摩托骑行自驾排量真的很重要吗？

摩痴浪人 · 发表于 2015-12-22 14:08

对时间充足喜欢慢游的摩友而言，125排量的已经足够。对速度与激情有特殊嗜好的，排量越大越好！

南山翁 · 发表于 2015-12-29 22:18

z不懂发表于 2015-12-17 23:26
个人感觉长途250-400排量的水冷或油冷够了，车子最好份量轻、操控好，这样烂路不容易累，路况好时速度也跑 ...

在高原行驶，排量在250以及以上，优势足显。咱翻过坎了，因喜欢长途旅行，所以选择了250.在前年去措普沟返回理塘时，措普沟口至海子山这段海拔提升太大，天剑王在这段路程中也只能用4档行驶，但时速保持80左右是没问题的。上了海拔4000，125排量爬坡肯定吃力。

自由心情123 · 发表于 2015-12-30 18:17

大排量的负荷小，比较耐久！

行者1975 · 发表于 2015-12-31 23:06

排量大小对于旅行来说不重要，可靠才是关键，有些大排量坏在路上了都要雇车来拖，配件还要加急空运，影响心情不说，往往既定的旅行也会夭折。。。。。

重庆如花哥 · 发表于 2016-1-1 09:49

不完全赞成楼上的，排量大小跟可靠与否没有直接关系，小排量坏了就不需要拖车？现在的所谓大排量空车比小排量也就50公斤左右的重量差别。而且排量大整车负荷小，出问题的概率小些。当然可靠性还是需要自己多检查。
出行排量的选择也跟出行时间有关系，还有驾驶者的需求，更喜欢驾驶感觉的会选择大排量。这里所指的大排量是400-800，本来在国外只能叫中等排量。排量小了，如果带人加行李，要超车还是很吃力，特别是大货车，那是很危险的事情。

荆门征服者 · 发表于 2016-1-1 19:10

guolaomao 发表于 2015-11-17 10:45
今年由新疆返回途中，八月二十一号在G30高速酒泉段遇到一位江苏摩友，直接1000元买了一辆110弯梁就 ...

说得很好，我一直都这么认为{:1_117:}！

毒舌子 · 发表于 2016-1-4 09:31

排量大，发动机转速低也能达到70，80码巡航，当发动机在3000，4000转就能70，80码巡航时，那感觉是很惬意的，而且稍加点油，车子又能猛的往前穿，想超车就超了，这种人车合一的感觉也是小排不具有的，所以骑大排不是表示你就想跑多快，而是你能想快就快，想慢就慢，车随心动，什么叫天人合一。

猪猪飞飞 · 发表于 2016-1-4 11:50

王师长发表于 2015-11-16 23:48

排量大的优势不是急速能跑多快而是瞬间的速度和超车的速度还有负重能力

猪猪飞飞 · 发表于 2016-1-4 11:56

这个分两种，有的人就是觉得摩托是个工具享受的只是路上的风景，这种人无论什么摩托都行只要能到地方就行。还有一种人更在乎骑车的感觉觉得摩托在路上的骑行比风景更重要，享受的是摩托风驰电掣的感觉，对摩托的性能，外观，舒适度都很在乎。我属于后一种人，目的地无所谓更重要的是在路上。

猪猪飞飞 · 发表于 2016-1-4 12:00

所以这才是大家意见不同的关键，让我骑125出去我宁可开车出去，因为那真的只是个交通工具，舒适度，性能，马力还有外观都不喜欢。完全没有骑行的满足感，当然大排不一定就是要超速或者飙车。

会思考的猪 · 发表于 2016-1-7 23:33

我现在想想自己十几年前骑一个GN125去一趟海边要用掉近3个小时，现在同样的路只要一小时出头。

我就再也不想骑125去远行。。。

GT40 · 发表于 2016-1-7 23:35

不重要！自行车也照样跑！

广西妮妮 · 发表于 2016-1-9 14:55

合适自己操控的大排最好

神七老黑 · 发表于 2016-1-9 17:54

对速度与激情有特殊嗜好的，排量越大越好！

幸运猪 · 发表于 2016-2-13 19:09

就是，适合自己的排量最好。

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