2014单人独骑环中国，爱上这片土地与人民，实体书已经出版

仰望深渊

骑的真high啊   表示羡慕。

慢慢骑士

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慢慢骑士

坐等后面的大片{:soso_e179:}

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这些小玩闹现在只是把进藏当做炫耀的资本。
这句话说的很真切

狂奔的恐龙

跳舞的手指 发表于 2014-7-31 20:51
记者大作

哈哈哈，手指哥，你骑到哪儿了？

狂奔的恐龙

向往旅行 发表于 2014-7-31 22:13
额  青岛 劈柴院   那地方滴扎啤 估计是一厂的。

就是一厂的才好喝啊

狂奔的恐龙

黄猫猫猫猫 发表于 2014-7-31 22:30
车辆描述真的不错，堆选择rx3的车友有一定的帮助，不过也不要不说这车的缺点啊，难道是完美的呀哈哈

别急，且听后事分解

狂奔的恐龙

起个么名呢 发表于 2014-7-31 22:41
到山东济南给我打电话：15863166767.请你喝酒吃肉！

谢谢哥啊，我都已经到内蒙了

狂奔的恐龙

仰望深渊 发表于 2014-8-1 11:20
夏天可以穿网眼骑行服 或者普通衣服加护具。 我有套nerve的骑行服   冬天买的 当时觉得很合适  没想到夏天 ...

这次要跨新疆西藏，所以就带了一套封闭式的拉力服，也是nerve的，还防雨，网眼的就不行了

狂奔的恐龙

7月12、13日


我已然从江南水乡渡过渤海湾，骑着宗申RX3来到了大东北。
由于昨天晚上在通宵渡轮上并没有搞定卧铺票，所以被折磨得一宿没睡的我把昨天的骑行日记并入今天的一起来写，大家谅解。


这不是饭碗，这是饭盆


12号从青岛出发，挥别麦子客栈的老板之后，我继续向北骑行。在这里要继续夸一下劈柴院麦子青旅的老板麦子哥。大清早，这老兄就在门口的早点摊给我买了一大盆豆腐脑，点了一盘煎包要摊主送进青旅厨房来，等了3分钟看煎包还没送到，麦子哥急了，于是遣老板娘骑自行车去外头的包子铺买包子。等老板娘拎着大包塑料袋盛着的红豆小米粥和一大袋包子回来的时候，煎包也送到了。


所以，在7月12日的清晨9点，我坐在麦子青旅的厨房里，面前摆着一盆豆腐脑，一盆红豆小米粥，十个煎包，十个蒸包，6个豆沙馒头……………


为什么我要说以一盆而不是一碗，因为这的确是一个小号的饭盆而不是一个碗。在杭州，你会在饭店里说：“来一品锅饭。”而在青岛，端给你一个人吃的饭盆，就是个小号的品锅。如果你去过青岛，惊讶路边饭店海鲜馆的菜盘为何如此之大，殊不知山东本地居民自己家吃饭的盆儿比那更大。


我和麦子哥一起吃完了这一盆豆腐脑，一盆红豆小米粥，十个煎包，十个蒸包，6个豆沙馒头，肚子又一次吃得滚圆，麦子哥还一个劲问我，兄弟你要不要茶叶蛋，我给你搞十个带走吃。


在山东，我一度觉得自己每天只需要吃两顿饭，就算入夜也根本不需要吃夜宵，每天都在脑满肠肥的饱撑中度过。


你是我的小苹果


如魔音贯脑的神曲小苹果红极一时，而在中国最大的苹果产地山东烟台栖霞区，地处山东丘陵，漫山遍野的都是苹果树。在十分自信而又脑残的导航把我从宽阔的国道抄近路带进一条正在翻修的省道之后，路况变得十分差，然而宁静的山东农村还是给了我不小的惊喜。


你去过龙井村梅家坞吗？把漫山遍野的茶树脑补成苹果树即可，就是这番景象，而山东丘陵的坡地起伏，比起小家子气的杭州也更显得大气磅礴。


苹果树大约一人多高，正在挂果期过渡至成熟期的苹果累累枝头，而每一个小苹果上都套着一个纸袋。纸袋外黄内黑，有人说这个是药袋，这样种出来的苹果不健康。但就我问了当地果农得到的答案是，这不是药袋，袋子里并没有放进农药。套袋子的目的只是为了防虫，总比每天喷杀虫剂好。也为了快速发育增产，因为袋子里有一个微观的温室效应环境。也是为了增红，套在黑袋子里的小苹果大约有100天时间见不到阳光，会彻底褪去叶绿素，发育成红彤彤的山东大苹果。


