逐梦西藏-------向前的力量

俺真没钱

哇  又有大片看了。

a骑缘五哥

看了就顶{:soso_e179:}

路风.

“逐梦西藏”——霸气的标题！

外星一人

精华贴方向发展{:soso_e113:}加油

陆大哥

2015.10.21
昨晚睡得晚，打算来个自然醒，一个人的旅行，睡到自然醒，是种自我犒赏的心境，事实上，反而容易早睡早起。果不其然，7点半就醒了，过几天就是霜降了，这里早上的气温明显下降；两三天来的赶路，精力有点不支，今天就不赶路了，走到哪就算哪！

但是在Q群里朋友的怂恿和强烈推荐，使我又下决心还是从弥勒上高速；到了石林服务区，休息一下。



吃着从家里带来的月饼，别有一番风味！


  



很快到了昆明市，几条绕城高速把我给绕进了市区，期间的心情是很忐忑不安的；生怕高速巡警杀过来！于是又只好硬着头皮重新上了高速，方向------大理双廊！




基本上两三小时休息一次；




在服务区买了提神利器，




比昨晚早一些，在晚上的8点多从大理双廊出口下了高速，旁边就是著名的双廊，赶紧找了客栈，安顿下来！





去双廊邮局盖了此行的第一个邮戳！我个人认为，这也是一个纪念。





都说大理和丽江是艳遇之都， 何为艳遇？不得而知。奔往的目的不同，收获自然不同。放眼路途，大多是成群结对的朋友或一对对的恋人或亲子游，不能否认，落单的一个人的确有点孤单，比如发现美妙的景物不能与人即刻分享，比如很想尝试美食却无人分担，因为于分量太多，还比如很想在某个心仪的景点留影，却没人为你举起相机，好吧，一个人的旅途是有那么些孤单的时候，但是，也总有意想不到的收获







看见一个小年轻想求婚，小蜡烛点了好久都点不完，帮他挡住一些风，顺便祝福他！







旅途中说好听一点叫艳遇大部分只能算是一夜晴，最后真的会在一起的人你所知道用手指头都能数的过来吧，基本都是干完了拎起裤子各回各家，从此再也不相见。说到艳遇，这种一个巴掌拍不响的事不能总怪男人太混蛋了，有很多姑娘出来一半的目的就是为了约炮，不被陌生男人睡过她总觉的人生不够完整。



今天行程：云南弥勒-石林-昆明-楚雄-大理-双廊   共500公里

陆大哥

2015.10.22

早上本想起早拍双廊洱海日出，很遗憾地睡过头，大家猜一下这房子是用来做什么的？是双廊小学！我就是被小学生的读书声给弄醒的。





上楼顶拍了几张当地民房。



沿着洱海边逛了一下；






走在双廊，感受不到双廊那种小资，可能这里不是我的重点，也可能是因为我已经过了小资的年纪，也有可能这次我是一个人.......








走进一个酒店里，外面是洱海，始终拍不出那种韵味。






用腰和头，颈部的力量来背东西。



在这位大娘的摊子解决了早餐，物美价廉。







回到客栈，收拾行装。
老兵客栈，老板在大理当兵，爱上了当地的漂亮姑娘，就不走了，拿退伍金开了客栈，做了逍遥的客栈老板，
现在，小孩都上小学了。




出发，高速路口离这那么近，不上会辜负规划局的苦心的，于是，又一次上了高速。




把相机放在防护栏上，自拍了一张。




在高速服务区的一个景观台：丽江第一景。背景是玉龙雪山。




这一次就不去丽江了，往香格里拉独克宗方向走。




没走多久，高速也就到终点，大理丽江往香格里拉的高速就此结束，国道接上。
听说到香格里拉的高速正在建，两年后完工。


大峡谷景观台就到了我的跟前。一群不知哪个派别的喇嘛也在欣赏景色







过了这个桥，就是迪庆界了。




第一次是这样加油，我有点新鲜感，问这问那的。不过，油费也渐渐贵了起来。




沿途的景色不错，有点渐入佳境的感觉



这靓女几个人开了车，也是走香格里拉方向，沿途但凡好景色的地方与我的摩托都不约而同的停车留影








这段的国道弄得不错，继续保持啊



到了晚上7点，赶到香格里拉县的独克宗古城里的楚登硕国际青年旅社安顿。
现在是淡季，青年旅社里的厨师都放假了，
走了挺长一段路才找到了一个小饭馆，蛋炒饭吃起来！
整个饭馆就我一个顾客，甚至感觉独克宗很长的这条街只有我一个人，昏暗的街灯照着我。


