当今的日系摩托车仅比国产车强？论日系没落论

这到底为了什么 · 发表于 2014-9-23 16:05

本帖最后由这到底为了什么于 2014-9-23 16:57 编辑

4大厂的民用车优势也许在失去，但他们笼络了一个时代的人心
光就这一点，欧洲民用车还要花很长时间去改变

smalljojo · 发表于 2014-9-23 16:51

把关税去了，看看谁卖的好不就知道了吗，，敢不敢不要关税，敢不敢。。。。。

brucezgf · 发表于 2014-9-23 17:22

楼主是来搞笑的么？？
比国内高一俩档次？？？？？欧系比日系甩几条街？？？？？
恩 ducati都是精品一年3,4万辆本田一年1300万辆
欧系就是人工贵哪个欧系没点小毛病？跟日系比质量？欧系还早。。。。
我承认机车文化欧洲发扬，其实汽车也是如此。这没办法毕竟工业革命就从人家那边开始
但不管汽车摩托你看看全世界销量。。。说日系落寞搞笑
真是闲操心。。。有这功夫骂骂国产吧
中国现在连日本60年代都比不了。。。意淫可以别伤身。。。

大番薯 · 发表于 2014-9-23 17:55

这到底为了什么发表于 2014-9-23 16:00
一直觉得骑着R1、-10、大R，穿着A星，带一个全黑盔黑镜片，烧胎、起头，才是最暴力的

这是在我心中对重 ...

志翔当年的那个斑竹吧

BG-KANE · 发表于 2014-9-23 18:13

LZ看过MOTO GP么？看看DUCATI今年厚着脸皮以厂队的身份参赛享受着OPEN组的待遇，结果还是被日系两大厂虐的吃灰！日本车厂在市售防赛界毫无疑问占据世界大佬的地位，无论是从民用和赛道来讲。本田的技术储备在全球机车界是毫无疑问的大佬。说道国内正规车的销量，欧系比日系好不知道LZ是从哪里拿到的消息，不过就国内购车环境而言。在水车领域毫无疑问也是日本车厂占据大数的，而对于高端大贸车市场，在这个炫富攀比的国度里。对于玩得起大贸车友而言，除了正在玩车的以外。其他的市场的一般不买一台贵的一B的欧洲车对不起他鼓鼓的钱包，也不符合这些土豪的消费观。所以在国内大贸市场而言要说欧系比日系卖的好也是情由可源的。但这并不能说明欧洲车的性价比，也不能说欧系技术含量高。对于大陆的畸形消费市场而言，只买贵的不买对的。众所周知欧系车是被逼的没法和日系正面竞争了才走上了机车高端市场这条路。当然从民用这几年的市场来看，日系的动作缓慢和欧系的快速开发还是形成了一些鲜明的对比。欧系代表典范-10 VS HP4 但从技术储备来讲，日系只是还没发力,而欧系已经拼劲了全力。或许过几年欧系可以咬住如今慵懒的日系的尾巴，但至少不是现在。而且R1和 HP4从市场定位来讲其实也没有多大的交集。由于市场发展的细分化，其实欧日系已经渐渐形成自己的市场定位。在未来想要正面竞争的局面估计也会渐渐退化了，但从总体技术层面还是可以看到他们的竞争。对于这种市场细分两极化有利于车厂全面占据市场，但从车友角度来讲由于正面竞争的产品减少,市场的两极分化，也让这些品牌在车友心中的定位更加明确化。欧日系新车的更新或许会没有太多的市场交集，但同系之间的竞争还是存在的。由于日本四大厂定位一个方向。所以他们之间的交集会让竞争更激烈，也更专业。欧系也是同样，在各自车厂市场定位越来越明确的同时，其相应的消费群体也得到进一步巩固。再来讲讲大陆的代工厂，如果一直以现在的借鉴模式发展，而自己不做技术开发的话估计永远只能做一个机车的代工厂了。

wuxiboy3344 · 发表于 2014-9-23 19:27

欧洲车技术含量高配置高，MOTOGP也没见欧洲车进前三呀。。。。

杭州十三少 · 发表于 2014-9-23 20:04

brucezgf 发表于 2014-9-23 17:22
楼主是来搞笑的么？？
比国内高一俩档次？？？？？欧系比日系甩几条街？？？？？
恩 ducati都是精品一年3 ...

有钱买欧系，没钱买日系。在香港5台宝马才卖1台本田
一分价格一分货
不说香港，就说大陆，北京马路上，上海马路上你看看是宝马杜卡迪多，还是本田yamaha多，你当人家都是SB？
再说了，欧系车大胆，技术先进，日系车倒退，停滞这是本田博俊，也就是宗一郎的儿子，自己亲口说的
又不是我说的，你盯着我做什么？
还有你说本田年销1XXX多W辆车，你是把50CC的踏板和2。4的雅阁也算上了吧

58852303 · 发表于 2014-9-23 20:05

本帖最后由 58852303 于 2014-9-23 20:08 编辑

鼻卡球_商业摄影发表于 2014-9-23 15:28
欧系来了 ktm 390 5w块！能上牌上手续。本田cb500双缸还7w+ 就这点看本田就算cb400的4缸车再好和我 ...

ktm390 单杠比cb500双缸？双缸比单杠贵2万排量也多100CC。贵点不正常么。。。

杭州十三少 · 发表于 2014-9-23 20:06

58852303 发表于 2014-9-23 20:05
ktm390 单杠比cb500双缸？麻烦你去扫下盲在说话

日系必须要双缸，才能达到欧系单缸的舒适性和升功率，不是我帮他说话，只是给你上课而已
不用谢我，我叫雷锋

笨小孩 · 发表于 2014-9-23 20:09

日系走大众化，欧系堆一些高端配件多卖钱，

杭州十三少 · 发表于 2014-9-23 20:10

本帖最后由杭州十三少于 2014-9-23 20:15 编辑

开过欧系摩托的车友都有一种感觉，就是速度和视觉适度相差很大。
很有安全敢，你跑150码都不会有那种刹车刹不住的感觉
怎么说的，开欧系摩托车，感觉是下潜，整体下潜，地面吸着你一样
日系的话，不管是FZ6R还是R1，加速的确暴，好像车拽着你走一样，但总没有安全感，很恐怖，加速用恐怖骑行感觉。反正就没欧系那种稳重感
这种感觉真说不好，最好的方法就是你自己去找一台欧系车开一下，哪怕是杜卡迪696！然后再对比一下日系车，就会明白这种感觉

58852303 · 发表于 2014-9-23 20:12

单杠技术很先进？有很大的优势？比双缸，多缸有很大优势？哪为什么现在主流车都没单杠了？也没说他什么，只是给你扫盲。。不用谢我，我叫MT

zc8206 · 发表于 2014-9-23 20:18

本帖最后由 zc8206 于 2014-9-23 20:20 编辑

杭州十三少发表于 2014-9-23 20:10
开过欧系摩托的车友都有一种感觉，就是速度和视觉适度相差很大。
很有安全敢，你跑150码都不会有那种刹车 ...

你骑过那些欧系车，分享一下骑行感受

blizzard3111 · 发表于 2014-9-23 20:38

雅马哈是丰田控股的，而且丰田很多高性能发动机本身就是雅马哈开发的

比如当初的IS200的日规高性能版本搭载的4缸高转2.0，普通的是丰田自己的2.0直六

摩托车迷！ · 发表于 2014-9-23 20:56

欧系的车大气{:soso_e179:}

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