如果非要有矫情的人说这不是绿色天然食品，那估计这矫情的人只能这辈子自己种菜种米养鸡养猪，而永远不要去菜市场。


农业集约化工业化生产，必然是中国这个人口大国解决城市居民吃喝问题的唯一方法，同时也是农业科学发展的趋势，让农作物生长得更快，更好，营养价值更高，而适当使用的农药与激素等，也是保证产量和品相的必须条件。完全没有必要谈农药激素色变，那是少部分无良农民恶意超标使用的结果。不用任何科技改良种植的农作物，只会像杭州菜场里的土玉米一样，产量稀少，品相丑陋，无抗虫害与自然灾害能力，虽然保证了“原始口感”，但实在无法在效率上满足13亿人的吃喝问题。


码头小镇


在穿过连绵不绝的苹果地之后，我来到了7月12日行程的终点，蓬莱。记得三年前东风日产新TIIDA的试驾就安排在烟台蓬莱一线。我在去往蓬莱的路上还恰好路过了当年住过的君顶葡萄酒庄。这一次无人接待，只好快马加鞭加速离开。


与热闹的蓬莱阁景点背道而驰，蓬莱港的位置在所谓的经济开发区。而眼前稀稀拉拉的企业与破损严重的道路让我质疑这个所谓开发区到底是个什么玩意。蓬莱港客运码头同样也冷冷清清，稀稀拉拉。


每天从蓬莱去旅顺的跨海轮渡只有两班，一班下午3点半，一班是半夜11点，我只能买到11点的票。闲极无聊的我骑着小白在开发区四周胡乱逛着，找吃的。


想不到的是，鸟不拉屎的开发区里居然有一个小小的破破烂烂的镇子。镇子上的主路被挖开了，修路，全中国似乎到处都在修路。镇子上的店铺几乎有一半是关门的，开着门的也冷冷清清。更奇怪的是，在小镇子旁边有一个高层商住楼小区，不用说你也知道，根本没有人入住。


这个镇子完全是为了开发区的员工与蓬莱港的码头工人、卡车司机而服务，而存在。在上班时间，看不见镇子上有什么行人，只有上了年纪的老人坐在路旁闲谈，放了暑假的小孩子们冒着路边扑面的尘土玩耍着。事实上，当天是星期六，我却看不见任何的假日气氛。




直到6点半，码头工人下班，过来等轮渡的卡车司机停好车，镇子上才热闹起来。饭店里滋啦滋啦的开始炒菜，工人们穿着统一颜色的码头制服出入在超市和小酒馆。少有的女工们三三两两，在充满“时尚气息”的服装店流连。


在码头大门外，有几个小食摊，卖着烤面筋，杂粮煎饼，煎饼果子这些东西。生意不怎么好，当旅客和卡车司机们买了当晚的点心走开之后，喧嚣热闹了一个小时的摊子们又重归冷寂。


不得不叹服中国人民生存的本领。生命力极其顽强的人们在环境脏污恶劣的土路上，砖房里也能自得其乐，做起小小的生意，并且心满意足地生下一个两个孩子，热心地经营自己的小饼摊，小服装店，烧烤小推车。这一切与码头，开发区，工人们，卡车司机们，旅客们构成了一个小小的生态循环，与仅仅十公里外人声鼎沸灯红酒绿的蓬莱阁景区形成极其巨大的反差，而这样的生态微循环，存在于中国大地的每一个角角落落。




卡车司机


在闲极无聊等待渡轮的时候，停在安检区的小白引起了一群卡车司机的兴趣，他们凑到一起与我攀谈起来。而一位看起来精瘦，却也反应特快，脑子活泛的司机师傅引起了我的注意。他相比其他司机显得格外聪明伶俐，对社会时事，科技知识，甚至单反摄影都有些了解。在登上渡轮停好车以后，又偶然在船顶的观光平台碰到了他。




我买了啤酒，白酒和盐水毛豆招待他。师傅姓刘，看起来社会经验老道，实际上却不到30岁，85年生人，倒是比我还小，但是他的女儿已经8岁了。


我们从最近的习总打老虎行动聊起，聊到了很多男人之间的事。然而对我触动最深的，是卡车司机这个行当。以往我们在路上遇见这些大货司机，多半恨之入骨，避之唯恐不及，嫌他们，讨厌他们。而实际上，这个行业群体有着自己独特的苦衷。


首先，不怎么赚钱，如果是做专职司机给老板开车，一天工资只有200块，轮班12个小时开。如果要买车自己跑，首付十几万，按揭十几万两年还清，每个月按揭一万多。每年保险一万多，2年后刚还清贷款，车子就由于长期的超载运输导致故障频出，要么经常修，要么干脆折价不到一半卖掉。


现在的运价不高，一吨货的运费大约只有400元到500元，一辆标重15吨的车，不超载到30吨升至40吨，根本赚不到钱。因为油费贵，交警一路都要罚。每年每个司机大约只能赚到5万到6万元工资，这还不能多休息，每天都要赶着开。


