件，按钮安逸舒服，用AB胶水贴上的，防雨，按钮还非常可靠，值得推广。

高大威

    弄好车载对讲机电源后其他车友也陆续办理好了退房手续，队伍准备开拔。
   大威和台湾车友老张的GPS显示都是统一的，采用的都是凯立德导航版本，队伍随着GPS的指领先出城。

“这里是麦乐鸡Calling，头车请注意，看到加油站就停下，请每个车友都加满油”
“尾车雀仔收到”

     队伍慢慢离开宾阳城区中心，突然发现右前方也有很多摩托待发状态，估计也是去巴马的车友了，彼此都打个招呼。

    在加油站停留等候的时候，广州车友阿权过来了，阿权是广州CB挚友营的快车手。
“原来你们在这里啊”
“真巧，有几年没有见面了”
“我们和本地一些车友汇合了，等会他们带路出城”

    队伍要开拔的时候，有人问了路况，说我们走的方向错了，郁闷，大威和老张显示的方向是没错的，怎么会是反方向，最后还是决定队伍掉头，跟随本地车友带队出城。

“老张，这里是大威Calling，你的GPS显示巴马是在反方向吧”
“嗯，对，我们的凯立德一样一样的”
“就跟着本地车友走吧，肯定不会错”

    就这样队伍再次掉头，再出城，现在回顾看看全球定位的轨迹并没有错，当地车友带的路也是非常正确的。GPS导航走的也不会错，但是不一定是最佳路线。

高大威

    随着本地车友顺利出城，取道上林-马山，宾阳——上林有些路段非常破旧，给重型车压坏或者是常年失修，在这些路段机车狂虫和K哥的铃木DR400，以及阿兴的大眼DR250开心了，快乐地在炸弹坑上跳跃着，可怜大威的ST和麦乐鸡的RT，还有其他重型跑车只能龟爬。

   终于挨过了破路，一到好路马上开心起来。

“现在这种破路结束没有？”
“快了，我们已经走上好路了”
“那感情好，不然俺就停车抽烟休息一下”

    憋屈了好久，终于遇到好路，队伍加速前面，车队多了很多其他小分队的加入，队形已经开始乱，大伙开心着，并没有意识到危险已经在潜伏，巡航速度基本都在一百以上。

“老张，这里有广西的感觉吧”
“有点了，路边的树林真美”
“广西的感觉应该是卡斯特地形，桂林阳朔附近的石山”
“后面的行程俺们就可以真正体会广西的感觉了”

    这个时候大威是尾车，前面看到了ST1100上面的强哥
强哥新接手的ST1100，带着人，开得很小心，速度不快。

“强哥，这里是大威，爽吧”
“嗯，挺爽”
“队伍继续前面，注意安全，路过村子一定要减速”
“收到”

  前面的车手尾灯都不见了，呵呵，剩下俺和强哥。

“大威，不要等我，您可以快些”
“我包尾吧，别人快，您也别快，自己要注意安全啊”
“收到”

    大威超越强哥的ST1100，提速向前追赶队伍。


    路过村庄，路过树林，路过田野，路边的风儿在头盔外呼啸着，带着快乐的声音让人陶醉。速度与激情在这里找到了答案


    突然传来让人担心的信号。

“头车注意，VTR250炒车”
“很严重，速度很快”（广州话“炒车”，像炒菜一样的翻滚动作，摔车的意思）

    带着万分的担心，大威加快速度向前赶去。

高大威

    话说大威通过蓝牙头盔耳机接收到队友出事的信号非常担心，赶到出事地点，其他队友已经在帮忙扶车，帮忙扶人了
大威首先看看伟哥是否有大碍。


伟哥可以站立说话，心里石头先放下。

Thank godness.

Thanks god for being with us.

