猪大带你看厂商第二篇——山城重庆 宗申摩托

会思考的猪

先开个篇哈。


图片还在选择中，实在太多…………


篇幅控制有难度


重庆这座城市，对我来说很陌生，又好像很熟悉。


陌生的根本原因是我听不懂方言，熟悉的前提是三年间我来了许多次。
所以实际上我和重庆是有缘分的，我相信。
第一次是骑摩托车，后来坐火车，坐飞机，时隔三年，我又一次骑摩托车来了重庆。


下面三个帖子大家有空的话可以看看，因为制造这些摩托车的企业，后续我也会带你们一起进厂看看。

第一次骑摩托去重庆，2012年
风雨5000里，《摩托车趋势》 2012年度车型评选长途路试纪实
http://bbs.moto8.com/thread-302649-1-1.html


也就是那一次，我又一次被某些人说成是枪手了，好吧，随便他们怎么说，哈哈。
奋起直追！国产车大排量阴谋论，说说那台陪我从北京到重庆的GW250.
http://bbs.moto8.com/thread-382424-1-1.html


第一年累积下来的评测反馈到了厂商那里，所以才有了后来的GW250S版，第二年我们又测试了新款的S版，这一版更加适合跑长途的需求了
十月 趋势的力量，测试新版GW250S和14版CF650NK，KTM200DUKE
http://bbs.moto8.com/thread-437586-1-1.html



后来我开始习惯了被某些人当成枪手，习惯了他们说我黑XX企业 捧XX企业，爱咋说咋说，要做事的人就不能在乎有人用嘴巴来阻拦你。

题外话：翻起历史看看，还是很怀念《摩托车趋势》这本杂志的，每年大家都集合起来做同样一件事的好时光，一去不复返。

会思考的猪

大家稍安勿躁，昨天下午猪大有点发烧的征兆，所以蒙头大睡了一夜直到刚才，现在脑子还不清醒，哈。

昨晚晚饭，今早早饭都没吃（因为在睡觉！），一会吃了“三合一”午饭后开始干活哈。

今天周六，摩托吧总部工作时间是有双休日的，所以我这算是带病上岗哈。

行者达天下

先吃饭然后在看

观棋不语

果断前排站台！

XCCBR500R

在线等。。。

会思考的猪

算起来，这其实是我第三次骑车来重庆。

一楼已经说了第一次，是GW250.

第二次是今年元旦后骑本田CTX1300去四川宜宾交给朋友，连夜沿着高速公路从湖北进入重庆，上午在湖北襄阳，半夜到四川泸州，因为下雨，没在重庆停留。

日式叉烧饭 CTX1300 长途体验报告 ，诸位可以趁我更新帖子的间隔看一下。
http://bbs.moto8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=496545&highlight=CTX1300

这一次是骑自己的F800GS。

中午从湖北利川出发，一路国道，晚上抵达重庆。

差不多的距离，高速只需几小时，国道便要跑大半天。

不同的玩法，不一样的心情。

会思考的猪

14年年底前几天，坐飞机来过一回，当时是跟站长一起去宗申公司参观。
话说重庆的轻轨公交系统对我这种身材的人来说无疑是一场噩梦啊，当时我就暗地里发狠下次再来一定要骑摩托车来。

会思考的猪

时隔不久，我的计划就得以实现，骑着自己的摩托车故地重游，感觉就完全不同了。

魂牵大白牛

赶上直播；了

黑泡沫

直播直播。{:soso_e100:}

会思考的猪

见到阿普利亚MANA850的JC蜀黍公务版也就不足为奇了

MANA850的美国售价 仅为7万多人民币，几年前引入中国直接翻倍变成15W多，能有几个人买单啊…………

839.33cc的V型双缸8气门发动机，最大功率和扭矩分别达到了56kw和73N•m，手自一体变速箱7前速的设计，绝对的男女皆宜啊


哎，你们说，如果这台车可以在中国工厂以CKD的方式组装销售，该有多好。。。售价嘛就弄个78888神马的，绝对有杀伤力吧？

比如这种公务版造型，去掉警灯警具，活脱脱就是一台长途旅行车好不好？









宗申集团捐赠一批MANA850用于重庆国宾护卫队的使用

那些时光

不赖，大片继续，图片不好整！

红梅三哥

继续。。。好。。。哦馍馍

沙痕

继续等待，看直播。。。猪大。感冒还没好？