刘师傅告诉我：“为了赶货期，根本没时间停下来吃饭，每趟出车前我们就去超市买一堆小食品。面包，方便面，鸡腿，鸡翅，几箱水，很多烟。有时候天天啃面包喝凉水，实在是看着面包就恶心，跑了三天下来，小食品都挑着吃完了，就剩那一大包面包，看着就犯恶心，只有扔掉了事。等卸了货再去饭店好好吃一顿，好好睡一觉。”


为了赶货期，甚至是赶卸货工人的下班时间，他们发明了许多吓人的事情。比如不停车换司机：司机把座椅往后推到底，自己站起来扶着方向盘，另一个人就从空隙里钻到座位上坐好，接过方向盘之后再接管刹车和油门。


比如不停车撒尿：把车门打开，站在车门踏板上，一手抓着把手，一手扶着小弟弟就往车外尿。如果是司机要尿尿，那就直接用喝空的矿泉水瓶装上，再扔到窗外。


比如各种让地磅检测不出超载的装货技巧，各种超车和省油空档滑行的技巧，各种在极困的时候让自己清醒过来的技巧。


而我只想说，这是一群为了赚到一点维持生活的小钱而用命在拼的人。他们超速和超载，只是为了不至于亏本。在高速公路上，轿车的一个急刹或者突然变道，都会给他们带来极大的困扰。要么重新加油升挡，用30码的速度重新爬坡，要么直接刹不住碾过轿车去，要么一把方向猛打避让，却让长达十米的挂车横扫整个路面。


你的德国小钢炮根本干不过这些中式大老粗卡车，你也应该谅解这些没什么文化，却为了生计在奔波的人。


刘师傅说，北方农村里随份子的恶习让他很痛苦。结婚生孩子得随份子，少则一百多则五百。更有甚者，孩子考上大学得随份子，孩子当兵去了得随份子，造了新房子随份子，新店开张随份子，买了新车随份子，老人66大寿，80大寿随份子，头胎随份子，二胎三胎也要随份子。如果是一个村里的恶霸势力大，那么村霸家的猫狗下了崽子，也得办一桌，让大家来随随份子。一个月随份子的钱少则七八百，多则一两千，每个月5千块钱左右的收入，基本不怎么够用。


不过我随后看到了刘师傅与他媳妇还有女儿的照片。那是一家人去公园玩儿。刘师傅背着佳能550D，穿着时髦的紧身T恤和牛仔中裤，还有洞洞鞋。刘师傅的媳妇挺漂亮，戴着大大的墨镜，衣着洋气，除了皮包看起来是个山寨货之外，全身上下一股大城市女子的时髦劲儿。刘师傅的女儿也是个顽皮的小鬼，笑起来很是精灵古怪。


在这些照片里，看不到刘师傅站在车门上对着外面尿尿，也看不到刘师傅嬉皮笑脸的给交警塞一百块两百块的打点，也看不到刘师傅一边打着瞌睡一边狂抽烟，在高速公路上吓唬不守规矩的小轿车。


所以，这是一个普通的小镇郊区家庭，刘师傅也是一个年轻的父亲，幸福的男人。刘师傅说：今天是咱们第一次见，很可能也是最后一次见，我特别高兴遇到你，还能这么唠到一块儿去，我看你像北方人，瞧你这这豪爽劲儿。我没啥文化，初中读了半年就出去干活儿了，我特别羡慕你们读过书有文化的人，也羡慕你们浙江人精明能赚钱，兄弟，下次再来辽宁营口，来我家喝酒呗。


昨晚，我和刘师傅喝了6瓶啤酒与半斤白酒，被半夜的海风吹得浑身发抖，我很高兴认识这个初中文化，东北粗话一套套，微信打字言语不通，开着大卡车吓唬小轿车，但却豪爽，聪明，勤奋，爱家，并有着远大志向的司机朋友。


海上升明月


送别刘师傅回舱房，我在甲板上吹着风抽烟。这天正是农历十六，月亮极大，极圆，在一片澄净的天空中高悬。海面波澜不惊，月光耀眼。在舱房煎熬到凌晨4点，天已蒙蒙亮，我又走上甲板，看到了我此生最为摄人心魂的景色。


青灰色的天空中明月依然低垂，寒冷的银光在海面上洒下碎片。海面上升起浓雾，一团团贴着甲板滚过，而海风很快又将它们吹散。这片月光的凄冷之美是我前所未见。








而在旅顺港的上空，朝阳正在升起，带出漫天红霞，整片港区笼罩在温柔的橙色光线里。天色渐亮，海鸥们在船尾上下翻飞，寻找着被螺旋桨浪花带起来的小鱼小虾。而胆子大的海鸥则会贴着船舷飞行，似乎伸手就能够到的距离。


