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楼主: 小活塞

2011江苏仪征HAM激情西域摩旅!

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2011-10-16 02:20 | 显示全部楼层
翻过这座巨大的碎石山,眼前突然出现一片宝石蓝的湖泊。沙漠、石山后面竟然隐藏着一大片美丽的湖泊!碧蓝的湖面映衬着荒芜的沙漠,显得那么不真实。
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 楼主| 发表于 2011-10-16 02:24 | 显示全部楼层
这就是横跨吉隆县和聂拉木县的美丽的佩枯错。其实此时我们已经偏离预订路线,行长和昆沙的车油料也所剩不多,由于途中到处都是令人激动的景色,景色随着不断变换的环境在变,我们已经忘记了去核对路线。小小的失误,令这次旅程更美丽。呵呵{:1_131:}
停下车,大家争先恐后的下到佩枯错白色的沙滩上,这里好似美丽的地中海。
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发表于 2011-10-16 03:41 | 显示全部楼层
休息一下,整装待发。距离今天的目的地还有多远呢?其实谁都没有去注意,心,在路上!
小活塞 发表于 2011-10-16 02:14


喜欢这句话————心,在路上!
刚看完一篇219的游记,随意的进论坛浏览,又看到了刘队的辛苦更新,
如果我能看到佩枯措那般纯净蓝色的海子,
哪怕让我数次美丽的迷失,有惊无险型的摔跤,我都愿意....

如果我是苏K和昆沙,一定要让您买上十块巧克力犒劳一下透支的体力!{:1_130:}
发表于 2011-10-16 08:22 | 显示全部楼层
发现车队过水能力比较强,穿沙看来练的少。有机会到我们西北来好好玩玩沙子。

另外既然是火腿结伴出行,手台在摩托车和头盔里的装置连接以及设备的配置调试等想必很有经验。路上是否和腿友做过通联等,烦请介绍一下相关知识。
 楼主| 发表于 2011-10-16 19:25 | 显示全部楼层
回复 603# 山鹰


    在佩枯错他们把我在尼泊尔买的巧克力都给吃完了!{:1_115:}
 楼主| 发表于 2011-10-16 20:06 | 显示全部楼层
回复 604# 大气球


    球站对HAM很是了解呀,摩托骑行风噪大,所以用普通的耳麦几乎无法通联,而且普通耳麦需要单手操作PTT,单手骑车太不安全。所以我们在摩旅时都用抗风噪的喉麦,卡在脖子上的麦,这款喉麦抗风噪效果很好,唯独对脖子粗细有要求。卡不紧的话,效果不好。卡在脖子上,需要几天的适应呢。
对讲机我用的是健伍F6多段手台,苏K是八重州的6R,沙泉和行长是F8。
出发前我储存好了途经各地的中继频率,在火车上就通联到了8位HAM,呵呵。然后在昆明,拉萨,兰州都通联到了当地或者外地的HAM。成绩不错哟。
美好的73送给球站。
发表于 2011-10-17 08:15 | 显示全部楼层
回复 606# 小活塞


抄收。信号59,同样73送给小活塞和仪征的HAM。

看你们摩托上好像没有加苗子,是因为手台上的苗子已经改进过,还是觉得意义不大。
另外就旅行而言,直频的话,0.7米和2米波长哪个更实用?

4年前我就按要求给中国无协寄了钱申请考试资料和呼号,可惜石沉大海,中国无协大概也像中国红十字会一样都是貔貅,只吃不拉,呵呵。各位的机器都挺专业,羡慕。我们本地俱乐部毕竟都是摩友还算不上HAM,大都使用国产的台子,比如北峰,泉胜。
 楼主| 发表于 2011-10-17 23:53 | 显示全部楼层
回复  小活塞


抄收。信号59,同样73送给小活塞和仪征的HAM。

看你们摩托上好像没有加苗子,是因为 ...
大气球 发表于 2011-10-17 08:15


其实我们的手台都用的不是原装的天线,因为原机都是多段天线,较长,携带不方便。现在机器大都配的BG7IOO设计的天线,简称IOO,也是多段,但是长度只有6厘米左右,增益不错。摩托车加装天线主要是意义不大,因为摩托车一不是封闭空间,信号不遮挡;二呢,手台外挂在摩托车容易丢失;三呢,摩托车没有汽车的金属外壳做地网,所以根据车台天线的特性,增益提升不大。
U段400兆是0.7米波长,穿透能力强,天线短;V段两米波长,传输远但是穿透能力差与U段,且手台功率小,V段用手台进行远距离传输意义不大。所以现在HAM包括车友大都U段比较用的多。
球站看来也是喜欢无线电,您的问题都挺专业,我入门比较浅,不知回答是否准确呀。呵呵
球站的入会资料是否在协会搁浅了?可惜时间久了,不然可以电话询问一下的,我们江苏、上海这里办理入会手续还是很方便的,如果以后球站有兴趣,可以在江苏办理个BH4---的呼号嘛。呵呵
    国产手台这几年是越来越好,越来越精,我们现在给新入会的HAM推荐都是国产的经典手台,性价比很高的,就像国产摩托车一样,逐渐的用品质占领国内市场。

