新本田双非，2500km,后轴承，烂坏！

mt125

小ks，不是大问题

网轮碟刹

我则认为，轴承和防水封都没有问题！
问题出在楼主。
经常高压水枪洗车。
恶劣条件行车，保养是必须跟上，
摩托车不是四轮，可以随便洗。
轮子的轴承坏了只是表象，是否防尘里有黄油，我估计楼主是不清楚的。

b87133249

junshong 发表于 2017-2-26 00:14
看来都是水闯的祸：宝马水鸟传动轴怕水，自己排不掉，长时间会锈断。本田新双非，后轴承也怕水。

我可要 ...

后轮轴的轴承损坏成这个样子 早先感觉不到吗？

b87133249

会思考的猪 发表于 2017-2-26 14:07
我的800GS 后轮轴承也坏过一次

因为尘封密封不好，进了很多水 我又不知道

轮胎的动平衡也会影响轴承的寿命吧

会思考的猪

b87133249 发表于 2017-2-26 23:00
轮胎的动平衡也会影响轴承的寿命吧

他这个是新车，哪来的动平衡问题啊。

会思考的猪

网轮碟刹 发表于 2017-2-26 22:23
我则认为，轴承和防水封都没有问题！
问题出在楼主。
经常高压水枪洗车。

这也是很大的因素

但是这个楼主不是车主

行事风格也不像是寻求根源的，一位搓火。

会思考的猪

拆装后轮时，如果防尘封不到位，那就一定会进水。

平时洗车的时候，如果拿高压水枪朝这个位置喷水，也会造成 进水。

而那个密封圈的构造和它的唇口 带来一个特性——一旦有东西从外面进去了，就很难出来。

有问题就反应问题，我们可以研究这个异常故障是什么原因导致的，比如是质量问题还是设计问题，又或者是后期使用中的欠缺注意的问题，一个小小的密封圈 只要几毛钱，一个轴承也不值钱，我们更关心的是——这个故障是如何出现的，又要如何去避免。

会思考的猪

还有啊，我替楼主补补课。轮毂轴承这个东西，不会一瞬间突然坏掉，它通常是慢速磨损的，进口轴承的寿命很长，经常可以用到10万公里。2500公里就坏掉，这就算是国产轴承也不应该。我想问一下，这个车在车主手里面，在这次故障之前，有没有拆卸过后轮？

这个东西，要想坏掉，无非三种可能性

一，缺油，长期干摩擦，或者进入异物 一起摩擦。
二，遭遇强烈冲击，球珠直接变形或击碎，脱出。
三，质量问题（通常是材质不耐磨或加工精度不够）。

adaro

会思考的猪 发表于 2017-2-27 00:21
还有啊，我替楼主补补课。轮毂轴承这个东西，不会一瞬间突然坏掉，它通常是慢速磨损的，进口轴承的寿命很长 ...

安装不到位也有可能造成哦，我遇到过一次{:1_123:}。

豫风行

都散了吧，很明显他发帖就是要强行诋毁进口车，根本不跟你们讨论故障原因的。

junshong

我总结一下：本田拉力车新非双，
一，本田拉力车新非双，如何缺油的？，为何会长期干摩擦？，异物如何进去了？ 一起摩擦了？
二，本田拉力车新非双，受不了强烈冲击，球珠要直接变形或击碎，脱出。
三，本田拉力车新非双，可能有质量问题（通常是材质不耐磨或加工精度不够）。
四，本田拉力车新非双，大家千万不可用水冲，满身污泥时要用，只能用布檫，不可用水冲后轴。
五，本田拉力车新非双，应改名：从“”拉力车“”，应叫“”怕水车“”

junshong

上海到湖南凤凰，一路上，可是没有“泥水抹过车轮轴“”的差路啊？

junshong

大家不要，屁股决定立场，来当本田车的卫道士，还是回沪后，听本田如何回答吧？

要不你们去应聘本田“发言人“”？

我看大家都是专家!

你的拥抱

本人国产150两万公里也没有换过轴承，2500就坏了，进口车也就这质量，呵呵！

CB老赵

junshong 发表于 2017-2-27 10:56
大家不要，屁股决定立场，来当本田车的卫道士，还是回沪后，听本田如何回答吧？

要不你们去应聘本田“发 ...

稍安勿躁，前面说了几次了，个例，谁的车谁清楚具体的事情，所以旁观者不能往加定论，比如后轴固定螺丝，原则上是公斤扳手按照数据进行固定的，如果遇到没有经验的人用上吃奶的劲紧固过了头，也会造成材料异变，或者松旷也会造成相关磨损，这是外因，也有可能就是本田出厂就装配问题或者材料问题，总归是个例，不能应为这点就否定了本田的本质对吧.......