这一切，大海，月光，碎浪，朝霞，海鸥，无以言表的美。无怪乎大海对那么多人有着无穷的诱惑，仅是凌晨日出前这一个小时的景色，就已经让我格外着迷了。

狂奔的恐龙

7月14日

早晨，在杏树屯的小旅馆里醒来，辽沈平原上的阳光亮得刺眼。这是周一，昨天杏树屯街上热热闹闹的集市已经散去，昨晚吃的一肚子海鲜水饺和烤鸡翅随着啤酒嗝儿泛上胃来。

昨天坐了通宵轮渡，几乎没怎么睡着，强撑着眼皮骑了一百多公里高速公路以后，我支撑不住，在杏树屯这个有着可爱的名字的高速公路出口下了匝道。


东北的农村有着鲜艳的色彩。大红辣椒和黄橙橙的玉米，玉米和小麦叶子油绿油绿的。路旁种着叫不出名字的黄色小花。而集上的农民们也穿着色彩艳俗的衣裳，偶尔有穿着白色T恤或者灰色裙子的年轻女孩从街上走过，倒是显得特别抢眼。而商店的招牌也大多用了喜庆的红色，一切都那么热烈，像阳光一样耀眼。

而我今天无心在这个屯子停留，因为丹东有我的一个忘年交：去年骑川藏线时，在邦达72拐遇到的摔断了腿的老郭，他就在200公里外的丹东。我决定洗个车，吃个早饭就去找老郭。

矮马！矮马！

东北人表达惊叹的词似乎只有一个：“哎呀妈呀！”说快了就是：“矮马！矮马！”

我在杏树屯上唯一一个洗车店停下摩托车，三个婶子和五六个大爷大叔就围了过来。




矮马！你从浙江骑过来啊？
矮马！你咋一个人骑呢？
矮马！这车得两万块啊？
矮马！这车能跑140码？
矮马！你还得干到黑龙江去啊？
矮马！你这车咋这么重呢?
矮马！矮马！矮马！

自从到了东北，我每天都在各种矮马中进行交谈。而宗申RX3庞大的车身和亮骚的造型每到一地都能吸引很多关注的目光。交谈间，人人都表示矮马很多。以至于我现在也学会了用矮马来当做语气助词，之前我一直习惯于说“我操”，现在我入乡随俗，开始带上矮马走天涯。

洗完车，老郭的电话一个接一个的催过来，老年人起得早，我立马上了高速。

小白这头野猪

上了高速，小白瞬间变得疯狂起来。我 一直把油门催到接近红线的8千转，这时时速表已经超过了120，而油门还有一小半的余量。说来有意思，辽宁的高速非但允许摩托车上，而且还看到一个测速，没见到一辆高速交警巡逻车。

小白显然是一个不跑快不舒服的车。要知道宗申RX3用的NC250发动机之前一直是场地越野赛的发动机，而赛车发动机的特色很明确，一般都是短行程拉转速出功率的机器。和常见的民用单缸车不一样，它的峰值扭矩和功率明显出现在狭窄的5千到6千转之间，所以尽量要用精确的油门控制技巧把转速控制在6千转左右换挡，6千转巡航。而在6千转小油门巡航的时候，小白发出轻快的呜呜声，加速的时候油门稍拧大一些，小白的愉快低鸣就会瞬间爆发成哇哇的怒吼，凌厉加速。


在高速上用120码巡航，小白的人机工程学设计非常让人舒服，高大的风挡让上半身基本不受风压，我自己加装的护手也把气流分散到手臂上方，可以维持轻松的坐姿，不用与风搏斗。而只要把腿贴紧车身，腿部也不会到受到狂风吹袭。这和我之前的复古街车差距极大。骑复古车就是牺牲舒适性来拗造型，但小白骑长途真正享受的是舒适。

不过小白的动力作为拉力车来说还是略弱了点。比如高速巡航，转速拉到120码的时候，排气声音会十分洪亮以至于有些吵，这时转速接近8千转长时间驾驶会让手掌有些发麻，幸好屁股和腰还是舒服的。如果能把发动机升级到400，那么动力就相当够用了，如果再来个650单缸或双缸，那么就算买到3万4万，相对于宝马F700GS的价格，还是性价比非常高。

骑摩托的老头们

一路上，从杏树屯到丹东，老郭前后打了七八个电话，我每到一个服务区休息都要给他回电话。在丹东北部的五龙背温泉景区，我下了高速。在收费站付钱的时候，远远看到老郭和三四个人向我挥手，骑出了收费站我才看清，这是四个老头。他们骑着弯梁车和铃木125，车头插着所有老年摩托队都必备的红色小旗。

写到这里很想笑，四五个老头煞有介事搞了个铃木车队，插着小红旗满地跑，身上穿着县城里铃木店送的T恤，老郭还戴着正宗铃木蓝的半盔。和我们年轻人一样，他们也聚在车行玩儿，唠嗑，修车，保养，组织活动。只不过我们玩的是大排，甚至大贸，他们也悠然自得玩着小小买菜车。在我们的圈子里，大贸ER-6N或者大贸水鸟会引来啧啧称赞，而在县城的老年摩托队，铃木125巡航就要比弯梁车牛逼，铃木弯梁车也比国内品牌牛逼，也会引来羡慕的目光。

