“我曾走过、我曾来过...”--我迟到了的西藏行报告【青藏线部分】

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 15:58

由于08年3.14事件，加上8月国家正在开奥运会，国家对安全尤为重视，这是守卫在西大滩玉珠峰下的部队。

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 15:59

驰骋在野牛沟

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:00

野牛沟里的西王母桥

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:02

再次来到这熟悉的地方

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:03

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:04

这是海西州政府新修建的“昆仑碑” 上边是一个巨型的昆仑玉奖牌

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:05

很有幸参加上了“昆仑碑”的接碑仪式。

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:07

我很有幸，能来参加“昆仑碑”的接碑仪式。

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:07

插播结束，言归正传，继续我的行进青藏线。

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:08

青藏铁路第一桥――三岔口特大桥，这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥——三岔河大桥。这里海拔３８００米，冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开。大桥两端悬架于地势陡峻的山崖之上。三岔河大桥，它共有２０个桥墩，　大桥的建设用了不到一年的时间。

站在桥下留影时才发现自己的渺小，我只能仰视它，同时也更加钦佩该桥的设计者和建造者们。

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:11

青藏铁路第一桥

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:12

三岔河大桥

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:13

千里青藏线

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:14

南山口"青藏铁路新起点"

“青藏铁路开通”，其实是指格尔木至拉萨段的青藏铁路二期工程，于2001年6月动工，共投资330.9亿元人民币，2006年7月1日开通,其中格尔木到南山口一段32公里的铁路早在1979年就建成。在南山口站，这段老铁路和开通的南山口到拉萨的1118公里新线实现对接。这才意味实际意义上青藏铁路全线贯通.

青海漂流瓶 · 发表于 2009-6-3 16:15

八年前，青藏铁路格拉段开工典礼在起点青海格尔木南山口隆重举行，这标志着世界瞩目的青藏铁路将由此向拉萨方向延伸。目前，青藏铁路也早已全线贯通,而作为青藏铁路的新线起点，海拔3081米的南山口车站为青藏铁路全线通车,起着历史的见证.

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