那些年, 我骑过那些足以让心不断悸动的……摩托(连载中)10月24日P38更新 第46~48部

cfwy28

看了受不了啊，大哥，这么多的好车。顶

蓝兰

魔小丙 发表于 2012-4-16 01:14
李云龙我知道...狭路相逢勇者胜^^...

我扮像应该比他年轻得多吧

不过他更帅。哈哈哈哈哈

魔小丙

ng阿杰 发表于 2012-4-19 12:55
到底什么样的车型需要侧挂或出脚，有没有什么明显的界限？？我原来骑过国产的藏獒3，是滑胎的，我过弯就 ...

侧挂也就是一般说的内倾骑姿, 能够有效抵抗离心力, 特别适合在赛道中创造最快的弯中速度，也是一般比赛中在常见的弯中骑乘动作，由于内倾的姿势能有效的将重心向内侧移动藉以对抗离心力，如此一来车辆本身单靠倾斜角度对抗离心力的负担就会减少，在相同的速度之下，能比其他骑姿使用更少的倾斜的角度来过弯，很多时候, 采用内倾骑姿时, 骑士的外侧手肘会以油箱为支撑点, 所以高手把设计的车款内倾骑乘时会比较不稳定. 一般高把的越野車用內傾騎姿也不是不行, 只是手把的位置和实在离太远了, 骑士会觉得左右重心转移没那么顺畅.



内倾骑姿
优点:
更有效的对抗离心力。
相同的速度之下，车辆的倾斜角较小。
缺点:
左右重心转移缓慢。
骑士视野受限。
对突发状况的反应力较低。

外倾骑姿也就是一般的出脚过弯, 这是重心转移最快速的骑乘方式，骑士与车身倾斜角度相反，有着能够快速变换重心的优点，特别适用于紧急情况和小转弯，以及视线不良时行驶连续弯道。在越野赛事中常见到职业车手使用外倾的姿势快速过弯，主要是因为越野赛因路面状况恶劣，骑士需要不断的改变车辆重心以保持车体的平衡，若在恶劣路面使用内倾姿势过弯的话，很可能因为压到一颗石头车体陷入不稳定状态时，骑士无法瞬间改变重心而让车辆失去平衡，外倾姿势也不是完全没有缺点，由于外倾时将重心保持在外侧，高速过弯时就必须让车辆倾斜角度更深才能够有效对抗离心力，当倾斜角度用到极限时，弯中速度就无法更快了。

外倾骑姿
优点:
良好的视野
能够快速转换重心
缺点:
过弯时车体需要更大的倾斜角度

波斯王

确实专业，顶楼主

ng阿杰

魔小丙 发表于 2012-4-21 16:32
侧挂也就是一般说的内倾骑姿, 能够有效抵抗离心力, 特别适合在赛道中创造最快的弯中速度，也是一般比赛中 ...

感谢科普！！听说还有一种叫“推把”过弯的，不知其中奥妙，望赐教！

魔小丙

ng阿杰 发表于 2012-4-21 17:22
感谢科普！！听说还有一种叫“推把”过弯的，不知其中奥妙，望赐教！

我的家乡貌似没有「推把」这词, 我们叫「逆操舵」

一般是
左转的时候, 将左侧把手往前推(也就是手把往右打), 车身会瞬间往左侧倾倒
想右转的时候,将右侧把手往前推(也就是手把往左打), 车身会瞬间往右侧倾倒

在赛道上操作较重的车体, 以这样的方式让车辆瞬间倾倒, 会比单纯靠骑士重心转移改变倾角的速度来得快许多..

拿部脚踏车试试, 效果很明显的...

ng阿杰

魔小丙 发表于 2012-4-21 17:51
我的家乡貌似没有「推把」这词, 我们叫「逆操舵」

一般是

好几个朋友就这样骑bmw 1200gsadv的，过弯速度很快。你们家乡那边骑重机之前都有专业的培训机构吗？为什么看到你们的过弯姿势都很漂亮 专业？？

魔小丙

ng阿杰 发表于 2012-4-21 18:01
好几个朋友就这样骑bmw 1200gsadv的，过弯速度很快。你们家乡那边骑重机之前都有专业的培训机构吗？为什么 ...

老实说,我的骑姿是很过时的骑姿, 自己对这方面挺不满意的..
我大概在90年代开始学骑车的, 那时候赛场上人都这样骑车, 久了也就学著这样骑
无奈一直想改也改不过来,

小丙的骑姿

你如果看一些十几年前的电影, 像刘德华的烈火战车,还是周润发演的阿郎的故事,那时候的人都这样骑车的
不过现在的车手已经不这样骑了..


这是90年代GP500的车手Doohan, 他就是采用肩膀在前方先进入弯道, 头部保持在油箱上方,怪异的骑法...
以前我就是这种照片看多了, 结果现在想改也改不过来.



这是现在的车手,比较主流的骑姿, 头部更往内侧移动, 按理这样骑重心能够保持在更内侧,车速也能更快..



后来我也上了几次赛道的专业培训课程, 像是BG赛车中心办的珠海赛道和上海F1赛道培训..
试图能够透过专业的课程找到改变骑姿的方法, 无奈是课程结业了, 恶习依然难改....
用现在正确的骑姿还是不太会骑车, 也就放弃换姿势了...

ng阿杰

魔小丙 发表于 2012-4-21 19:31
老实说,我的骑姿是很过时的骑姿, 自己对这方面挺不满意的..
我大概在90年代开始学骑车的, 那时候赛场上 ...

大师，能教教我怎么“起头”吗？我之前骑kawasakiz750s也不能“起头”，即使按照朋友说的1 2档猛灌油门也无济于事，怎么回事啊？？

魔小丙

ng阿杰 发表于 2012-4-21 19:41
大师，能教教我怎么“起头”吗？我之前骑kawasakiz750s也不能“起头”，即使按照朋友说的1 2档猛灌油门 ...

"起头"不需要问我啦, 摩托吧有许多前辈玩起头都比我强得多..
在这讲大家都会的事,有些班门弄斧.....

我是觉得不要拿Z750s练起头啦...对车子的耗损太大了
先拿125ml的踏板车或一般车练...等熟了再练z750

不披羊皮的狼

就摩托车而言称您大师不为过，目前我的水平只有仰望的份。谢谢分享你的机车人生{:soso_e179:}

ladengge

好贴不顶非君子。。。。

二轮星

{:soso_e179:}超级牛贴！狂顶！！！！！真羡慕你能驾驭呢么多的摩托！

ng阿杰

魔小丙 发表于 2012-4-21 20:55
"起头"不需要问我啦, 摩托吧有许多前辈玩起头都比我强得多..
在这讲大家都会的事,有些班门弄斧.....

现在手上就有一辆战鹰150，我试过了，根本没有反应的。不知怎么回事！望大师指点一二！

★香港雨夜∮

崇拜楼主{:soso_e179:}我也想请教LZ一个问题，在80-90码的速度时，遇到突然横过马路的目标怎么躲过？？？我老是把前后刹车握死，眼一闭，直接上，结果都是以悲剧收场，因为怕猛打方向翻车，请赐教，谢谢{:soso_e183:}