老郭和一群老伙计请我吃了一大桌子的海鲜。北方菜分量继续惊人的多，一个盘里堆起的菜，大约有十几厘米高。


这群老头最年轻的1955年生，最老的年近70，却也骑着小小的弯梁跑遍了东北三省。

老郭是个有想法的老头。他说，小时候被父母管，上学了被老师管，当兵被上级管，工作被领导管，结婚被管，一直到60岁退休，才真正拥有不被人管的时间，到了70岁，也玩不动了。所以你想啊，只有60岁到70岁这十年，是我真正为自己活的十年。再过十年，我也许就在墙根边支个小马扎晒太阳了。

这话听着耳熟。我和几个朋友经常也说，“人能活几年？”大学毕业苦于挣扎，事业有成又得结婚生娃，带完娃父母也老了，娃长大了又要给娃买车买房，你说人真能为自己活的有几年？而人本身能活几年？像我们这个岁数，大略赚了一些钱，经济压力不大，又恰好还没生娃或者还没结婚，这也是难得的自由的几年，可以充分的疯起来跑起来。放纵青春的尾巴的方式，选择骑行，就这么简单，所以我才不厌其烦的骑车走过一公里又一公里的中国大地。

老郭也说了，邻居朋友不理解我啊，你说老郭头骑摩托车有啥意思，风吹日晒雨淋，花钱出去遭这罪。老郭头一个女邻居说，我就办个护照奔韩国玩儿去，看看外国是咋回事。老郭反问她，外国咋回事？你先给我说道说道中国是咋回事？女邻居寻思良久，无语。从韩国回来以后，老郭头又问她，你现在看明白韩国是咋回事了呗？女邻居又寻思良久，说：还是没搞明白咋回事，我就顾着逛商店了。

老郭是看清中国咋回事了。他用四五年时间骑着铃木125在东三省转了一圈，又从丹东骑到广西防城港，在从福建转回去还跟我们跑了川藏线。在他房间的中国地图上，画着几条红线绿线，纵横穿越中国大地，这就是老郭对中国的理解和见识。

“中国有那么多美景，大好河山啊，你八辈子都走不完，你咋还整天想着去啥新马泰。”

这话我也写过：“中国有高山，有大湖，有大江，有沙漠，有雪山，有峡谷，有平原，为什么你还热衷于去马尔代夫潜水，去香港买东西，去日本吃寿司，你应该先走完中国。”

“小学生都会喊爱国爱国，但那只是个口号，看过了那么多美景，走遍中国大地，你才会从心底里冒出来对这个国家的爱。”

这话我在几家电台的节目里也说过：“用肉身走过公路，用车轮丈量过一寸寸土地，中国的广茂大地上有无数美景，生活着无数可爱的人民，我发自内心的产生对这个国家和民族的大爱，这不是口号，这是真实的深爱。”

老郭还说：“我就觉得吧，人生活在世界上的价值，是体现在你对别人有没有用。与人交往的原则就是真诚，诚恳，从你嘴里冒出来的话自然就会好听，你伸手帮了别人，别人自然也会回头来帮你。”

这话我也写过：“一切人与人之间的隔阂只需要一个微笑和你好就能打破。出门在外还是好人多，你把信任给了别人，别人也会交付给你他的真心。”

所以，我和老郭在喝完酒之后从下午2点一只聊到天擦黑，引以为忘年交。这是个比我老爹还大一岁的老头，我很服气。在这个年纪的老头要么麻将钓鱼，要么抄个板凳在墙根晒太阳，他倒是带着越来越多的老伙伴骑行，身为县城老年摩托队的队长，他影响了周围越来越多的老头。

我曾经在一个电台节目里说过，男人的友谊很简单，就是一起做些疯狂的蠢事，老郭以60岁的年纪，我以30岁的年纪，一样都在做这些疯狂的蠢事，而我的许多想法，也与老郭不谋而合，我觉得这不是我与老郭个人之间的默契，而是爱旅行的人所共通的地方。旅行不能解决柴米油盐的问题，但旅行却实际上能让你开阔眼界，净化心灵。

明天我将挥别老郭继续上路，沿着鸭绿江一直到达黑龙江。东北的历史与风光，老郭跟我说了很多，我会在随后的骑行记里继续直播。

狂奔的恐龙

7月15日


早晨，我在老郭家醒来。老郭和马婶儿给我放了一浴缸的温泉水。对了，老郭和老伴马婶儿住在丹东市五龙背，五龙背是当地著名的温泉疗养区，温泉产量大到什么程度？小区里家家户户都通上了温泉自来水。水龙头里放出来的温泉颜色碧绿，略烫，还带有一点点淡淡的矿物质味儿。


