北京天剑王飞致车友，车把加高（最终完成）

扬娜恺睿 · 发表于 2015-1-27 07:57

很好！我也想要。可以的话把价钱和购买方式私信一下。

晃晃碰碰 · 发表于 2015-1-27 09:55

whodare 发表于 2015-1-27 06:39
阳极化的亮了很多

漂亮漂亮~~~~~~~赞一个！！！
做工看着很精致，多来几张高清的照片看一看~~~

whodare · 发表于 2015-1-27 22:09

装车上了，貌似更舒服一些，各种管线又拉的更紧了。灯下油管卡子固定螺丝松开，掰了掰才勉强够用

whodare · 发表于 2015-1-27 22:11

本帖最后由 whodare 于 2015-5-25 15:43 编辑

车把升高后，把这个刹车油管固定卡子的螺栓松开一点，把卡子向左上旋，提高一点再拧紧固定就ok了，油管也松快了

whodare · 发表于 2015-1-27 22:13

本帖最后由 whodare 于 2015-1-28 12:41 编辑

过一阵试车试验下疗效，试试强度，稳定性如何。外观效果比想的略差，因为角度的问题，上压块和加高块之间缺少整体感，觉得是2截

whodare · 发表于 2015-1-28 22:22

本帖最后由 whodare 于 2015-1-30 07:34 编辑

之前车子的离合油门线穿错了位置，导致升高车把后油门线有点紧，经过和车友行者大哥的车一起对比，重新穿过后，一下子松快了，以前偶尔一次打死方向，油门误动的隐患也解决了。润滑了拉锁，油门比新车都松快，太舒服了。

晃晃碰碰 · 发表于 2015-1-30 08:49

whodare 发表于 2015-1-28 22:22
之前车子的离合油门线穿错了位置，导致升高车把后油门线有点紧，经过和车友行者大哥的车一起对比，重新穿过 ...

赞一个~~~
有材料、有技术、有想法、有做法，很好的新一代四有啊，哈哈哈

新作的加高码安装车把的位置可以再减小一些后挪的距离，调整一下固定压盖螺丝孔的角度，应该会更好
{:1_117:}

whodare · 发表于 2015-2-1 08:28

本帖最后由 whodare 于 2015-2-1 13:38 编辑

晃晃碰碰发表于 2015-1-30 08:49
赞一个~~~
有材料、有技术、有想法、有做法，很好的新一代四有啊，哈哈哈

{:soso_e183:}，和是大家一样也是个喜爱摩托的车友，业余时间做些小改动，都是在朋友们的帮助下完成的，和大家讨论，感谢大哥建提的建议，考虑再修改下。前另外不少车友问图纸或想帮做一些，因为个人经验有限，在只有多多试车之后才敢推荐，万否则一有啥隐安全患就罪过了，还望理解

晃晃碰碰 · 发表于 2015-2-1 12:03

whodare 发表于 2015-2-1 08:28
，和是大家一样也是个喜爱摩托的车友，业余时间做些小改动，都是在朋友们的帮助下完成的， ...

其实能有这样的便利条件做一些小零件，不管是自己用还是给朋友们用，都是一种乐趣，很不错，赞！！！

不知道你用的材料是7075铝材吗？如果是的话，强度没有问题，比一般的软钢还要硬，但是重量轻的多
做个样品以后，再优化和美化，慢慢做，不光这一个车型能用，
这个基本就是个通用件，只要车把直径一样的都可以
这样加装一个加高码来改变车把高度和倾斜角度，也不用拆加油器、把座、把套什么的，很省力了
办法总比困难多，慢慢来，会越来越好的！

扬娜恺睿 · 发表于 2015-2-7 23:17

骑得多了，发觉暂时不需要加高车把了，，，呵呵

whodare · 发表于 2015-2-10 19:01

{:soso_e144:}习惯就好，没加高也跑了上万公里，后来加高更舒服一点而已。

晃晃碰碰 · 发表于 2015-2-10 20:56

怎么舒服怎么来
自己别委屈了自己啊
哈哈

whodare · 发表于 2015-3-20 12:50

本帖最后由 whodare 于 2015-7-30 12:24 编辑

经过行者大哥帮忙测试，感觉一天十个小时以上的长途时，第二版的加高码效果不理想，姿势还是会疲劳，于是根据建议继续改进推出第三版加高码。___分界线
中午抽空把我的红色天剑王发几个照片，给大家介绍下。购于2009年底，因为上欧二版未上北京目录，打算进藏的我就只好买车上了河北牌，也算是那时候北京较早的一批天剑王了。
最近在行者老哥的帮助下更换了后减震，不试不知道，原厂减震太尴尬了。
车友大哥的王换的是川崎宝马的减震，阻尼加大，回弹减弱，车辆变稳操控明显提高，尤其过些颠簸路面非常舒适，带人摩旅首选。
我换上了cbr250 22期的减震，车辆高略有降低，回弹阻尼明显增加，舒适谈不上，虽然颠簸但是回弹明显减弱，没有那种要把人弹出去的感觉了，明显敢跑了，感觉像变成了跑车，过弯爽的不是半点，跑高速也变稳了，以前跑80就想收油的路段，现在溜达到90还想往100上跑，操控好太多了。真不知道原厂怎么搞了那么个减震。原厂减震舒适操控都差于另外两种减震，注重操控就上cbr，舒适更多些就上川崎宝马减震。另外还加宽加厚了后段坐垫，方便接客{:soso_e144:}

whodare · 发表于 2015-3-20 12:54

本帖最后由 whodare 于 2015-3-20 12:56 编辑

首先添置的是油门卡子，因为油门把手滑，油门线紧。也有车友改拉力手把胶的，效果也很好。添置了尾箱边包架。后来又改装了透镜氙灯总成。原厂白炽灯实在不给力。也有车友使用卤素灯泡，总之原厂蜡烛灯太搞了。

whodare · 发表于 2015-3-20 12:59

本帖最后由 whodare 于 2015-3-20 19:07 编辑

在朋友们的建议下加装了保险护杠，还有小巧的泥挡，发动机排气少了不少泥水

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