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楼主: E老师

代驾藏北 折戟尼玛 回忆2015年夏天那段巅峰穿越(120楼更新了线路)

 火.. [复制链接]
发表于 2016-4-16 21:40 | 显示全部楼层
再好的相机和镜头,都无法展现身临其境的强烈震撼。
发表于 2016-4-16 23:50 | 显示全部楼层
车型齐全,正好也是对各种车的评测和考验,希望楼主幸苦点写一下各种车在藏北的实际使用情况,和适应程度,化油器和电喷,排量大小的特征,再次感谢
发表于 2016-4-17 11:40 | 显示全部楼层
楼主厉害,游记写得栩栩如生,引人入胜,期待继续更新,一口气看到这里,意犹未尽啊
发表于 2016-4-17 20:57 | 显示全部楼层
游记写得很有味道,我喜欢,顶起
发表于 2016-4-18 01:41 | 显示全部楼层
2012年也在扎日南木错的北岸扎过营。美好的回忆。帮顶。继续。1024
 楼主| 发表于 2016-4-18 22:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 E老师 于 2016-4-18 23:05 编辑

    抱歉这些天有事外出了没能及时更新回复。这是一段原本已经打算让它尘封的故事,对于我来说,骑行穿越并未成功,之所以将故事整理出来放在这里,一是为了督促自己完成作业留待日后回味,二也是觉得这里的氛围适合分享这段经历。比起坛子里众多大咖们的精彩神作,我这个故事既无动辄上万公里的历程,也无程式化的攻略线路,更多只是自己的一段心路历程。然而,离开这几天里,一位机车好友通过微信发来讯息告知帖子被盗用在了“汽车之家”摩托车论坛,并被植入欺诈广告(我对它的定性就是欺诈),让人愤慨。        本人在此申明:这个帖子的所有文字和图片,均可任意转载,但绝对不允许植入广告,尤其是欺诈广告。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-51407946-1.html







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评分

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 楼主| 发表于 2016-4-18 23:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 E老师 于 2016-4-18 23:36 编辑

    大雨稀里哗啦,不知道下了多久,只记得清晨醒来的时候雨已经停了,整个营地被笼罩在一片白茫茫的薄雾当中。高海拔地区没有阳光的早晨是寒冷的,囫囵吃下早餐,也顾不得帐篷上面还挂满雨水,赶紧收拾打包上路。
    这一段的土地沙质较重,尽管经过了一夜骤雨,路面缺少有积水和泥泞,沙质的土地渗水能力太强了。

露营点

露营点

清晨的营地

清晨的营地
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我的帐篷最后拆除

我的帐篷最后拆除

准备出发

准备出发
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沙土路段,极易摔车

沙土路段,极易摔车
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 楼主| 发表于 2016-4-18 23:41 | 显示全部楼层
    从营地到措勤县城只有不到60公里,绝大部分是沿着扎日南木错北岸行进,尽管雨水将部分路段的痕迹冲刷得更加不容易辨识,但大方向已定,且地形相对简单,不用担心走错路。最大的遗憾就是天空迟迟没有放晴,让原本色彩万千的扎日楠木错在我们眼里始终是灰暗的。这一天短短的行程当中,万总创造了整个旅程摔车次数的最高纪录,不知道是昨日体力的透支还是夜里没有休息好,也可能是暴雨让沙土路面更难保持平衡,总之,他在这段路上至少摔了五跤,各种摔,甚至还被藏家獒犬直接吓摔一次。幸运的是,他竟然毫发无损,看来摔车也是门技术活儿。

装备车

装备车
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排队领取新鲜水果

排队领取新鲜水果
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 楼主| 发表于 2016-4-18 23:44 | 显示全部楼层
图片楼
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发表于 2016-4-19 11:40 | 显示全部楼层
E老师 发表于 2016-4-18 22:57
抱歉这些天有事外出了没能及时更新回复。这是一段原本已经打算让它尘封的故事,对于我来说,骑行穿越并 ...

居然被盗用,说明  E老师   人气很旺哟。
还有广告植入~~~~~~~~~~~
喊她给点手续费撒{:1_130:}
发表于 2016-4-19 11:42 | 显示全部楼层
E老师 发表于 2016-4-18 23:41
从营地到措勤县城只有不到60公里,绝大部分是沿着扎日南木错北岸行进,尽管雨水将部分路段的痕迹冲刷得 ...

看样子  我必须像万总学习 ,各种摔车   没事~~~~~~{:1_121:}
发表于 2016-4-21 10:10 | 显示全部楼层
神七老黑 发表于 2016-4-16 21:40
再好的相机和镜头,都无法展现身临其境的强烈震撼。

人眼才是最流弊的全方位3d摄像机
 楼主| 发表于 2016-4-21 23:24 | 显示全部楼层
    措勤,藏语意为“大湖”,因距县驻地东部10多千米处的“扎日南木错”大咸水湖而得名。
    措勤县位于西藏自治区中西部、阿里地区东南部、冈底斯山中段北侧。措勤距离拉萨910公里,距离阿里地区780公里。总面积22980平方千米。总人口14615人(2012年上半年)。措勤是世界海拔最高的县之一,平均海拔4700米以上,自然条件极其艰苦。措勤县辖1个镇、4个乡,1个居委会、22个行政村。
    措勤解放前分属申扎宗、昂仁宗、崩巴宗和桥秋等八部落。解放后至1970年属改则县管辖。1971年7月22日建立措勤县,由改则县的路南4区设立措勤县(来自百度)。


藏族车手

藏族车手

扎日南木错

扎日南木错

临近县城正在修建的路

临近县城正在修建的路
 楼主| 发表于 2016-4-22 00:23 | 显示全部楼层
    措勤县城,正如百度简短的文字介绍那样简陋,在那里我们没有找到预想中的热水澡,甚至都没有找到足够9个人入住的标准客房。艰苦的条件,万总的连续摔车,我左手的伤情没任何好转,车手们的状况也都显出异常的疲惫。这些因素让我们围坐在一家四川人开的简陋火锅桌前狼吞虎咽时也顺带做出了一个艰难的决定。部分后撤,部份调整路线继续西进。很奇怪我的图片库里竟然找不到一张当天的图片,我忙啥去了?
 楼主| 发表于 2016-4-22 00:26 | 显示全部楼层
    该交代一下线路了。我们原本制定的线路计划是这样的:拉萨-当雄-班戈-尼玛-文部村-措勤-仁多-亚热-雄巴-革吉-噶尔,然后由219线随意返回拉萨。这条线路从班戈起,将先后经过纳木错、色林措、吴如错、当惹雍错、扎日南木错、塔若错、仁青休布错、昂拉仁错、玛旁雍错,真正是一错再错,将三大圣湖也一网打尽。经过大家商议,大虫、疯车车、潇洒哥、非非继续摩旅西征,不走乡道,改由措勤-改则-革吉-噶尔省道完成北线穿越再由219返回拉萨,我和万总用皮卡载着飞致经S206省道直接南下转219国道返回拉萨。分道扬镳的时刻终于到了。


在措勤我们就是看着这张图说话的:)

在措勤我们就是看着这张图说话的:)

分手在加油站,各自珍重。

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