老郭年轻时在潜艇上当兵得了风湿性关节炎，膝盖一直疼痛难忍，五年前听说温泉对治疗关节炎有好处，就在五龙背买了套房子搬过来住，每天在家浴缸里泡温泉。泡了3年，风湿病果然好了，膝盖偶尔隐隐有感觉，却再也没痛过。所以我在老郭家住了一天一夜，在他的盛情邀请下，我泡了三次温泉。


我还在回味昨晚通过各种科学知识，金融常识，法律法规来给马婶儿辨别传销骗局和电视购物骗局的情形，马婶儿已经在房间外催我起来吃饭了。


马婶儿早已退休，年过六十岁的她在市区儿子家楼下的一家美发厅做生活阿姨，也就是给洗剪吹们做个饭，炒个菜，拖拖地啥的，自己有一份小工资。而不知是哪个促狭的朋友，却经常给马婶儿灌输什么“广告网络营销平台”“第三方全球支付”“20世纪福克斯公司集资”“微信点灯攒美金”等等新一套的传销把戏。无非是要马婶儿投一笔资金，然后发展下线，许诺每年回报率100%之类的。马婶儿挺心动，投过三五万私房钱，却一直被老郭和儿子小郭强烈反对。老郭采取的方式是不管，嗤之以鼻；小郭采取的方式是严厉叱责，冷嘲热讽。马婶儿跟我唠嗑了许久，觉得我是个可信的孩子，所以给我看了一堆她用ipad拷回来的传销资料。我给她掰开揉碎了细细讲了一晚上，总算给马婶儿重新洗回了正常的金钱观理财观。


马婶儿这天早上特别高兴的给我做了芸豆馅儿蒸饺，绿豆粥，咸鸭蛋，水煮蛋和泡菜，然后带着ipad里我给她下载的资料去反传销了。而这一天也是老郭的大日子，五龙背的老年骑士团正式成立了——他们要在五龙背铃木店的感恩回馈路演活动上正式宣布成立。


老郭昨天就开始忙，今天早上7点半就带我去现场观摩。一群老头穿着统一的铃木T恤和铃木帽子，煞有介事的发言，放鞭炮，拉横幅。而这个活动是铃木本地经销商的一个免费检测加促销以及路演活动。活动吸引来的也是一群老头。在这个以温泉疗养为主要GDP增长的小城，老年人占大多数人口，街上的年轻人的确不多。在仪式结束后，老郭把我送到了去丹东市区的路口，挥手告别，不在话下。






压弯，压弯！


而从鸭绿江边开始的路程，和前几天的国道以及高速公路完全不同。宽阔笔直的大道变成了蜿蜒起伏的沿江山路。这还是小白第一次压弯呢。


之前我骑的复古街车弯道表现也不错，街车的灵巧和大单缸的扭矩输出让它的弯道表现可圈可点，练熟了之后，在浙江周边的山里跑路，往往可以把轮胎两侧压满。而小白的车身大，高，重心也高，车后面还捆着三个沉重的行李箱以及衣物行李，轮胎也是花纹稀疏的两用胎。我并不敢把小白推向太高的极限。




不过，小白的表现很不错，我刻意把档位控制在4和5上，始终保持转速在6千转左右。这样的动力调校，攻弯与出弯提速自然不成问题，而在关键的入弯收油点，小白的发动机制动力并没有传统街车那么明显，需要带一点刹车入弯才能有效降低速度。在弯中，小白的悬挂支撑竟然比一般的街车要硬，弯中的循迹性非常好，这大大出乎我的意料。本来这种偏越野性的悬挂，多少有点偏软，在弯中往往支撑不住。




在弯中，逐渐加大油门以保持后轮抓地力的动作也让小白执行得很到位。在较长的弯道，小白可以很好的领会油门的意图，通过油门的收放来控制路线的收紧与放宽变得非常容易，虽然重心高车身大，但还是有相当程度的灵敏性。


所以，在连续几公里的弯道熟悉性能之后，我放开了胆子压弯。在可以看得见出口的缓弯，我入弯基本不松油门，盲弯或急弯也不刹车，只是降两档维持发动机制动。在停车休息时，我惊喜的看到小白的轮胎两侧几乎也已经压满，只剩三四厘米的胎侧没有压到。而这最外缘的侧胎已经接近越野菠萝胎的花纹，实际上并不适用于压弯，所以，基本上小白已经达到了他的极限，而我的技术也发挥到了自己应有的水平。如果再压，再侧，很可能就会因为胎侧抓地力不足而造成low side摔车了。


一路风景，一路情谊


自然不必说鸭绿江沿江公路茂密的植被和成片的玉米地、小麦田，在吉林通化、集安地区甚至是传统的人参种植产地，这里的经济作物就是各种人参，老百姓只在田边地头种下自己要吃的玉米以及甜瓜等，其余的山地全都用来种了人参。


