小猪专辑125——奋起直追！国产车大排量阴谋论，说说那台陪我从北京到重庆的GW250.

会思考的猪

无名的飞翔 发表于 2013-1-7 23:00
我觉得我应该看懂了，分析得很有道理。。。

猪兄对行业的了解很深，措辞犀利，兄弟佩服佩服。。。。

谢谢你啊

我的东西 确实不是随便谁都能看懂的，但凡能看懂的 肯定是同道中人。

我现在有 纯国产汽车 也有日系合资汽车，摩托车也是一样，中国的 日本的 欧洲 的 美国的，都有。

略知皮毛。

umbro

看了那么多，只说一句：“楼主用心，辛苦了！”

无名的飞翔

会思考的猪 发表于 2013-1-7 23:07
谢谢你啊

我的东西 确实不是随便谁都能看懂的，但凡能看懂的 肯定是同道中人。

我搞IT销售管理的，家里只有一辆韩系轿车、一辆豪爵铃木的150、还有就是新买的CB750；其实我玩摩托也就一个多月时间。。。。但是之前对汽车了解比较多。。。

感觉摩托比汽车刺激多了，哈哈。。。

我比较喜欢阅读，喜欢思考分析问题

DUCATI员工

哈哈，原来参加活动了，看了后面的“阴谋论”分析，觉得有点意思，不过合资品牌引入大排量是迟早的事，用不了多少年，等国内大排量市场略显成熟时，鬼子们就来了，鬼子们是为钱来的，不会打有风险的仗，至于什么技术到不至于，摩托车毕竟不需要什么超高精度加工工艺，而且中国摩托车市场巨大，鬼子们是不会轻易放弃的，产业升级也是早晚的事，这样发展下去我认为，水车的处境会越来越尴尬，国产大排早晚会遍地开花，现在要做的就是囤块牌照耐心等待，处惊不变，看庭前花开花落，去留无意，忘天空云卷云舒....

会思考的猪

DUCATI员工 发表于 2013-1-8 00:38
哈哈，原来参加活动了，看了后面的“阴谋论”分析，觉得有点意思，不过合资品牌引入大排量是迟早的事，用不 ...

版主认为  国产大排 还要几年光阴？

DUCATI员工

我认为4-5年吧

会思考的猪

DUCATI员工 发表于 2013-1-8 01:00
我认为4-5年吧

你好乐观啊

我自己推算了下

最少也10年

DUCATI员工

哈哈，那我们可以相约2018看看什么情况....

zoyo

我不觉得中国的机械加工水平低下，现在国内机加装备一点不差，工人素质也越来越高，我本人就是一名汽车产业工人，我们本地的日产天籁加工厂在日产全球工厂综合评比中名列第一，超过了很多日产本土企业，评比中装备水平，工艺能力，生产效率，管理水平等项目都要进入考评。我所在的东风商用车公司里面很多工厂都是纯国企，机加水平现在也在迎头赶上，装备更新很快，企业很注重员工培训，每年都会搞各工种的系统学习活动。可以说在硬件上国企一点不差，外国图纸拿过来什么精度我们不能对付？就我那道工序经常生产日本车，韩国车的零件，小日本要求严格，我们一点不含糊，你位置度，尺寸精度要求五个丝以内，我们就整两个丝，你表面光洁度要求1.6，我们就给你整0.8，那都是小意思，现在国企硬件真不差，差就差在创新能力和管理能力。生产材料也不差，想要什么材料搞不到呢，关键是个成本。

会思考的猪

zoyo 发表于 2013-1-8 01:21
我不觉得中国的机械加工水平低下，现在国内机加装备一点不差，工人素质也越来越高，我本人就是一名汽车产业 ...

那设计呢？

zoyo

设计能力也属于创造力的范畴。国企吸收消化能力挺强，搞原创还差点，这需要人才的积累。不过在某些局部领域也有设计亮点。

会思考的猪

我以为我们谈的是摩托车……

zoyo

嗯嗯，谈泛了，总之一句话，生产摩托也属于机械加工，加工能力中国ok。

zoyo

为什么都说国产的机械质量差呢，其实是因为管理差，举个例子，你能举起来100公斤的重量，但是因为人有惰性，我就偷个懒，只举50公斤，反正没人强迫你。联系到生产实际，当我们给日本人生产零部件的时候，上上下下，从主任到班组长到一线工人都打起十分的精神去对待，一丝不苟，流水线从头到尾，每序必查，每件必查，每个尺寸都要严格按照工艺卡来保证，不符合的立刻返工，甚至具体到每序工人的动作都要达到最优，叫你手直线滑动你不能画曲线，在这样的情况下生产的产品质量绝对和日本原厂件一样高。为什么呢，日本鬼子要求高啊，不这样不给钱啊。但是到了生产国产车零件的时候，大家都松懈了，产品检查不严格了，工艺要求也松了，你上面不严我下面就会偷懒，也不严格执行三检制了，产品加工差不多就行了，这样就会出现漏网之鱼，让那些不合格产品也流入了市场。这就是管理的问题了，管理说白就是要一线员工能发挥他最大的能力。

晋索隆

产品么有设计怎么生产？加工的再好也就是山寨的像点而已
就算国内生产精度在高，也是跟着别人的指挥干，指挥没了，怎么干？