摩托骑行自驾排量真的很重要吗？

早行人 · 发表于 2017-9-23 08:56

以前工薪阶层没有钱，所以我选择“不重要
现在我中了一千万彩票，你们猜猜哈哈。。。。。。。。。。。

yangsy428 · 发表于 2017-9-23 09:27

   自己骑的鑫源X5，大长途也跑过了。400这个排量这个车，我们三人同样车连着跑了一个月，一路都很畅快很舒服。高速公路占全程一半以上，其他烂路，烂泥，碎石土渣，珠峰的搓板加浮土，以及海拔过4500翻山什么的真是家常便饭，除了人累点屁股麻点没啥可吐槽的…… 很完美的旅程
   反而回家后偶尔和车友出行，一堆大排量水车，动不动拉个一百五六的高速，进了山，路差点大排又跑不起来，搞得自己时而疲于奔命时而一骑绝尘，这样跑着真的很累……
   感觉自己玩的话450左右排量最合适，公路山路偶尔野路的话动力充沛扭矩够中长途都不打嗝儿，车轻维护简单自己好拆装好补胎，真摔了不卸行李憋口气也就拉起来了。跟车队玩，俩仨月才跨次省赶个活动腐个败的那种，起码800以上排量才行。上高速丢不了车也不累，跑山路松松超得过，加油不操心大家都一样，坏了也不担心挂了有人拖、补胎有人帮。
   所以还是看自己怎么玩的吧，合适的才是最好的

山巫 · 发表于 2017-9-26 07:07

吃牛排我用大叉子，果盘中叉子，冰激凌用小叉子！

手上戴表不戴钟，钟不要挂在脖子上！啊哈哈！

山巫 · 发表于 2017-9-26 07:09

我宣布，我坚决不用鲨鱼杆钓白条！

南山翁 · 发表于 2017-9-26 08:51

去高原感受后，你绝对要改变自己的认识，低于250排量非电喷车才会感受摩托车高原反应的痛苦，2006年夏天和2012年三月的游记里我有详细的描述。如果不相信可去下面的链接看看。https://user.qzone.qq.com/51602229/infocenter
https://user.qzone.qq.com/51602229/infocenter

南山翁 · 发表于 2017-9-26 08:59

早行人发表于 2017-9-23 08:56
以前工薪阶层没有钱，所以我选择“不重要
现在我中了一千万彩票，你们猜猜哈哈。。。。。。。。。。。

呵呵，兄弟你一定要弄个大大排上路溜溜！

毛大少 · 发表于 2017-9-26 21:09

从50CC到650CC，一个不变的道理，排量才是硬道理。

山巫 · 发表于 2017-9-29 13:11

硬道理是不容易或不故障！排量大油耗低费用少才是硬道理！可能吗？我现在骑哈雷750没有觉得什么是硬道理，活着回到家是硬道理！
缸内直喷发动机是硬道理还差不多！国家已经在讨论禁售燃油机动车的具体年月日，这才是硬道理！

到处流浪 · 发表于 2017-9-29 19:26

250的排量只能说够用了!

tsshxp · 发表于 2017-11-16 14:12

若有钱，弄它个十辆、八辆大小排量车搁那儿，想骑哪辆骑哪辆，头晕，休息了。

慢悠慢悠的骑 · 发表于 2018-2-4 15:55

主要看心态和人民币，自己的身高体重、身体素质也很重要，骑自行车也可以周游全国，小排量也可以骑出激情。

tlyzg · 发表于 2018-2-5 09:34

十次事故，九次快。车速快慢要与道路设计时速相结合，综合个人经验，我以为：长途摩旅排量250就美的很。在家代步车也不是很费油。

秦川树 · 发表于 2018-2-5 13:56

首次买摩托车自驾的时候，排量可能不重要，好歹有个摩托车能骑出去玩就很不错了。可是玩过几次摩托自驾游后，会发现排量真的很重要，很重要！有些大长坡，排量小的摩托车爬起来特别费劲，这时候，就会想起来，还是排量大些的车好！

兵人2000 · 发表于 2018-2-7 15:52

400以下只能算小排量，400-800中等排量，800以上算大排量。中等排量以下，排量越大越好，再往上又要考虑车重，灵活度，油品质量等等问题了。在中国，摩旅，不是林道，中等排量的车肯定比小排量的车更适合，也更有乐趣。个人认为小排量的摩托骑成图特别是高原比较辛苦，骑车本身的乐趣较小，当然也可以骑的走，但是只能算交通工具了。摩托界的名言：四轮承载肉体，两轮承载灵魂。承载灵魂的摩托当然应该是有乐趣的工具而不只是交通工具。个人认为，在自己经济条件允许和自身技术范围之内买最大排量的。

骑马的郎 · 发表于 2018-3-2 12:58

长途摩旅，其实，皮实最重要！！！

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