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 楼主| 发表于 2011-10-17 23:58 | 显示全部楼层
佩枯错是日喀则地区最大的湖泊,面积300多平方公里,海拔4590米。该湖三面环山,地形开阔,鱼类资源丰富,湖岸有野马,藏野驴,藏羚羊,仙鹤、黄鸭、灰鸭等活动。湖南侧60公里处是希夏邦马峰,湖北侧40公里处是雅鲁藏布江,这片宝葫芦形代表着吉利的高山湖泊,美丽的令人驻足忘返!喜欢这里的蓝天、白云、碧波、宁静、清新
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 楼主| 发表于 2011-10-18 00:01 | 显示全部楼层
坐在白色的沙滩,感受着阳光,沐浴着微风,听着温柔的浪涛,看着碧蓝的湖水,享受着寂静美丽,言语在这里已经不重要,大家都突然沉默了,沉浸在自己的世界里。只有在路上,只有这里,只有西藏,才能感受到寂静的美!
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 楼主| 发表于 2011-10-18 00:04 | 显示全部楼层
兄弟四人来个合影,一路上都难得几张合影。
左起:行长(BH4UGF),苏K (BG4UIP),小活塞(BG4UCG),昆沙(BG7JVB)。
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 楼主| 发表于 2011-10-18 00:10 | 显示全部楼层
旅途还在继续,再美的风景也要分离,离开了佩枯错,颠簸了几十公里,天空变得阴沉,不一会下起了雨,和小如停车等待后面车队的空隙,我用表上的电子罗盘核对方向,不对!怎么骑行方向是东北方向呢!拿到苏K的地图册仔细辨别了路线,可惜都找不到我们此时的地点,估计已经远远偏离了道路。空旷的山谷牧场难得遇一藏族牧羊人,可是地处偏僻荒芜的他根本听不懂汉语,艰难交淡后,确认我们骑错方向了!研究完地图得知偏离了道路80多公里,且之前骑行的都是沙石山路,此时如果返回去,时间及昆沙和行长的油料肯定坚持不到,此时已经是18点30分。7月7日。
在地图上,牧羊人指点告诉我们前面不远就是一个乡,可以到那里,将错就错!摩旅的精彩就是途中,这么美的行程给大家带来的就是惊喜和开心!继续前进,今天就住差那乡!(差那乡和我们预计的萨嘎县是两个完全相反的方向)
小礼物答谢过牧羊人,我们按照他的指点继续前进。
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 楼主| 发表于 2011-10-18 00:16 | 显示全部楼层
天色阴暗下来,高原的阵雨要来了,估计距离差那乡不远了,踩踏出来的小路在高原牧场上隐隐约约延伸到不远处的山脚下,草地遏制了沙漠的延伸,说是道路,其实是放牧踩踏出来的小路,泥土多路面变得硬实了,骑行速度快了起来,没有了灰尘,大家之间的距离也近了。对讲机里没有迷路的焦虑,反倒有些今天意外的惊喜。此时的昆沙就盼望快点到达差那乡,他和行长的车都续航近300公里了,即将没油了。
不久到了山脚下,差那乡前的一所牧民村庄,热情淳朴的牧民几乎是全村老少都跑出来了,好奇的围着我们,有些胆怯的触碰着我的盔甲和摩托车,相互议论着,笑着,一位会说汉语的小伙,热情的问小如:你们从哪里来?要喝水嘛?屋里坐坐吧。另一位老奶奶端出来一盘奶渣,直往我们手里塞,让我们品尝。这里感受又让我们感受到了藏族人民的淳朴。
我们唯一回报的就是随身携带的围巾和下次再有机会来时的照片!
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 楼主| 发表于 2011-10-18 00:17 | 显示全部楼层
过了村庄,很快就到了偏僻的差那乡,首先映入眼帘的是差那乡最好的建筑:差那乡完小的校园,很巧,校门口遇到几位任教的老师,跟我们大概介绍了一下差那乡;是吉隆县管辖的乡,1963年改名为差那区,1987年改乡,面积2606平方公里,人口约2400人。
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 楼主| 发表于 2011-10-18 00:23 | 显示全部楼层
说是乡,其实也就个村子大小,轰鸣的摩托车扰乱了乡里的平静,好奇的孩子跟着车跑,大人都从屋里出来,干活的人们也停下手里活看我们,按照老师的指点,找到了乡里唯一的藏族家庭小旅馆,超级简陋还算舒适。正好体验一下真正的藏族牧民生活。
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