无用的摩旅装备边箱

机车浪漫

直接奔入主题吧！我没征服珠峰！也没有穿越可可西里，但是一年摩旅的里程怎么也有几万公里吧 ，下面来谈谈摩托车边箱的优点和缺点！先说下缺点，现在的箱子是越来越结实，但是重量也就越来越重，价格越来越高！如果铝合金三箱加上架子差不多五十斤了！！这是个什么概念呢，就和你带一个人差不多，因为三个箱子的风阻大的超乎你的想象，如果你在高速上，越快风阻越大，油耗百公里最少多一一个油耗吧！如果你在下道遇到拥堵，停车，起步，转弯抹角，住宿往屋里推，你会发现摩托车的优点灵活性一点也没有了，通过性大打折扣，危险性大大增加，哦！对了因为有了边箱！我每次摩旅回来都会发现拿了一大半无用的东西！在说说优点吧，绝对是装逼利器！带上三箱在加上一身尘土，让人一看就感觉是几千公里以外过来的！也可能是要去几千公里以外。据说还有个防摔的功能。总结一下如果你不是去穿越不是去征服，不是带帐篷露营，加一个尾架，弄两个防雨的帆布包绝对够用了。

摩托摄精

那都是为了装逼知道吗？{:1_121:}

纵横山鹰

仁者见仁智者见智....

事物都是两面的，实际上在长途骑行中，边箱的作用不容小觑！

现在边箱的价格也相对比较亲民了。
且不说方便带装备，防雨啥的，关键时刻的确可以起到一定的保护作用。
鹰知道曾经有一位四川德阳的车友在去纳木措时不慎摔车，
正是因为有边箱，保住了他的脚，还有一些事例也印证了此问题。
虽然它不够轻便，但相较使用的便捷依然是很多车友长途的首选。

量体裁衣，因需赋形，根据每个人自己的支出计划，
实际使用情况而选择适合自己的出行装备会是很开心的事！{:1_131:}

深蓝1976

边箱无用？呵呵。。。。

amako

我到处小跑只装个尾箱够用了，还灵活

机车浪漫

谢谢版主关注回复！你说的对，仁者见仁智者见智吧！

山地狂欢

装逼好看，太重了，用帆布包容量大方便。

炯炯炯炯

用习惯了边箱，一是可以倒车保护，二是到了住宿点直接锁箱子就行，不用提着大包进屋。在高原你提着一个大包上楼要命啊。三是我承认我装逼，骑几千公里去远方不弄得风尘仆仆的也不像话。鹰版说得对，见仁见智的事情，没必要厚此薄彼，你喜欢高大威就装边包，你觉得边箱舒服就用边箱。

℡绝版de逍遥♂

仁者见仁智者见智....
要轻便。什么都不带。车子都选择KTM690DUKE。。轻到你感觉起飞。

经常被和谐

边箱的好处不用多说用过的人都知道，今年7月份跑的川进青出就身有体会。青藏线上撞了牦牛摔车全靠边箱做支撑人没有被车压着！
我的两个边箱装满东西后重48斤。我上过称的{:1_121:}

手套哥

（如果铝合金三箱加上架子差不多五十斤了！！这是个什么概念呢，就和你带一个人差不多.）一个人也不止50斤吧。

机车浪漫

我也说一句

JAY888

现在不配三箱的摩托车，都不好意思上路{:1_121:}

拧人崔

现在不配三箱的摩托车，都不好意思上路
{:1_121:{:1_121:}{:1_130:}

温柔的爱我

我有对不锈钢的边箱，跑了一次后，回来拆掉了，