鑫源XY400-Dream化油器梦想版棍子的优化流水账~~~

yamahawk

老哥好。
你第一次换的离合手把，是不是gw250的？和你之后换的16款650nk的手把相比，手感上有多少区别？
原车的刹车手把线性很差，我基本不敢用，这几天买了一个gw250的刹车手把，准备更换。
离合太硬，也要换一个离合手把。正在考虑应该换gw250的，还是650nk的。gw250的离合手把不可调，650nk的可调，但是固定块又有个双闪功能，还需要再购买闪光器，太麻烦了。
请老哥教教我怎么选。多谢多谢。

晃晃碰碰

yamahawk 发表于 2018-4-28 21:06
老哥好。
你第一次换的离合手把，是不是gw250的？和你之后换的16款650nk的手把相比，手感上有多少区别？ ...

你好，我第一次换的离合手把总成是GW250的，手感不错，只是没有调整功能，后来升级前刹车上泵选用了15款春风650的西互刹车上泵，所以一起更换了春风的可调离合手把总成，这样左右手把的款式都一致，也好看一些。GW和春风的离合手把的手感差别不大，但是春风的可调，舒适度高一些。
你的车换了GW的刹车上泵，选用GW的离合手把总成可以保持左右一致性，用起来也挺顺手。但是GW离合手把的离合开关与鑫源棍子不一样，需要换一个配套的小插头，你看看能不能在摩托修理店配上一个。
春风的离合手把固定块有一个双闪开关，这个是三根线的，一根进电源接转向灯总电源、两根出线分别接左右转向灯的正极线，不需要外接闪光器。

晃晃碰碰

20180428鑫源化油器国棍400更换前后轮组，前车圈2.5*19纯色铝圈装配倍耐力蝎子二代110/80-19全地形胎，后车圈MT3.5*17纯色铝圈装配正新半热熔140/80R17龟背胎，前后内胎为神钢品牌。前15齿小链轮，后38齿大链轮，整车行驶稳定性、刹车灵敏度和稳定性提高很多，前后轮组视觉效果、提速换挡与原厂状态区别不大，偶有拖档现象不严重，轮组升级成功哈～

晃晃碰碰

110/80-19前轮胎明显比90/90-19轮胎要大不少，装车之后，推车的感觉略有笨重，但是骑起来没有笨重感，平稳了许多，灵活度影响不大，刹车稳定度大大提升，

晃晃碰碰

140/80-17后胎装上车圈之后，与4.10-18原车胎比较，直径略大1厘米，宽度大大增加，整体重量增加一些，配用前15齿后38齿链盘，骑行感觉与原车相差不大，仍旧有拖档现象，提速稍绵软一些，极速没试，过几天换个前14齿小链盘试试感觉。

晃晃碰碰

前轮胎与前泥瓦两侧都有间隙，不会摩擦，配合320毫米浮动盘+对四卡钳，刹车效果不错。

晃晃碰碰

后轮胎装上后与右侧刹车拉杆距离很好，留有近一厘米距离，与左侧链条的距离有些近，最多3毫米，偶尔链条颤动会磨一下轮胎最边缘，在大链盘与缓冲体之间加垫了5个2mm不锈钢平垫，又调整了一下轮子偏正，现在几乎不磨了

晃晃碰碰

后轮胎边缘与链条的距离

晃晃碰碰

前后轮组更换之后，整车显得厚实了许多，整体结构改变不大，稳定性增加许多，骑行的时候不再觉得单薄，跑到120公里每小时的时候不再整车轻微晃动了。

晃晃碰碰

yamahawk

晃晃碰碰 发表于 2018-5-2 09:40
你好，我第一次换的离合手把总成是GW250的，手感不错，只是没有调整功能，后来升级前刹车上泵选用了15款 ...

多谢老哥指点。
我今天已经换了老款650nk的离合手柄。调整自由行程时调到3档，之后微调到5档使用。手感比原车略有提升，不明显。归根结底，还是离合器里的弹簧弹力太强了。两边镜座不对称，还好我换的后视镜可以调整，问题也不大了。离合开关的插头确实不一样，居然是一个3p的。没有找到电路图，也不知道多出来的一根线是什么。插头倒是好找，明天做个头接起来试一试。
老哥的轮胎和轮圈，很漂亮啊，只是140感觉还是宽了一点，调整也不简单。我看到链条盒也切了一块。

晃晃碰碰

yamahawk 发表于 2018-5-2 20:06
多谢老哥指点。
我今天已经换了老款650nk的离合手柄。调整自由行程时调到3档，之后微调到5档使用。手感 ...

{:1_117:}{:1_117:}我的离合手把小开关只用了两根线就可以了。
140-80-17的轮胎确实够宽，跑起来稳定度很好，还不错，比150/70-17的轮胎还留有余地，已经很满意了。
以后有资金了，再换一套前3.0*18圈装110/80-18轮胎，后3.5*18圈装130/70-18轮胎试试感觉。

yamahawk

晃晃碰碰 发表于 2018-5-3 14:46
我的离合手把小开关只用了两根线就可以了。
140-80-17的轮胎确实够宽，跑起来稳定度 ...

再请教老哥，离合开关应该接哪两根线？650nk的电路图找不到，不知道这个开关的接线。多谢老哥。

晃晃碰碰

yamahawk 发表于 2018-5-3 21:37
再请教老哥，离合开关应该接哪两根线？650nk的电路图找不到，不知道这个开关的接线。多谢老哥。

别客气{:1_121:}俺当时是用线头试出来的，中间的不用，用两端的就可以。

yamahawk

晃晃碰碰 发表于 2018-5-4 11:43
别客气俺当时是用线头试出来的，中间的不用，用两端的就可以。

谢谢老哥指点。我也是这么想的，就是不敢试啊。没有大架，起车架也没有，后轮不悬空，不敢带档启动。还好，有老哥的经验，哈哈{:1_121:}
行了，这回要消停好长时间了。等这个月审了车，慢慢的把轮组改了。目前还是偏向建大的TT100，主要是价格便宜。一个2.15x18铝合金前轮圈，一套建大TT100轮胎，只需要一千元。再想想，呵呵