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本帖最后由 cgtwsml 于 2015-4-26 11:31 编辑
好久没写帖，真的是提笔脑中空，不知该说些什么。 重新喜欢上摩托车的时间，是去年的某一天，与朋友开了我的汽车去安吉的山里玩。一路山道逶迤，渐迷人眼，奇峰异崖，目接不暇。而雨后清新的空气，芳馥盈车。 此时，我恨不得自己的汽车是敞篷车，如牧马人之类。又索性，不如开个巡航摩托车在山里跑路，更不知作何感想。多年不碰摩托车，那种渴望，突然由此喷涌而出。 回家后，把四年未开的大地鹰王车推出来，整理的过程另行开帖再说。好不容易点燃了引擎，开了几天，发现这种车不适合我自己，就送给了朋友。然后入了一辆二手的春风650NK，成色非常好，跟新车没什么区别。NK最远只跑到天荒坪，通过这个小短途，发现这种车还是不适合自己：开慢了累得像条狗，开快了小心脏受不了，结局是又被转让。 又在10月底，入手了鑫源X1。虽然自己不会飞坡、翘头，但还是有点喜欢这个小车。在城市里，再堵也无法堵住这个灵活的小精灵。但小精灵再可爱，跑了两个小长途，屁屁每次都苦不堪言，那长凳似的座包，屁股硌得实在是遭罪，而且一箱油只能跑190公里的弱点也暴露无遗。我是个伪越野迷，其实心里还是喜欢开了摩托车跑去外地（通俗点说就是摩旅），远远地离开家乡一段时间才是我心中的梦想。所以，这辆X1注定只是过客。 定位明确后，从此扑入摩托吧拉力区块沉迷不拔。当然昂贵的进口车非我所能承受，水车我直接无视，我才不愿花几万块钱去买个贼来当，跟警察玩躲猫猫游戏。 像一个进不起豪华饭店而常混在大排档吃快餐的工薪阶层一样，便宜实惠才接地气，所以常在国产拉力区块混的。嘉陵大公鸡那种外形，我口味还没重到那种程度，我根本不会打开它的相关帖子。星月400，怎么看怎么就与猩猩没什么区别，那个鸟嘴尖端上，居然还真有两个鼻孔，对观众脑海中猩猩图像的成立起到了画龙点睛作用！ 关注过一段时间的RX3，这车确实漂亮，价格还算人性化，我说的人性化是可以接受的意思，不是太贵。但看到后来，觉得这车外形好像小了点，所以还是放弃。 国产拉力四大件，经过排除，仅存的只有鑫源X5了。让我对X5如痴如醉的，功劳首推“德山老刀”和“大眼”两个人的帖子，真是害人不浅啊！ 经过几个月的帖子授课培训，老刀的帖子不知看了有几遍，大眼的帖子起码三遍以上，对X5这个车越来越熟悉。人家说X5是仿宝马的，但我看除了有个鸟嘴，及拉力（实际应该说是探险车）理念两个品牌是相同之外，其余完全无关。 中毒既深，当然只能解毒，而解毒药，当然是钱了。 可囊中羞涩，觉得买新车还不如二手性价比高，而且国产新车也免不了这里那里有小问题，反正都要动手，成色可以的二手车我完全能接受。翻遍了摩托吧交易区，觉得江苏徐州车友的鑫源X5还不错。 好不容易等年后银行上班取了钱，一个人开着借来的全顺去了徐州。因为全顺后面座椅拆掉，可以轻松拉一辆摩托车。从杭州到徐州沛县，有近七百公里，早上九点多出发，到沛县已经天黑了。 好客的沛县车友请吃请住的，真的让我承受不起这份热情啊！ 第二天为了车子提档的事，跑了一整天，车管所一会说沛县不能提档要去徐州；徐州车管所说只受理进口车提档手续，然后又跑回沛县。反正官老爷一句话，老百姓跑断腿。关键是跑断了腿，事情并不代表能办成功。结果因手续上的原因，我告别了沛县车友，空车又返回了家。 觉得二手车如此波折，狠狠心不如买新车了。联系了杭州北站摩托车行，电话里老板自动砍价到2X800元，就带了朋友开车直奔车行。店里只有一辆新车，当即装电瓶注油，打开电门，仪表刷的一下进行了夸张的自检。自检完毕后，按捺住激动的心情，我启动了马达，大单缸那迷人的“砰砰”声登时充满了整个房间，冷车时声音虽然有一点点散，但还是强劲有力，毕竟400cc的排量也不算怎么小了。当即刷支付宝付款提车走人。 