一辆摩托闯中东，巴基斯坦、阿富汗、伊朗，有一种活法叫向死而生

毅义非凡

我的前座坐着一位巴基斯坦哥们。他自学了汉语，给中国公司开挖掘机。他的中文名叫“肖勇”，我们聊了一会，关于安全问题，他说这一段路还好，等到了Chilas那段，大概一百来公里，会比较危险。“以前有车被抢了，但没有人死，只是抢钱，”肖勇说，“但你是中国人，很值钱，他们也许会绑架你。”这话让我惊出一身冷汗，肖勇似乎看出了我的恐惧，随后圆场般地说：“不过你也不用担心，抢劫很少发生，一年也就几次。”

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驶离吉尔吉特不远后，在即将进入更偏僻山区前的一个哨所，一位警察拿着卡片机上车。他用录制视频的方式，将所有乘客的容貌登记下来。三个小时后，路况越来越差，路面是石子铺成的，坑陷遍布，一场雨又让它泥泞不堪，中巴只能开到30公里时速。喀喇昆仑公路到这里已经属于巴基斯坦修筑范围，沿线到处都能看到修路队的身影。

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几乎每一个修路点都有一辆警车，两名警察持枪在修路工人身旁警戒。巴基斯坦北部警力的真正用处正在于此，保护修路队、关卡、桥梁等重要的基础设施建设。这种情况下，如果我骑摩托车，势必会消耗原本就捉襟见肘的警力资源。十辆警车护送我的摩托车，意味着他们必须放弃日常工作，而一旦在此期间出事，后果不堪设想。

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在一处转弯处，大巴因修路停了下来。车上有乘客提醒我，前方有一个中国工程师，正在指挥巴基斯坦工人修路。我立即下车，走过泥巴地，从背后拍了下他的肩膀。老哥一回头，吃了一惊。“你这是来巴基斯坦玩啊？”同胞相见分外亲切，老哥从兜里掏出一盒云烟，发给我一根，问我：“你身上带中国烟没？”我说早就抽完了，他便把那一盒都给了我。我跟老哥简单说了我的行程，以及放弃摩托骑行的决定。

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“对，这样对你对人家都好，”老哥指了指近旁两个放哨的警察，以及远处停着的一辆警车，“本来是说给我配四个警察的，然后他们巡逻人手就不够了。你到Chilas一定要注意，吃饭时跟着保安，别乱走。”时间有限，我和老哥聊了一会儿，汽车就发动了。匆匆忙忙的，我也忘了拍照。

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接下来的路况依旧糟糕，汽车摇摇晃晃，犹如蜗行龟步。沿途的每一个关卡，我都要下车去警察局登记。

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哥们拿着枪，一路陪伴

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在警察局

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一位把枪放在床头正在祈祷的巴基斯坦警察

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警察和民间保安，构成了巴基斯坦的基层防务力量

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这一趟全程居然连遇了15道关卡。流程都是一样的，在警察局，警察登记护照、拍照存档，再说上一些兄弟情深的话。每一次至少得耽误五分钟，车上的其他乘客只能等待。只是因为我这么一个中国人，大伙的行程被延长了两个小时。

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有时我也在想，这样的旅行算不算添乱。同时庆幸，我没有选择骑摩托车，因为那会带来更大的麻烦。车上的乘客并没有抱怨，相反，他们对我很好，是典型的巴基斯坦人对中国人的热情。休息时，他们请我喝茶，一个接一个地要和我合影，让我帮他们拍照。

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巴基斯坦人是蹲着在路边小便的

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插在墙上的饮料瓶，搞不懂为什么有这种操作

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休整一番后，继续朝前走。中午时分，我们终于到了最危险的地方——Chilas。风很大，所有的大巴车集中停在路边就餐。一下车，我便看到餐馆外游荡着几个骑在摩托车上的青年，他们用黑布蒙住了脸，打量着每一个从车上下来的人。