在经过了这一段长长的最美乡村公路之后。我进入了吉林集安。这里有一座与朝鲜相连的铁路大桥。我想过去拍个照，却在路口被武警拦下。


武警小战士并没有蛮横的阻止我，只是说前面在修水坝，不让通行。但已经有摩友告诉我这里可以进去看看。我正在和小战士磨叽的时候，旁边走过来一个老大爷，大爷看到我的车牌同样很惊奇。小战士还在一脸不情愿的阻止我进去拍照，老大爷这时发话了：“你看这孩子大老远从浙江赶过来，你就让他进去呗，拍完照几分钟就出来。”趁着小战士犹豫的当口，我骑着小白迅速闯关成功。


在集安鸭绿江铁路大桥下，鸭绿江已经变成一条窄窄的河沟，几十米宽，对岸的朝鲜人说话声依稀可闻，也能清楚地看到他们骑着自行车在江边匆匆来往。朝鲜那边的岸上也修着十几栋漂亮的三层小楼，但是窗户里黑洞洞的，没有人住，我也没看到任何朝鲜人朝着山上的小楼方向走去。但在鸭绿江沿岸中方一侧，无论是丹东或集安市区，或者省道半途中那些农家乐，小餐馆，每一处无不人声鼎沸，私家车来往，旅游大巴停了一排排，反差之大，江面之狭小，无怪乎听说有朝鲜人在上世纪90年代闹饥荒的时候偷偷游过鸭绿江偷渡来中国找吃的。什么一袋大米换一个朝鲜媳妇，一袋偷运过去的土豆救活朝鲜一个村子，一个棒棒糖，一双棉袜子就能和朝鲜偷渡女在玉米地里打一炮的传说集中发生在鸭绿江中上游水面狭窄的地区。


在集安鸭绿江大桥下，同样是密集的“鸭绿江草莓”种植大棚。我在大棚路边又碰到那位给我在武警战士面前解围的大爷，他就是在草莓大棚打工的一老头，平时和近在咫尺的武警战士营房多有交流，所以正好和执勤的小战士相熟，执意把我放了进来拍照


这位大爷还热心的告诉我，去临江的鸭绿江沿江公路前几天塌方了，草莓棚老板开车去那办事半路又给堵了回来，教我怎么去市区找加油站，找交警问问换哪条路可以去临江等等。


我发觉东北人还是有些心底里留存的英雄好汉情结，我每在一处停车休息，总会例行公事地回答我从杭州来，车价2万块，骑了五六天，每天300多公里，一个人骑没有伴之类的问题。而东北人在听闻这些缘故之后，基本都会投来钦佩的目光，或者竖起大拇指说，真厉害，好样的之类。若是换在浙江，也许百姓们会觉得这人有汽车不开，有高速不走，也许就是个傻逼神经病吧？


让更我深深感受到东北人情谊的，是今天下午天擦黑的时候，正在303国道上找地方吃饭住宿，我正随机拐进一条小路想找找农家乐或者朝鲜族民俗村，从旁边超上一辆越野车在我身边停下。车手是个年轻小伙，他说：“你咋拐进这里来了啊？这里头啥也没有，没饭店也没住宿。”


我说：“你咋知道呢？你家住在里面吗？”却没想到小伙说，我家在外头集安市里，我看见你往这里骑进去，特意撵你来了。


我仔细看看小伙的车，赫然是一辆川崎KLX250，水车，原版花。小伙子应该也是个车迷。他打量了小白一会儿，说，这是宗申吧，用的不就是NC发动机么！刚才远看我还以为一宝马呢，骑近了看又不像。


我一听，哎，小伙儿内行啊。玩越野车的果然对NC发动机熟悉。小伙儿说，我就在前头开修车铺呢。前面过去900米有个木材检查站，你右拐进去走3公里有个洋洲饭店，对面有个小李车行就是我的店！你要扎帐篷也方便，吃完饭再往前走一点就有个很平的河滩，水干净能洗澡！真是踏破铁鞋无觅处，本地人一指点就全搞定了。


我调头发动车子，小伙儿还停在分叉刀口给我指路，直到我骑上303国道，我还从后视镜里看见小伙在向我挥手。好热心的东北小伙啊。


我按着他的指示一路顺利的找到了今晚扎营的小溪岸边，果然舒服，风景也好。我打算明早离开的时候一定再去小伙的车行看看。

狂奔的恐龙

7月16日


今天从集安附近的303国道出发，绕开了集安——临江段翻修的鸭绿江沿江公路，从省道转通化，白山到了临江市，出了临江市之后一直沿着鸭绿江往北骑行。鸭绿江蜿蜒穿过长白山脉，而这条中朝界河让我真切的感受到了什么叫一衣带水。


进入长白县境，鸭绿江的宽度陡然变窄。在丹东看到的浩浩荡荡一条大江，在这里一会被山体挤压成细细的急流，一会儿又从乱石嶙峋的浅滩上通过。而对岸的朝鲜看起来毫无生气，在一整个下午的路途中，只零星的看到低矮破旧的农居，以及一片片贫瘠的农田。