-一个人的旅行既是孤独的亦是快乐的，或许之所以快乐就是因为自己觉得其实并不觉得孤独，
矛盾吗？不！孤独只是别人甚至自己给自己的一种暗示，
“一个人啊孤独吗？害怕吗？可是一个人为什么一定就会孤独害怕呢？--



走了一段路，来到了古城，




灯光弄得有点不伦不类，




走到最高处的转经筒，这个可是号称世界最大啊，起码5个人合力才转得起来，我与他人转了两圈，都有点气喘吁吁。




亭台楼阁，土豪金得耀眼啊





之前的一场大火，把很大的一片区都弄没了，现在正在重建。




外面很冷，草草地逛了一圈便回到青年旅社，发现仅有的几个驴友在看侏罗纪公园，
有几个是来登山，佩服！




明天还要继续前行，早点歇息！
不过，国际青年旅社有个规矩，被子，枕头的套，都得自己套上；
第二天或退房时，自己要再把被套和枕头套又给解下；
也是第一次接触这类的规矩！


今天行程：大理双廊--大峡谷--香格里拉--独克宗  共250公里

陆大哥

2015.10.23


一上到高原，早晚都是寒冷的，甚至是冷清的；



吃过早餐，去当地的摩修那检修摩托；
由于我的摩托化油器不是真空的，今天我要在化油器塞一些铜丝去。
那师傅见我的是125的，便说没必要，塞铜丝作用很是微小，
我说，还是塞吧，化油器在高原塞铜丝，再不济它也可以省油啊。
修摩托师傅想了一下，说了句：那也是哦！
后面建议我在两边手把加装了防寒棉套，后来回想起，作用还真是大啊！
同时也更换了冬季高原机油





独克宗大门





启程，出县城不久，看见了另一个景观，纳帕海；
一个高原湖泊，这样看过去，景色也是很好的。





继续爬坡，从公路护栏见到深渊，及远处的山峦，感觉很大气。




又一处景观，







金沙湾大拐弯，这个景观台要收费。被圈起来了，人少，没法混进去。
这是不收费的最大能力的拍到的景观。



来到奔子栏镇，淡季，人好少啊，





镇上的一处民宅的对联，对于我们汉人来说是有特色！
不过就是看不懂







继续上坡，选了一处地方，停车休息，中餐！
欣赏对面的村庄，住在那里真是开门见山啊。







在车里翻出这些，都是前几天不同地点买的。





盘山公路，或许，是飙车族理想的压弯场所！









很费劲爬山旁边的一座小丘，越过山丘，拍了好多张。





让摩托车休息一会，连续爬坡，动力衰竭很厉害，车的高原反正开始凸显。
所以，人也要休息一会，旅行，且不说意义不意义的事情，暂且让我们一起，丢开平日里机械的生活与忙碌，放飞一次自己。
远离自己熟悉的城市，远离那时常牵绊住我们欢乐的锅碗瓢盆琐事，远离我们经常相互交错的时间





远处一群越野一族，看了他们几分钟，玩得很嗨，这就是人多的好处之一；
有几个还想爬山上到有雪的位置，还没爬到就撤了，估计不是那么好爬的！





深秋的景色，黄的树，蓝的天，暖暖的阳光，醉了！













走了半天，连只鸟都没见，还好，有如此漂亮的景色陪着我，
望着远处雪山，出神。







终于爬坡爬到了垭口。骑行到现在的第一高山，小小庆祝一下！







看见一队骑自行车的，看起来都是小孩啊，只是心里由心佩服；
说真的，上到这个垭口，我已经有点高原反应，心跳的厉害。呼吸有点喘了。
他们竟还可以骑上来，
和他们聊了十分钟，目的地和我一样，拉萨，不过，到拉萨他们就托运了！
后话：我与其中一个换了微信，还没到林芝，听他说，因为意见不合，队伍散了！