    路过的广西车友也停下看看是否需要帮忙。其中一位女车友看到伟哥需要消毒水处理伤口，连忙呼叫他们带药品的队友回头帮忙，谢谢你们了。




VTR250摔车倒地，带着机油在地上划出的线条，向人们警示曾经的高度危险。

高大威

     这是一个小山坡，这里路面看起来算是平整，但是有少许暗坡，为何其他车路过都没有问题，就是这台VTR250出事？在后面的讨论中得到了结果。

    这台昨夜就气压不足的VTR250当时检查不出哪里给扎钉子了，轮胎也不是新胎，胎纹只有六成，换成大威绝对不会用来跑长途的，今天早上带着暗病走了前面的几十公里烂路，轮胎和轮圈的密合估计给破坏，缓慢漏气，在过这暗坡的时候，由于气压突然更加不足，车子后轮突然严重晃动，伟哥就这样摔车了，当时的速度有100左右，万幸的是摔车的角度很好，车子滑了近二十米停下，人也是躺在路上滑动近二十米，前面没有货车过来，后面也没有汽车跟着，万幸啊

再次感谢上帝

Thank Godness


手套磨穿，手指出血



手肘轻伤，护肘几乎要磨穿，这其实也不是好护肘，只有前面两节魔术贴，尾部要是也有魔术贴的话，手肘也不会受伤的




膝盖轻伤，护膝也几乎磨穿，这其实也不算是好护膝，只有下面两节魔术贴，顶部要是也有魔术贴的话，膝盖也不会受伤的



好在有个背囊，就是靠这背囊滑行了近二十米距离的，好的骑行衣服背后也有护具的，这次是护具在最关键时刻，让伟哥的伤害减轻到最低。




车子损坏不算太严重，脚踏断了

高大威

广西车友拿来了药物帮伟哥清洗消毒伤口，广东车友万分感激。



取药物



给手指消毒



     要是手套好点的话，这次可以避免受伤了，
    护具不是万能的，但是可以最大限度降低伤害，如果有个好些的手套，结果就大不一样。







护膝好点的话，护膝上面有多一条绑带的话，这样的伤口这次也可以避免的




      以后购买护具要舍得，
     在三年前大威就曾经发过一个帖子，

    宁愿把钱花在护具上，也别花在医院里

      再贵的头盔都没有自己的头贵


护肘尾部多一条魔术贴的话，这个伤口这次也可以避免的

高大威

前面脚踏断了，大威的工具袋子又拿了出来。
K哥想到办法，拆卸了后面脚踏改装到前面，刹车摇臂歪了，大威帮忙用扳手纠正。







用胶布加固，防止销掉出来







车子简单处理后，还能骑

高大威

    广西车友看到伟哥也没事了，他们接着行程到巴马。
谢谢你们，欢迎到佛山做客



祝福兄弟们一路平安




    伟哥是幸运的，速度一百摔车竟然没大事，这个背囊让他安全滑行20米，让他高兴了好久.
再次感谢上帝。
Thank Godness。

    希望下次见到伟哥，估计护具和装备会升级了吧，嘿嘿

高大威

     有惊无险，大伙都松了口气，伟哥VTR250车子还能骑，不用拖车，顺德小分队的阿兴DR250、强哥ST1100决定陪着伟哥慢慢骑，大队伍接着出发。

“这里是大威Calling，队伍出发，取道马山——大化”
“距离巴马还有多少公里？”
“GPS显示还有110公里”
想到刚才队伍中队友的伤，大威决定做头车控制车速。

“这里是大威Calling，这里宣布一条车队规矩，希望大家能接受。”
“听着呢，什么规矩？”
“现在大威做头车，后面的车按照顺序排列，平时一列中队，在城区就左右错开两列中队”
“收到”
“如果没有特殊情况不能超越头车，违者下一餐要请客吃饭”
“同意”

    大威控制着车速，好路一百左右巡航，路况差些都在几十公里的速度。队伍这时整齐有序。

   麦乐鸡在队伍中间，传来了对话。

“现在有回到当年去广西苗寨的感觉了”
“嗯，那是的队伍人不多，好带”
   回想那时队伍不大，就八车左右，虽然有些小插曲，大伙都是平安人车无损回家的。

“这里是头车大威Calling，我们开慢些，今天时间充足，距离巴马一百公里不到了”
“尾车雀仔收到”


  不到十分钟，一段路面中间有几个沙坑，中间的沙坑特别深，右边路上有台吊车在作业，暗藏杀机。


   凭借经验老远看到沙坑都会提前减速。大威从左边安全通过。


“有沙坑，小心”

“收到”