天下着雨，去买了雨衣，让朋友开我的汽车，我冒雨开摩托车回家。雨非常大，头盔内部、裆部及脚全湿透了。因X5车子比较高，遇大风觉得有点晃动。可能被大雨淋湿了什么部件，有时感觉动力提不上，发动机有点打嗝。正常情况下，动力非常充沛，油门很轻灵，稍抽一下动力蹭蹭就上去了。这么大的车，真正开起来非常灵活。 第二天，因上车右脚未踏稳，原地向右倒车，前刹车手柄折断；手忙脚乱抬起车，一上去又向左倾倒，汗！这倒好，左右各倒一次，互不亏欠。现在上车，我都是在斜撑没收起的情况下直接踩脚蹬跨上，像骑马一样，两脚踮地再收回斜撑，这个上车方式我自己觉得比较另类。 这几天杭州天气有点冷，但X5冷车启动非常灵敏，一点就着车。车子越开越舒服，动力好又灵巧，操控的灵活程度与庞大的车身完全匹配不起来，真是令人惊喜。 有一天放在自己公司门口，本地摩托车群里的一个车友（此人座骑为黄龙BJ 600）看到我的车，拍了照片发到QQ群里，跟我说这车太高大上了，然后又注明了下是太高了。其实他不用解释，我完全知道他的意思。确实，这车停在路边常有路人说：这车这么高怎么骑。毕竟，鑫源的做工，真与高大上无关。 本来想新车一百公里把机油换了，可一时找不到20W-50的美孚黑霸王柴机油，淘宝也很少，现在已经开到一百六十多公里了。 下面说说这车的优缺点。 优点： 1. 动力对我来说，绝对是够用了。低扭车，稍打开点油门，车子马上就蹿出去，毫不含糊。 2. 这么大的车（我觉得比我以前的春风650NK都要大了），一行驶起来非常灵活。 3. 骑姿非常舒服，最关键是屁屁终于开始享福了，感觉一口气开一百公里根本不用下车揉屁股。 4. 避震非常舒服，软而又有韧劲。 5. 空滤的拆装非常方便，可以免工具直接拆装。 缺点： 1. 做工实在有点粗糙，各板件的拼接缝粗细不匀，贴纸翘边翘角，油箱漆水只能称为勉强，而且油箱右下角有很 明显铁皮拼接的长条大毛刺。 2. 防锈处理不佳，风挡的管件、车身，已经开始锈蚀了。 3. 安装尾箱时发现，尾架一颗螺丝开始滑丝了。 4. 电气系统防水能力差，上文说过雨天的动力影响应该是线路进水。而且，喇叭的线掉下一次已经证明了线路装配的合格率。 5. 下雨天大灯有雾气。 6. 斜撑感觉很容易滑出去。 7. 离合器非常沉，在城市里经常捏放离合器换档左手很累。 8. 原厂变速器匹配有问题，常常感觉到二档都有点拖档，在考虑是不是应该像德山老刀一样，把后大飞换个46齿的。 目前市场上国产的探险车：宗申RX3、嘉陵大公鸡、星月400大猩猩及鑫源X5，我只能选择X5。进口车买不起，各种缺陷，只能暂时容忍。 不过，像德山老刀说的，X5这车，既没给我惊喜也没令我失望，对得起它这个售价。希望外观及装配的瑕疵，不会影响内在的质量，我只想有一辆让我少操心、不会丢在半路上的车，仅此而已。 上图：新车在店里安装中。 上图：新车在店里安装中。 上图：回家，在车库，手机+闪光灯 上图：回家，在车库，手机+闪光灯 上图：回家，在车库，手机+闪光灯 上图：回家，在车库，手机+闪光灯 上图：回家，在车库，手机+闪光灯 上图：洗车后，重新上图 上图：侧面 上图：尾部 上图：侧面 上图：头部 上图：大灯内有雾气，图片里看不清 上图：摔断的刹车手柄{:soso_e140:} 上图：车尾 上图：左侧发动机 上图：后减震、空滤部位 上图：前减 上图：第一代的车此部位有油冷器，现在的车已经拆了 上图：第一代的车此部位有油冷器，现在的车已经拆了 上图：发动机右侧 上图：龙头轴后面的塑料螺丝，是加机油的 上图：对此车最满意的部位是仪表 上图：对此车最满意的部位是仪表 上图：仪表在启动自检 上图：仪表自检完成后待命 上图：后平叉做工非常扎实，赞！ 上图：后刹车
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发表于 2015-3-4 23:46