其实，朝鲜一侧的鸭绿江岸有着比中方一侧多得多的平滩，地势低缓，但朝鲜人却把对岸的山坡也开荒变成了斑驳的田地，十分影响景观。在朝方也有一条沿江公路，却几乎没有看到一辆汽车在行驶。而在中方的沿江公路上，私家车、卡车。拖拉机来往不绝。


朝鲜的农村似乎还在施行集体农庄制度，对岸的农村房屋有许多是整齐划一的规格，像兵营一样集中在一个大院里，而几乎每个村落的中央，也都有一个“主体思想纪念塔”，而这完全无法掩盖朝鲜的颓势。


不过，中朝两国的农民们，却都在干着同样的事情：都在江里打渔，游泳，洗澡，洗衣服，两岸种的都是玉米，两岸的农具建筑形式也都几乎差不多，只不过朝鲜人还在用土坯房和瓦片顶，我们这边已经有了砖房和彩色的塑钢板屋顶。唯一例外的是，朝鲜缺少汽油和汽车，所以木材运输还采取原始的沿江水放木排的方式，而中国早就有了无数重型卡车奔驰在柏油马路上，以至于每个镇子上都有公安的木材检查站。


中朝两国以鸭绿江为界，是早在明朝就确定的，在现代国家意义成型之前，两国人民跨过鸭绿江来来往往并不是什么奇怪的事情，中方这一侧也是长白朝鲜族自治县。而在现代国家成立后，国界成了不可侵犯逾越的东西。在政权更迭，社会发展之后，两国的情形更是天差地别。


但实际上，在这段几十米甚至十几米狭窄江水隔绝的过境上，两国人民的来往却一直没有中断。


在路边卖甜瓜的老大爷告诉我，每年缺粮食的时候，都有朝鲜人偷跑过来问中国农民要吃的，要酒喝，吃完了又游回去。虽然中方在每一个容易上岸的浅滩处都架起了铁丝网，但仔细看来，又有好多个人为扒开的缺口。甚至我也亲眼目睹了一个疑似朝鲜走私贩的出没：骑出长白县城，刚刚傍晚，天色变暗，在空无一人的县道上，一个瘦小个子的男人突然出现在马路上，他背着大大的麻袋，见我骑来，慌慌张张跑进了鸭绿江边的树林，而他消失的地方看起来根本没有人走的路。要知道中国的轻工业产品非常受朝鲜乃至俄罗斯人的欢迎。假如他背了一麻袋的尼龙袜，毛巾，牙膏之类的回去，不知能换来多少土豆玉米呢。我甚至意淫，会不会有一个朝鲜小伙为了心爱的姑娘偷渡去中国买来益达木糖醇之类的奢侈品，上演你的益达思密达的痴情故事。


在极为罕见的朝鲜岸边城市，房屋建筑也一贯破破烂烂，毫无生气。只有在长白县城滨江公园的对面堤坝上，我看见3个朝鲜孩子背着塑料救生圈排队走着，欢快地走下堤坝，在鸭绿江里扑腾起来。而中方这边，也有几个游泳的大人在岸边擦拭着身体。如果鸭绿江不是国境线，这看起来也就是一个被河流分隔开的城市而已。


晚上，我特意找了个鸭绿江边的平坦林地搭起帐篷，江水在这里只有十米余宽，水流湍急。我拎着洗漱包去岸边，却看见对面的石滩上也蹲着三个朝鲜男人在洗衣服。我起先还怀疑，这么近的距离，不会是朝鲜吧？可能只是属于中方的一个小岛？但对面的男人站起来朝我挥手，喊了一句朝鲜话，我这才确定对岸真的是朝鲜。语言不通，我甚至第一反应是想喊：“can you speak English?”沉吟数秒，我放弃了这个傻逼的念头，也对着他们挥手，大声喊，你好！你好！他们听懂了，也对我喊，你好！你好！


他们看起来马上就像能淌水过来跟我一起喝酒聊天的样子。真的是特别奇妙的感觉。


而从明天开始，往鸭绿江上游长白山去的路上，鸭绿江会越来越窄，越来越像一个乡间小溪，会有什么奇妙的故事发生？我很期待。

仰望深渊

现在很多所谓游记都是简单介绍下情况 然后是照片轰炸：不知名的众多合影 不知名的景点照片  
看的人五迷三道 。这种游记我一般早早关闭。
只有像你写的这样走心的游记  才值得花时间看看。

狂奔的恐龙

仰望深渊 发表于 2014-8-1 15:12
现在很多所谓游记都是简单介绍下情况 然后是照片轰炸：不知名的众多合影 不知名的景点照片  
看的人五迷三 ...

是啊，照片拍得好那自然没话说，但景色看多了也会审美疲劳