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精华
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材质啊,发动机材质啊大哥,为什么进口发动机可以两万转,国产黄龙只能限速到一万,设计出那种机器可以简单,但是缸体的材质谁能做到和鬼子的一样?
冶金是个很深奥的东西,各种配方各种工艺中国还是没有掌握,新中国钢工业才发展六十多年,而日本二三百年,欧洲更是长远。中国的冶金和人家相比还是差了一大截。
打个比方,某个酒楼的红烧肉很好吃,但是你自己做同样一头猪身上的肉,同样的调料同样的锅灶,但是你做出来就没有人家好吃? 调料放多少?什么时候放?哪一步该干什么?
同样的调料放完油之后 是先放花椒?还是先放大料?料酒什么时候放?糖什么时候放?放多少?肉是怎么腌?腌多长时间?炖多长时间什么火候出锅什么时候放酱汁?
烹饪都是一件很深奥的东西,别说冶金了。
酒楼可以卖给你一万份红烧肉,但是酒楼能告诉你做红烧肉的奥秘么?告诉你了谁还买他的红烧肉啊?
同样,鬼子可以卖给你缸体卖给你活塞环,但是他能告诉你冶金配方么?
再一个价格高,研发一个车要多少钱?各种模具各种配套做出来几百万搞不定吧?中国在之前没有做过大排量,所有模具什么的全是新的,
要是中国人有点骨气不玩进口只玩国产大排量会怎样?批量化生产成本就会降下来,而且会有更多的经费用于研发,国产的大排量品质就会越来越好。
日本战后有几十家摩托车生产企业,到现在只剩下了四家,这和中国现在的情况不是一样么,中国的摩托车工业才起步二三十年,曾经有一大批生产摩托车的企业,现在也在逐渐淘汰品质差的厂家。
日本在战前就开始和美国合资生产哈雷和路王了,我们和日本的起步不一样,我们慢了一大步,我们正在奋力追赶。
就跟二百米跑一样,人家跑再慢都已经跑了80米了,即使你是刘翔你想追赶也得在150米以后才有可能追上了吧? |
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