“喂,你是乌拉尔中国啊?我的车在西藏高反严重,之前有没有用户反映过这个问题?”无奈中,大虫拨通了售后服务电话,开始了对牛弹琴般的交流。在我听到对方回答从没遇到过这种情况时,我知道剩下的语言都是扯淡了。一心想成为Ural穿越藏北第一人的大虫这下真面临了一个大问题,随着大虫语速越来越快,声调越来越高,我直担心车的高反会传染给人,于是直叫他打住。 眼前这一幕跟我11年从双湖驾车返回途经青海湖时是多么的相似。都是刚加完油,车辆无力,而我当时还多次熄火,最终拖车至4s换了一箱汽油就彻底解决。对了,一定是油的问题。Ural跟疯车车的绿皮白菜是头天在拉萨市区同一个加油站加的油,在城区行驶时状况不明显,这一上坡机器就不行了。 在我的极力劝导下,大虫将信将疑地驾上Ural调头往回找加油站去了,往回走的路都是下坡,一点困难都没有,却没想到这厮到了加油站却怎么也放不了油箱剩下的大半箱油,无奈还得呼叫疯车车前往协助。疯车车是此行Ural的专职工程师,没有他,Ural的命运要么是被卡车运回,要么就是化作藏北某处一座钢铁的雕塑,这是后话。
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