唉！对于长途旅行来说，一个长假很是不易，所以能够结伴而行，大家应该珍惜这份缘份，
遇到矛盾大家求同存异，打开天窗说亮话，
不要憋在肚子里生闷气或谁一转身不在就大谈特谈他怎么怎么地，
这样非常不好，有意见有分歧拿出来放在桌面上大家讨论


旅伴之间闹矛盾，是一件很正常的事，能骑这车出来放长途的，
没有几个是窝囊废，都是比较有个性，有主见的人，
这样的人凑到一起，如果不闹矛盾就不正常了。
和则聚，不和则分。还是顺其自然好。





白马雪山，4292米，阳光灿烂，至少，没给我下马威！





刚想走，上来了三辆大排车，哇，心想终于看到同类了，
主动走过去打了招呼，没见反应，心想开大排人也大牌？
后面“沟通了解”才知道，原来三个是印度的，只会说你好，
在双方都不怎么听得懂的情况下，友好的合照了一张！







下山时，看到很漂亮的雪山，这一趟没白来啊！





到了德钦，一个小县城，不过，我今天的目的地是飞来寺，没进县城，匆匆而过！





终于来到了飞来寺这边的梅里雪山观景台，也是要门票的，还好，混进去了！





别误会，后面挂的都是白哈达和被云遮掩住的梅里雪山！







听说很出名的梅里往事




这时，已是晚上7点多，入住萨顶那青旅，
和几个转山旅者（说今年是梅里雪山的本名年，许多人会过来朝拜）一起去吃了不知啥滋味的牦牛火锅。
并相约明天一早7:20赶早去观景台看梅里雪山日照金顶，不知明天能否有幸看见？






今日行程：香格里拉 独克宗--奔子栏---德钦---飞来寺    共120公里

guolaomao

娓娓道来，虽没有风驰电掣的感觉，但流淌着一缕温馨，很美，继续期待！

陆大哥

guolaomao 发表于 2015-11-24 10:11
娓娓道来，虽没有风驰电掣的感觉，但流淌着一缕温馨，很美，继续期待！

好，我会定时更新

陆大哥

2015.10.24

今天调了闹钟，6点半就起床，知道早上太阳未出，肯定是最冷的时候，所以，把最厚的衣服给穿上了；
在观景台的入口，费了点功夫才混进了；发现很多藏民都在里面等日出日照金山了。



四处转转，朝拜中的信徒



香火鼎盛，我也放了一把




一群广东的摄友早早就严阵以待



两个游客也在期待着梅里雪山的尊容出现




左右没日出，便把镜头对准了前来朝拜的藏民







看来今天是看不见了，有点失落，便出了观景台，去找吃的，然后去退房！
一群藏民，估计准备去转山，小孩比较受罪，当时真的好冷。




骑着摩托上到了一个小坡顶，梅里雪山依然被云雾笼罩。




顺着河谷穿行




忽然一阵异响，抬头看对面远处的山体滑坡，还好不是我这边。




穿过一个几百米的小隧道，里面又暗，地面又湿





到了西藏境了，真的到了，当时真有一种小小的成就感，怎么地就这样踏进西藏境了。
盐田的景观就不去看了，下次去茶卡看



旁边的界碑，对于这种涂鸦，我表示反对。




一边是峡谷深渊




芒康县城，恰巧碰到学生放学，当时我在想，家里的少先队员也该放学了吧！





在芒康吃过中餐，不作停留继续骑行，
这是一座新的桥，看远处的山体属于经常滑坡的状态，修好的路来年也会继续滑坡；改路做个桥。
所以，骑行西藏，都会比其他地方多很多风险，山体滑坡，落实，泥石流等！