    没有想到的是队伍很长，个人的驾驶习惯有很多差异，几个小分队队员来自各个地方，平时没有一起跑过，中间已经断开，前面提示的路况后面也根本没有得到很好的反应。


“阿良的宝马边箱掉地上了”


     这时大威还没有想到是箱子因为这个坑给颠掉的，以为是低级错误，没有装好掉的，因为大威通过这个沙坑已经有一段时间。以前发生过车友安装宝马箱子就是因为没有扣上，路上在刹车的时候边箱子像导弹一样发射。


“队伍继续前面，我们开慢些，等他捡起箱子”


   几分钟后大威作为头车突然收到下面的信号。

“雀仔炒车，雀仔炒车”

“给一台汽车挤”

“收到，队伍停下，大威和麦乐鸡掉头回去看看”



高大帅气的靓仔雀仔作为尾车开车一直很小心的，他都会摔车又让大伙担心起来。

高大威

大威听到尾车出事，马上和几个队员一起掉头回去处理，视频一直开启中，忘记关闭，把后来连续几个摔车的都无意中记录了下来

湘北小摩

摩旅的装备不可大意！

xusheng

呵呵  





我注意你很久了 楼主

高大威

      话说大威听到队伍中的雀仔炒车，马上掉头往回赶，看到雀仔是站立说话，心中石头也暂时放下。
      这是一个坑洼的路面，刚好右边停靠了一台工作中的吊车，一般路过的摩托都会避开吊车，就会自然往路中间走，发现有坑也会有自然反应，刹车, 坑后面有很多沙石，用前刹过力会抱死，一定摔车，
    如果在这种路面刹车一定要小心，处理不当，铁定摔车。
    大威骑行20多万公里摩托的经验还是有的，过这种坑，提前看到的，自然要减速，减油门，不能急刹，如果有沙子刹车要非常小心。平时好路，前刹车的效果是起关键作用的，但是这种路面前刹车就要小心了。
    看到车子要到坑了，轻轻的刹车刹不住的，没有沙子就尽量刹车，有点沙子都不能用力刹，因为有沙的地方你也千万不能急刹，刹不住要过坑了，就要大胆过，过坑的时候一定要把右手的前刹车放开，千万不能刹车了，也不能这个时候想转弯，你能做的就是把正车子，直线通过，就算是轮圈变形了，也要通过，过了坑后往往有沙子的，这时候再刹车就是铁定要摔车的，等直线过了这些危险地方，再考虑刹车减速。
简单总结：
有沙子的地方，不能用前刹车，尽力保持垂直通过。
速度快的时候见到坑，过坑前减速，但是往往是不能刹死的，刹死了，也就是摔车的 时候到了，刹不住了，过坑的时候就是轮圈变形也要把稳车头直线通过，放刹车通过。

     雀仔平时开车很小心的，他并不是因为沙坑摔车的，是同时有一辆卡罗拉汽车也在通过这坑，汽车看到坑了，突然向雀仔这边靠，占领了雀仔要通过的路线，雀仔只好赶紧刹车避开，不然会给撞上，就这样的急刹，人和车就摔出去了，车子也压到了雀仔身上，当时他说话都觉得心窝疼，大威当时非常担心他的锁骨会骨折，或许有了内伤。
     好在雀仔是全身装备的，衣服里都自带了护具，膝盖上还添加了护膝，穿了靴子 ，所以身子都没有皮外伤。


当时非常担心雀仔受内伤

    卡罗拉司机也非常内疚，看到对方的态度很好，也没有直接和车子碰撞，后来也没有特别去为难他

高大威

     不到十分钟，就看到另外一台摩托摔车，对方是广东新会的车友，和摩摩他们是一起过来的。

     回到家后他要了我当时记录下的视频，原来也是由于经验不足，在这种坑刹车而摔车，
万幸的是护具齐全，人几乎没有什么大碍。

     护具在购买的时候真的要舍得，多几十元的话都要尽量选择质量好些的，不要贪图便宜，便宜没好货，起码也要中上的，在关键时候能大大降低伤害的，有机会用一次就赚回了，好过给医院，当然也不希望能用上一次。






阿光、老张马上帮忙推车






摔车的车友马上呼叫同伴