问个白痴问题，不要见笑，关于LD450 CRF450X WR450F的那点事儿……

会思考的猪

这贴首先不是标题党

也不是吹牛13的

很现实的问题

大家耐心看完。



这样的，1个全新KTM690恩德罗，1个全新WR450F ，1个2手CRF450X，1个全新LD450

4个车，2个老外，2个中国人，都是爱好者，那2个老外在自己家是玩KTM的，连他们的孩子都骑KTM， 到中国来休假，WR和KTM 是给老外预备的，要先发到山东跑完磨合然后再出门，CRF450X本来就是旧车不需要磨合 只需要保养，LD450 也是全新的，一样跑磨合。

就这4个车，8月份 在内蒙古跑一趟10天左右的旅行，油料 行李和给养有后勤车带着，我们4个车只管跑，就在这样的现实情况下，计划里程在2000KM 左右。

在这个条件下
LD450 能不能吃的住？主要就是那个发动机，它能顶得住WR CRF的折磨吗？

其他倒是不担心，比如扎胎了，我们会补~~比如机油损耗了，我们也带着（其实这4个车都耗机油）~~97汽油嘛  后勤车是陆巡，带着呢~~

之所以这么问，是因为我很有可能就是那个LD450的骑手。CRF450X的车主很喜欢我去，因为他没法跟老外抗争，但是跟骑个山寨CRF的我来比较下，还很有自信…………

我跟老外说，我要骑我们中国人造的“CRF450X”，他们说你的车多少钱，我说大概是日本车的2/5，老外说“NONONO，我们不想在前进的路上 帮你拖车，张！”


现在距离出发还有一段时间，
大家集思广益一下，我吸取大家的经验教训，需要注意和改进的地方，我改~~

如果LD450 真的有风险，我就不去草原丢人了，大家一起出去跑，我不想拖了其他3位车友的后腿，而且还怪下不来台的。

尤其是，我真的不想被骑2手 CRF450X的 朋友 用鄙视的眼神 看…………我1个2W多的全新车 弄不过人家的全新WR KTM也就罢了，如果连个旧450X都把我放挺了，那我情何以堪。

尾注：我很清楚LD450只是05CRF450X的复制品，而且发动机很多数据都不行，质量也就普普通通，但是我真的不想被它扔在路上，因为我能肯定的是，这2000KM 肯定充满了各种暴力。

会思考的猪

今天我专门给亚翔公司的某人士打电话问过他们的改良情况

说2012的LD450 已经 解决了离合 启动机 减压阀 的几个老问题，现在比老款车 好了很多。

虽然没有国三目录了，但是挂牌我还是有办法的。

最近几天就得决定，到底是选国产车，还是日本车………………

刚才又得到个消息，说1台宝马 G650X 也准备加入队伍，

LD 亚历山大啊。

会思考的猪

玩过KTM 640 660和950 之后，对于动力的适应性，没有问题了，

现在摆在眼前的问题是

1，要不要选择LD450？
2，如果不要LD450，应该选什么？

弯梁仔

EXC 530 还有你的XR650

中国龙007

占{:soso_e179:}位等下文！！！

别开枪-是我

骑我的CQR吧。哈哈

会思考的猪

别开枪-是我 发表于 2012-6-28 00:34
骑我的CQR吧。哈哈

我店里就卖CQR，这车是个啥品质，我知道的很啊………………

当然我知道你是开玩笑的，哈。

会思考的猪

有人要说了，他们都骑好车，你为什么不照办呢…………

我没办法啊，刚刚花10多万置办了个公路旅行车，如今一穷二白啊。

飞扬越野

放心    真跑起来 不会有多暴力的~~  

发动机 保证油水  没那么容易坏~  

我倒觉得你该担心高速时主要由减震器所影响的操控性。。。

会思考的猪

飞扬越野 发表于 2012-6-28 00:41
放心    真跑起来 不会有多暴力的~~  

发动机 保证油水  没那么容易坏~  

你这不就是变相的讽刺我比较胖吗……………………

会思考的猪

顺便说，要不是你那X5现在不开卖，我买个X5去内蒙的心都有了~~~

因为我伺候XR400发动机很有见地………………

现在国产车 就这么几个，嘉陵600根本就不能越野，杀了~~~星月400 更不能越野，而且肯定被杀的很难看，杀了~~~X5不卖，等于没有~~~~

这种情况下就是逼我买日本车了。

会思考的猪

弯梁仔 发表于 2012-6-28 00:31
EXC 530 还有你的XR650

XR650R 从我 手里出去以后已经又卖过1手了

那车要是还在我身边，这个贴真的就不发了。

壹品堂

顶起，看看结果。难得的高手评论啊。最好连总结一起上来，拭目以待啊。{:soso_e163:}{:soso_e163:}

极限DIY

换个小的后链盘。