一处垭口




5张照片接片




停车方便，这出让我都点后背悚然，当时很寂静，也没风，乌黑的隧道洞口让人遐想万千；




回头看看走过的路




过了一个转弯，眼镜忽然一亮，一大片黄色飘然而来。




好亮眼的景色，停车猛拍了好一会

陆大哥

不舍地走了，翻过一座山，藏民把山坡圈成自家的牧场



翻过今天的第一座山峰，拉乌山，4367海拔。




拐来拐去的下山路。




这边在下雨，看方向应该淋不到我




到了如美镇，想起家里的小公主了！
如美镇有一个兵站，一个检查站，还好，摩托大部分时候都不用检查。




过了如美，这里的山路突然来了一阵寒流，异常寒冷起来，没办法，把雨衣穿上，以防万一



在寒冷中终于爬山今天的第二座山，觉巴山，也是4千多米；






前面塌方在修路，限时单向通行，傍晚6点多了，等了1个多小时，终于放行




天色已晚，原定于今天还要翻过5千多米的东达山，在左贡县住宿；看来不行了
之前等通行的时候，有几个司机说，晚上东达山有暗冰，唯有明天再上；
于是临时调整行程，在东达山脚附近找地方住宿了，
由于现在是淡季，整栋楼只有我一个人，当时入住是天已黑，老板交代了几句就不见了。





今日行程：飞来寺--芒康--如美--东达山脚   共200公里

陆大哥

2015.10.25


今天一醒来，严格说也不知道是什么时候睡着，从昨晚就高反，折腾了大半夜，
昨晚总感觉吸不上氧气，最后发展到每心跳一下，脑袋就涨疼一次的地步；
早上很冷，仍感觉头重脚轻，虚步，头还有轻微疼痛，但思维倒是很清晰！走了几步，还把昨晚的川菜给吐了出来；
心想是不是在此休息一天算了，
在藏民家找了点药，就着不加糖的酥油茶喝了，好心的藏民还给了我一个里心还是生的馒头，没敢吃；
藏民说，如果你还能动，就翻过东达山，下到低海拔，就没事了；
我点了点头，谢过藏民（惭愧，一直都没问他怎么称呼），
还是决定出发，艰难绑好行李在地上喘大气喘了十分钟；
之前在家时，还大言不惭地和朋友开玩笑说，没体验过高反的人生是残缺的；现在看来，高反的感觉，就是想死的感觉！


后来，我喜欢摩旅路上的这种风尘仆仆与坚强不屈，也许你高反了，也许你身体疲惫了，也许你渴望家里的热饭热菜了，
也许你怀念衣着光鲜的在办公室里的那份明亮了，但是面对身的疲惫，你依然笑对镜头做出胜利的手势，
对于梦想不抛弃不放弃，这份执着，时常感动着我继续前行！







开着同样重度高反的摩托，拧尽油门，以20-30公里时速，爬上到了接近山顶



路面这已经不算是暗冰了，明着来！不敢刹车，小心地捏着嗓子骑行



山顶地区，两重天，冰雪世界



在山顶这一公里地面，后轮原地打转，脚撑地打滑，不行了，马上停车。
车停在了马路中央。而人，像滑冰一样退到路边



更多的大货车不敢走，不见过货车全部的轮子都原地打滑转动过吗？我在这里见到了，很危险！



大家都在等，等什么？等太阳，温度上来了冰融化！或等哪一辆勇士先走，把冰碾碎。



东达山，今天翻越的第一座山，也是我第一次翻越的超过五千米的山峰！今天还真给我来了下马威。



走了几步，似乎高反有更严重的地步，见到一些人丢弃的简易氧气筒。
我从来都没有像此刻一样渴望阳光，渴望温度！




等了差不多一个钟，见了几辆车成功走过，大家都蠢蠢欲动；
一辆接一辆开始发动车辆，小心翼翼地下山；



走过高危区，便又是另一个世界了，冰雪没了；
但是，并不表示危险结束了；暗冰，也许会在阴暗处，或太阳晒不到的地方等着某位大意的司机呢！


哈哈，解决了冰雪路面，的确让我松了一口气，当时还以为，要在山顶耗上大半天呢。
摩旅的最高境界就是独行 ， 战胜种种困难只需两点：坚定的信念和无畏的勇气。




很快下到山底，景色一如既往的好，特别是天，那个蓝啊！真通透；




左贡县城的路面都在修，整个县城都是大工地。
找地方吃早餐兼中餐，去邮局盖章，便继续前行。




路途中，一群牦牛，悠哉吃着草，




左贡县到邦达的路也在修，非常难走，
悲剧来了，相机包的拉练没拉紧，相机掉地上了，而且是在摩托飞驰的状态掉的，
立马停车，飞奔去拿起相机，粗略检查了一下，勉强开的了机子，镜头惨了，只有前后焦段可以自动对焦，中间的不行；
而且变焦的时候，手要暴力地扭才行，
心里感叹，摩托没摔，最不可能摔的相机先摔了，




就是这类石子路，几十公里到邦达！




邦达的小广场，这里是一个兵站，也是一个中转站，客栈很多，我不多作停留，




又开始爬坡翻山



在藏区，一个县，甚至一个镇之间，都是隔着几座山，很多时候都是翻过山，下个县镇也就到了；
但是，这里的山，都是4千多米起步啊




没有压力翻过今天的第二座山，业拉山，4658米




从业拉山下来，忽然一副很熟悉，没进藏前经常见到的画面映入眼帘
大名鼎鼎的“七十二拐”




来了一张全景，旁边有景观台




一路下坡，拐弯拐弯拐到想吐，肯定不止七十二拐；
在这里，想和摩友交流一下我的一些想法：
这里我只说滑行，如果骑长途，车子一定很辛苦，夏天的话温度也会很高，当然路途会有一些下坡路，这就是我要说的。如果坡坡够长，就应该挂空档滑行降温（注意：技术不行的不要的挂空档，因为空档滑行时车车稳定性要差些）一般不要熄火，熄火虽然冷却效果要好些但要重新启动，而重新启动时机器磨损大。所以不是很长的坡坡，建议不要熄火。
不管是摩托车还是汽车，在开的时候，不仅仅是靠一种勇气或者是一种死板的操作或者是处处留心，这么开车的话，迟早都要出事情。开车靠的是自己的头脑，一条路，走过以后，就不能仅仅是走过了，还需要自己不断反省，去总结其中的得与失，总结其中的诀窍，这样才能真正做到驶得万年船。



山下的风景，有点稻城的感觉




沿着一路是怒江大峡谷，前面有个兵站，属于一夫当关万夫莫开的态势；




只能远远拍照，一般有点涉及到军事的，最好敬而远之，相信我！
只是有点郁闷，在过去的时候，一只军犬，朝我追了10多米，最后被士兵叫回；
进藏第一次被狗追，我又不帅，郁闷！


有点余悸，为了路途安全，能避免的可能的危险不少地方都从简处之了。
如接近或进入入民族居所（主要防凶狠的藏獒等狗）平安是金，
不求生死搏斗的精彩难忘。无事不生事，遇事不怕事，
正要遇上劫数难逃的也只有应对，那是应付的代价，也是正常的。
怕的是暗冰、藏獒、强盗。   
这次单人摩旅，明冰好多次，暗冰遇上一次
藏獒没见，现在藏獒是个宝，哪能随便给你见；那种杂交了不知多少代的藏区土狗倒是经常见，
强盗没见，之前听说的强盗出没的地区现在都是工程车经过，车多人多就不敢了，
也有可能现在天冷了，强盗也回去过冬了。
其它有点苦难只是常事，所以平淡。我感觉平淡也是金，自己安心，家人朋友放心，大家开心！




谷底的自然环境还是很恶劣的，我敢说，很多路段，来年雨季肯定塌方。但是现在冬季却很少；




5点多，翻过了多拉神山，来到了今天的目的地，八宿县。县城也不大，几条街；
痛快地洗了个热水澡，顺便洗了积压下来的衣服，
晚上八点多就基本没人了，路灯也不开，据说这里还是比较缺电的。





今日行程：东达山脚---左贡---邦达---八宿   共：160公里

motorc

游记很棒吗、楼主艳遇了吗

纵横山鹰

很细腻的文笔，

很考究的构图，
很用心的编辑，
很辛苦的发帖....


谢谢您，分享一路的见闻与感悟。
仅从相片的水印就足见用心，
更甭提文字的斟酌，编排，
虽然飞来寺没有看到卡瓦格博真容，但从您的相片中已体知雪山的神俊，
从很多接片中也欣赏到绝艳美景。谢谢！

陆大哥

motorc 发表于 2015-11-24 17:39
游记很棒吗、楼主艳遇了吗

就我这身高体胖的，靓女见了我都没胃口